rampare si rampa perlomeno su quelle dei garage, poi bisogna sempre vedere se si riesce a parcheggiare in retro senza il cavallino sul cofano

Un cavallino sul cofano? Te lo bozza tutto!!!
Meglio altro....

https://youtu.be/X6VOWGRXFYc

Secondo me non e' solo questione di dane', d'altra parte mi immagino che una 992 GTS accessoriata decentemente non costi molto meno di una 458 Spider

La domanda principale secondo me e': quanto e come utilizzero' l'auto scelta?

Io vivo in un paese a criminalita' zero, dove per fare girare la testa a qualcuno devi guidare ben altre Ferrari e dove quando vado a cena fuori ho sempre uno stormo di valet pronti a parcheggiarmela. In questo contesto ho comprato Ferrari.

In Italia probabilmente avrei preso Porsche, per tutta una serie di motivi che vanno anche oltre la guidabilita' e le caratteristiche tecniche. Semplicemente una Ferrari la userei pochissimo, per cui comprerei altro.

NB. Continuo a pensare che una GT oggi per Sauron sarebbe una "scelta di serie B", e secondo me se ne pentirebbe molto e molto velocemente... E comunque se GT deve essere, non prenderei la Portofino ma la nuova Conty GTC

Io come GT prenderei una Aventador. E' talmente grossa che sui tornati sarebbe a suo agio come una Ferrari Roma o Continental GT

io come GT prenderei una Huayra 

test

a capo

a capo

chiudi la capote ogni tanto che ti fa male tutto sto sole

io credo che Sauron fino a quando non si è tolto sto sassolino della Ferrari ci girerà intorno.
E allora dico: se puoi farlo prendila
Poi ti accorgi che non la usi, che non puoi usarla come vorresti, che dai troppo nell'occhio, che non è esattamente quello che volevi eccetera?
Liberartene dopo 6 mesi, un anno, due anni senza romperti l'osso del collo non dovrebbe essere un problema
e potrai virare su altro con la coscienza tranquilla

Beh, oggi le Ferrari che potrei decidermi a mettere in un ipotetico garage superenalottistico, come 8^ oppure 9^ auto, sarebbero due: 458 e Roma. IO.

Per quanto scritto da Sauron, se cavallino deve essere, che sia 458.

Il grosso vantaggio delle Ferrari è che a parte l'esborso mostruoso del trapasso tengono il valore in maniera assurda quindi se li hai da investire non ci rimetti troppi soldi...

senza dubbio alcuno
e per quanto possa non farsene un cazzo avrebbe tutto il mio appoggio ed il mio rispetto

La 488 è più moderna ma la 458 essendo aspirata vince a mani basse

Sarei genuinamente curioso di sentire le prime 7!

La Roma non la comprerei un po come tutte le Ferrari di questa generazione, ma devo ammettere che e' un miglioramento notevole rispetto alla Portofino come guida

Ho sbagliato.  Prima che entri nel mio superenalottistico garage una Ferrari, ci entrerebbero almeno una ventina di altre auto, vado a ruota libera, senza alcun ordine:

GMA T.50
Dallara Stradale
Cat R500
KTM X-Bow
Gumpert Apollo
Ultima Spyder
Alfaromeo 33 stradale
Alfaromeo TZ2
Alfaholics GTA
Singer Porsche (una versione stradale)
Morgan Threewheeler
Morgan 4/4
Superformance Shelby Cobra
Superformance GT40
Gardner Douglas GD T70 spyder
Mini Cooper 1275
Lotus Elan
Elise s1
Ginetta G4
Bizzarrini 5300
De Tomaso Mangusta
Lamborghini Miura
Jaguar E cabrio
Mercedes 250 SL Pagoda
Ford Escort RS 1600
Fulvia HF
Una replica di Formula 1 anni '70 di cui mi sfugge il nome

e mi terrei la Megabusa, rifacendola tutta da zero.

Mi fermo qui, anche se pensando ne trovo certamente altre che anteporrei a una ferrari

naturalmente, fuori classifica, mi comprerei anche:
un'auto "normale" per la moglie
un furgone officina
un camion trasporto auto da pista

La Ferrari che mi piace di più in assoluto è la 288 GTO, ma probabilmente viene almeno dopo questa ventina.

PS: L'estensore di questa lista si riserva di aggiungere altre auto, attuali, del passato e del futuro.

scusa, dove vivi?