è in lutto per la dipartita di Fazio & Letizzetto

la parte quando dovevi mettere la retromarcia 
Cmq ti capisco, se devo dire la verità la macchina che mi manca di più è la Clio RS

Gli auguro di finire i suoi giorni assistito da una badante ucraina, ex miliziana del btg Azov

Io invece mi accontenterei della biondina col (sacro) cappello vista ieri all'adunata degli alpini di Udine

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la s1 era terribile, retro non sincronizzata, e avevo il tubo idraulico frizione che scaldandosi si dilatava, un pò avevo migliorato con il tubo in treccia ma che storie.... son rimasto in retromarcia alle 3 di notte in un posto malfamato....
volevo farmi 5km in retro per arrivare a casa 
Forse perchè son quelle più godute su cui abbiamo più lavorato (assetto,freni,cerchi cazzi e mazzi).
O forse perchè costando meno le si usava senza patemi d'animo.

 

Come la maggior parte delle macchine medie.

minchia Sauron è uscita in centro porsche tedesco verso italia

spyder pdk manufakture pts verde + interni pepita

meglio non guardare autoscout     139 k  7000km , togliessero il superbollo ci si potrebbe quasi pensare.


comunque ridicoli , contato almeno 30 gt4rs in vendita la metà da centir porsche tutte over listino

Anch'io ho gli inserti dei LWBS Pepita (come il portachiavi!) e pure le coperture dei fianchetti con cuciture!
Bollo e superbollo sono quasi 3700 all'anno, sono 300 euro al mese, sono 3,5 pieni al mese... ovvio che vorrei lo togliessero ma il vantaggio sarebbe per le auto da 5-6-700 cavalli.
A me "basterebbe" prendere quello che ho speso ma, ti dirò, anche se perdessi 6000 euro per ogni anno di anzianità, 500 euro al mese per un "giocattolo" del genere (in sola svalutazione, s'intende) non mi sembrerebbero scandalosi.
Se non arrivo adesso alla RS, spero di arrivarci quando ci saranno i colori PTS e la dotazione completa, al momento farei un passo indietro su tutto tranne che su motore e cambio (e mi seccherebbe).

ma poi cosa serve la retro sincronizzata?

A non fare "sgraaatt" se la innesti mentre non sei ancora fermo.

Ce l'aveva la Mondeo. Comoda, per carità, però non certo vitale.

Mi auto quoto in quanto recentemente ho avuto il piacere di essere portato a spasso da Alessio con la vettura finalmente "stappata". Che dire? Da passeggero ovviamente le sensazioni percepite sono un pochino diverse da quelle che si provano alla guida, ma avendo avuto modo di percorrere da passeggero le stesse strade anche con la precedente Boxster S, è stato molto interessante e divertente. Il motore, per quanto ovviamente molto prestante, è la cosa che curiosamente mi ha colpito meno... spinge tanto ovviamente e suona in maniera interessante, ma secondo me non è il pezzo forte. Il grosso salto che si avverte rispetto alla precedente è rappresentato dalla combinazione assetto-freni. Il primo è notevole, appare sempre molto solido e composto senza però risultare eccessivamente "secco", mi ha dato una gran bella sensazione. I freni sono quelli della GT3, li conoscevo già ma stavolta sono installati su un'auto più compatta e risultano davvero notevoli, mi piacerebbe provarli sulla discesa che dal Sella conduce verso il Pordoi

Si ma attenti alle supercar straniere in quelle zone…

In che senso? Non ho capito

Settimana scorsa han distrutto una r8 gt sul pordoi e quella prima una aston martin sul giau

Ah non lo sapevo, dove ne hanno parlato? La cosa comunque è seccante perché queste cose temo attirino l'attenzione della polizia un pochino troppo...

sinceramente io di andare per passi mi sono pure stufato, vai pianissimo, rischi tantissimo e alla fine ti diverti sempr emeno.

la pista è l'unica valovla di sfogo se si vuole viaggiare e fare due curvette allegre.