Cartoceto una supersportiva con le invernali lo trovo bizzarro a meno che tu non vada in montagna con la supercar a sciare e li saresti un vero gallo

No cazzo, a "cartoceto" non ci arrivo neanche io.

Comunque si tratta di poter circolare, non penso che le ruote di quella macchina (qualunque sia) possano essere catenabili, e magari non esistono nemmeno ragni o calze che si riescano ad adattare.
Con le sole gomme estive, rischia di poterla tirare fuori dal garage solo ad Aprile.

In passato ho sempre usato le auto sportive anche di inverno e con le gomme da neve... agevolo foto al ritorno in hotel a San Vigilio di Marebbe, dopo una mattina a girare per i quattro passi a dicembre, sulla neve, qualche grado sotto lo zero. 

Se la nuova arriva in tempo ci torno per la settimana bianca a dicembre, magari finisco il rodaggio sulla neve 

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confermo: che me la consegnino con le Cup2 o con le 4S o con le F1 (non è dato sapere), di inverno dalle mie parti servono le invernali, e nemmeno quelle sono sufficienti in certe condizioni... di certo non vado in Lessinia d'inverno con le semislick 

semislick sarebbe un auto seria 

a questo punto confermo 718 spyder e/o mclaren qualcosa aperta LT.

è un'auto seria. Non come una Elise o una Corvette, però è seria 

Guidare in montagna in inverno è bellissimo, non fare il pigrone freddoloso ora 

Una bella Mustang cabrio sarebbe il top!

ma se uno scende da una boxter puo' mai andare su una mustang?

Secondo alcuni si

(Per me no)

Se ha le chiavi…

Te la consiglio! 

arguto.... . Sarebbe la mia prassi .
Cmq l'ho pagata 22k, la rivendo per puro, quanto non preventivato, realizzo

Ad ogni modo la 981S 3.4 PDK di Sauron è spettacolare. Già con la mia 'trappoletta' c'è daffare !!!
Credo che ad oggi non desidererei altro x divertire occhio e sensi
Dev'essere difficile lasciare andare qualcosa di così bello (cit. Pretty woman)

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Ma perché non le hanno fatto due scarichi laterali anziché uno centrale ? Il culo ne avrebbe guadagnato parecchio, secondo me.