si ma quello che stava guardando MAuring era un furgone di circa 5,5 metri, mezzo metro in più di una A6 o roba del genere...
Poi ognuno ha i suoi gusti..una quindicina di anni fa era venuto anche a me il ghiribizzo del camper, che poi era piuttosto un motorhome integrale, che volevo prendere, una roba sugli 8 metri e che costava sui 150; ma la cosa che mi ha frenato di più è stato il fatto che avrei dovuto prendere la patente C.
Ma quello che vuole Mauring è una cosa molto più piccola..

una volta a tana delle tigri... pardon  casa mauring i figli non sarebbero andati in discoteca  fino al raggiungimento della maggior eta e dell'indipendenza economica

adesso ha la villetta in campagna, il camper da ricco, la coupettina sportiva.

 mi è diventato un Berluscones!!!! 

finche paga il mauring tutto bene , un domani che non sono forgiati alle intemperie della vita cosa fanno vanno a rubare???

Esatto, cerco roba snella, automatica, che possa guidare anche la moglie.

Alla fine è praticamente una macchina ma con molto piu' spazio e possibilità di dormire, mangiare, andare in bagno, farsi una doccia, senza dover essere legati a strutture ricettive pubbliche, e quindi a disponibilità, prenotazioni, orari obbligati, poche variazioni di percorso.

La Jeep era favolosa perché potevi esplorare qualsiasi stradina, viottolo, mulattiera, ecc., ma le possibilità e le comodità che offre un veicolo camperizzato sono di altro genere. Parti e vai, ti fermi e mangi, riparti, ti fai una pennichella, riparti, il posto è bello ? Ci dormi. Fa brutto tempo ? Cambi itinerario. C'è coda ? Ti fermi, ti fai un the coi biscotti e ti guardi un film.
In tempi di covid, poi, con la rottura di balle della mascherina e del distanziamento nei locali pubblici, è una manna non averne bisogno.

E questo ?

Non è camperizzato, ma ci si potrebbe lavorare, visto il prezzo buono. E intanto usarlo come macchinona.

https://www.subito.it/auto/dodge-ram-b1500-van-conversion-high-top-treviso-247814438.htm

Ho un paio di amici che hanno ancora dei van americani personalizzati, non sono da considerarsi camper ma show car marcianti, con impianti audio di livello e salotti trapuntati all'interno (magari van bene per andare a troie, anche se sono molto vistosi, di sicuro si adattano poco a quello che vuol fare mau) ma li cito perché ci sono salito più volte, e se il motore, con scarichi aperti e' gasante per i primi 5 minuti (poi ti rompe le palle)tutto il resto in termini di guida le palle te le fa cadere subito, sterzo e freni sono inesistenti in termini di feedback ed efficacia, aerazione fai prima se ci peti dentro, visibilità nonostante specchietti di 3mq direi ridicola, e non parlo di andature da F1, parlo di roba normale

Piuttosto prendi un ducato attrezzato, son favolosi, non sono camper, ma sono fighissimi, con anche soffietto su tetto per i due posti in più da dormire

Scusa, eh, ma il Ducato è tutto quello che hai detto prima a proposito di guida, in più con un'estetica da cagare, un motore di merda soggetto ai blocchi del traffico e cambio manuale.

Non mi sembra una grande alternativa...

No aspetta, il ducato, non quello del 1938 a confronto ha una meccanica da auto alto di gamma ,
Se fai paragone con un ducato moooolto vecchio fa cagare come il van V8 ma basta una roba un filo moderna e cambia tutto

Si, hai ragione, però un Ducato recente camperizzato ti costa un botto.

Questo è un 2013, col 2.3 multijet, bello, funzionale, da usare anche come macchina, ma viene 36 cucuzze... 

E hai sempre un motore a gasolio, peraltro piccoletto, e il solito manico + frizione dell'anteguerra. In più la traz. sull'anteriore, che nelle salite su fondi scivolosi tende ad alleggerirsi (quei cosi hanno un gran peso dietro).
Sarebbe meglio qualcosa su base Iveco Daily.

https://www.subito.it/caravan-e-camper/furgonato-ci-kyros-3-brescia-354628009.htm

Daily va fuori i 35qli sempre e comunque

No, se è un furgonato tipo questo.

https://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-laika-furgonato-su-daily-vicenza-352085069.htm

Però questi sono antichi, euro poco e al 90% senza clima cabina, quindi ciao. 

scusa, stavo parlando di camper del secondo dopoguerra... non ci avevo pensato   

quando ero giovane anche io volevo prendere un furgone americano per andarci ingiro con gli amici, in altri paesi europei si vedevano. ero anche andato ad informarmi per comprare un vecchio carrofunebre che usava un conoscente come insegna del pub
però effettivamente non avrei mai avuto il tempo.
bon quei robi son dei barconi però i motori si possono elaborare, è da fare attenzione piuttosto al cambio che montano. il coso della volkswagen è certamente più pratico, però mi sembra anche che costi.

più che altro secondo me qui in europa perde il senso, mi spiego: per il campeggio libero, se consentito, ci sono ingiro le sbarre per bloccare questi cosi. in posti remoti non ci vai perchè in fuoristrada non vanno molto. i trasferimenti sono lenti e farai i 4-5 al litro...
alla fine vai in posti dove ti basta aprire booking.com e trovi una matrimoniale a 60€ colazione inclusa.

io piuttosto prenderei un fuoristrada attrezzabile. diversi che incontro alle uscite usano mitsubishi pajero, l200, toyota di tutti i tipi, defender ecc.. e hanno girato tutta l'africa, islanda, europa.
alcuni hanno la tenda maggiolina da mettere sul tetto, altri la cellula nel cassone. oppure la tenda da montare.
ho visto uno svizzero con il defender con una trasformazione raffinata, in pratica anzichè la comune botola rialzabile aveva tutto il tetto sollevabile.

oppure da provare questo

Mi riferivo a roba decisamente più recente, tipo dal 2005 in avanti,  carino quello dell annuncio se mentre cavi in un posteggio tuo figlio apre portellone per prendere la bici crei Il vuoto