Allora com'è possibile che la mia 206 1.6, motore che sulle riviste è accreditato di un buon 10-11 km/l nell'urbano, con me non faccia meglio di 9.2??? E io non ho il piede pesantissimo....

I dati riportati da Mikkel sui consumi, per chi non lo conoscesse, sono totalmente inaffidabili.
Infatti, egli, col suo stile di guida, riuscirebbe a far fare al biturbo 20Km/l in salita sullo stelvio con la roulotte al traino.  

Beh, io ho constatato che per contenere veramente i consumi bisogna avere non un piede leggero ma leggerissimo.. accelerare gradualmente e molto poco, possibilmente mettere in folle appena si vede il semaforo rosso.. andare piano..
Con la Tipo, senza adottare precauzioni ma senza neanche correre, faccio 10 km/l di media, se vado con il piede di velluto arrivo a sfiorare i 14.. ma cavolo che palle!!

A questi livelli qui, apro il finestrino della macchina, chiamo il primo pedone che passa per di là e lo autorizzo a darmi calci sui coglioni!!!

Ma si può guidare in 'sti modi?? :-\

Certo che no! Infatti quella tecnica è in disuso da mesi e mesi ormai  

Se uno vuole ottenere medie da "economy run", tipo i 25-27 Km/L che ho fatto con la Panda 750, sicuramente si. Restando sulla terra, a volte per fare la differenza basta veramente poco.

Ci sono piccoli gesti che sulla velocità media influiscono poco o niente, ma che fanno la differenza in termini di consumi. In altre parole si può risparmiare senza fare da "tappi" per il resto del traffico.

Ad esempio ho notato che molta gente quando viaggia in colonna continua ad alternare accelerazioni e frenate. Invece di procedere a velocità costante, si concentra nel mantenersi incollata alla macchina che sta davanti, con il risultato di dover continuamente adeguarsi alla sua velocità, appunto accelerando e frenando.
Un altro caso classico è la partenza al semaforo. Spesso vedo macchine che con il verde partono a manetta, salvo poi frenare dopo tre metri perchè chi sta davanti è un po' più lento nel riprendere velocità. Oppure partono tirando le marce anche se non hanno bisogno di correre. Con molte macchine di oggi, nella partenza al semaforo se uno non è di corsa può tranquillamente passare dalla terza alla quinta, tanto qualsiasi motore regge la quinta a 50 km/h.
Infine un'abitudine che molti faticano a togliersi è quella di scalare sistematicamente marcia al minimo rallentamento, come se fossero impegnati in una prova speciale. Se uno mantiene una distanza di sicurezza dal veicolo che precede, a volte basta tirare su il piede dall'acceleratore. Il più delle volte il rallentamento si risolve nel giro di pochi secondi e comunque riprendendo senza scalare si riesce a riguadagnare velocità senza perdere il contatto con il veicolo che precede.

In autostrada i consumi aumentano esponenzialmente con la velocità, soprattutto sulle piccole cilindrate. Tanto per fare un esempio, 200 Km di autostrada a 130 Km/h si percorrono in 1h e 30 minuti circa. La stessa distanza a 110 Km/h richiede 20 minuti in più. A 130 Km/h la mia vecchia Fiesta faceva circa 11 Km/l. A 110 ne faceva 16 abbondanti. Vuol dire che quei 20 minuti costano circa 5 litri di benzina, 25 centesimi per ogni minuto risparmiato. Sta poi al singolo decidere se ne vale la pena, visto che ognuno di noi attribuisce più o meno valore al proprio tempo. E questo in una situazione ideale, perchè più uno in autostrada viaggia spedito, più è costretto ad accelerare e frenare quando la corsia di sorpasso è impegnata da veicoli più lenti.

Sì sì, hai ragione ma se io guido col telefonino in mano, e con l'altra mi scaccolo, e in più tengo la cintura appena appoggiata sulla spalla (giusto per farla vedere), ovviamente sganciata, come faccio a fare tutti 'sti ragionamenti???  

Non è che stia scherzando poi tanto!  

Che vi dicevo ?  

Per fare quella percorrenza e' andato a fari spenti ....  

 

Scusa Mikkel,ma facendo girare SEMPRE il motore a regimi troppo bassi e lontani dal regime di coppia max,sul long-term non si va incontro ad una maggiore usura del motore stesso???
Del resto riprendendo da 1200-300 giri in quinta su tutte le macchine(lasciamo stare 6cil e +) si avvertono vibrazioni,rumorini brutti ecc ecc..

P.S. Evito commenti sui consumi della mia macchina,che come ben sapete sono SEMPRE alti,sia che uno guidi come Nonna Papera che come un provetto Schummy