Difficile per me, da comune "mortale" (economicamente) potere dare una opinione in merito. Cio' nonostante dico la mia   


Qui, per quanto sia in una zona di NY residenziale molto facoltosa, una Ferrari e' rara, e solitamente tirate fuori dal garage per gita domenicale con l'amante (...). Troppo appariscenti.
Invece molto comuni sono le Porsche. In questo contesto io propenderei per la seconda.

In un altro contesto invece, in cui la Rossa sia molto meno appariscente, propenderei decisamente per l'Italiana....

Comunque le Ferrari moderne mi piacciono sempre meno, come tutte le auto moderne d’altronde.
Oggi ho visto una California che è di una decina di anni fa e l’ho trovata molto bella, al contrario delle ultime uscite che sono grosse e alte.

Quando ero giovane mi ricordo che c’era la Ferrari Mondial che era coupé o spider, una 2+2 che all’epoca mi faceva decisamente schifo. Ne ho rivista una poco tempo fa e l’ho trovata bellissima con quel suo essere auto sportiva bassa e filante con dimensioni umane.

Questo per dire che sarà la vecchiaia ma bella come una 288 GTO non esiste altro al mondo!

Per dire....

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Quelle sembra che te le tirino dietro.   

https://www.subito.it/auto/ferrari-mondial-1985-trapani-406353683.htm

lovvo

https://cdn.sportscardigest.com/wp-content/uploads/20201116194141/1985-Ferrari-288-GTO-front-750x572.jpg

non per proporla come alternativa ci mancherebbe ma per dire che su strada mi ha fatto proprio una gran bella impressione (cosa che le moderne mi fanno di meno)

A me la Mondial continua a non piacere, senz'altro è una delle Ferrari meno riuscite di tutti i tempi.

Di recente ho fatto un giro in montagna con un bel gruppo di auto. Complici strade che conosco bene, ho tenuto il passo di persone (con esperienza) alla guida di auto con almeno il doppio dei cavalli, o V12 o V8 biturbo (ad esempio: Roma da 620 cv, AMG GT-C da 620 cv, 812 Superfast da 800, 992S da 450). La cosa divertente è che anche quando aprivo prima di loro, quando aprivano loro, grazie a una coppia molto, molto maggiore, mi prendevano subito 50 metri, salvo ricompattarci alla curva o alla frenata successiva. So che mi ripeto, ma ogni volta che faccio queste uscite mi complimento con Porsche per il lavoro che hanno fatto con le piccole a motore centrale. Se penso che qualcuno le descrive ancora come le Porsche dei poveri (84k di listino nel 2013...  ) meglio così, forse.
A fine giornata finalmente ho provato da passeggero la 458 spider, guidata come si deve da una persona molto, molto esperta... santo cielo. Santo cielo. Mi devo ancora riprendere. Michelin Pilot Sport Cup 2. Ho avuto una delle risposte che cercavo, ossia che quel V8, con 570 cavalli e quel cambio DCT, è una vera forza della natura. Non dubito che la 488 sia più veloce e la prova della F8 mi ha lasciato sbalordito ma credo che nessun appassionato normale possa sentirsi deluso da una 458. Gran mezzo, peccato che poi Ferrari caschi sui dettagli, specie degli interni.

vero

concordo

anch'io: mai piaciuta la Mondial... (parlo esclusivamente di estetica, per il resto non so)

Occhio a pensare ad una ferrari da 30-50K.....   se ne spendono altrettanti nel primo anno, a meno di tenerla ferma in garage

Non ho capito... se prendi una Mondial, spendi altri 30-50k€ per... cosa?
Chiaro che se è messa male, li spenderai per il ripristino, ma se è anche solo decente, non credo che ti vadano via tanti soldi.

sono zavagli, oggi una golf 150cv gli và via, le mondial sono da pensionato col cappellinno rosso della ferrari, dai su.

Appena meglio il cancello 348, mentre son sempre stylose testarossa (ne vedo assai ultimamente) e la 355.

Ho pesantemente rivalutato 430 , in particolare spyder, proprio bella anche se oggi piccolina.

Mica la si sta proponendo a Sauron, era solo perché MRC ne ha parlato.

Fai sempre dei confronti del cazzo.