Martedì è venuto quello che mi ha comprato il pianoforte, ed è venuto con un Carrera S Cabriolet del 2005.

Gran macchina, ma non avevo mai notato lo sbalzo enorme anteriore (anche quello posteriore, ma è meno problematico).

Dato che sono maniaco degli sbalzi  e delle auto che toccano, ho chiesto se quello sbalzo creasse problemi.
Mi ha detto che in effetti è una gran rottura di balle perché sulle rampe tocca ovunque.

Mah...

997.1 4S cabrio 355cv, canta sui 60/+k, manuale spero, il tiptronic era lento fino all'introduzione del pdk dal 2011. Circa lo sbalzo sapevo qualcosa che ha a che vedere col posizionamento del motore al posteriore, ma potrei sbagliare

La mia che non ha una configurazione così diversa, dato che è mutuata alla precedente 911 (996), è suff. alta da superare i comuni ostacoli, rampe comprese, mai 'grattato' in 1 anno e 7k km. Forse ha un garage scomodo, o l'ha assettata. I cm precisi non ho palle di cercarli, resto dell'idea che una qualunque Porsche vada guidata più che spulciata sul web  .

Cmq convengo, le auto basse e nervosette andrebbero soppresse x statuto, con lo 'sbalzo' poi...

ma che poi in 2 minuti lo monti contro i 30 secondi di quella di Alessio (ecco magari solo ce ne metti 5 minuti).

Unica cosa IMHO imparata con la Lotus elise s1 (che aveva sistema simile di aggancio) è che ti devi dotare di un telino di fortuna per quando parcheggi l'auo nelle giornate estive.

Esempio ti fermi a mangiare per 1 oretta e metti uno shower cap (gli inglesi lo chiamano cosi) temporaneo che si fissa con 4 laccetti, non stai li a montare per poi rismontare subito dopo.
Invece con la spyder liscia rimettevi la capotte e via, quello si.

Ma slo avere il sound dell'aspirazione (provato di persona su gt4rs) all'orecchio è già impagabile.

Sauron sbottonati..... dacci la configurazione "che ti consigliano per prenderla" anche magari Pts???

Ma é limitata la produzione? Non mi pare siano numerate

Purtroppo pare non ci sia PTS, quindi o bianco o ruby star neo.
Non vorrei il WP, se devo far salire il prezzo, piuttosto, PCCB e sollevatore.

Non sono numerate ma mi pare che la produzione sia limitata dalla disponibilità di alcuni elementi, fra cui quelli in carbonio. Se sono solo due MY, ne faranno un paio di migliaia forse.

Pccb se fai pista li eviterei, per me gialla è stupenda, e quel tettuccio fà molto esotico
Optional crono, park assist, led se te li danno (so che non li danno ultimamente), sollevatore, altro è superfluo

se te la danno è l'auto definitiva imho e ripeto a 170k sarebbe ben presa, anche se obiettivamente iniziamo ad essere in territorio  992Gt3 che ha ridefinito i parameteri in particolare di handling grazie ai quadrilateri anteriori, io un ingresso ocsi mai l'ho provato in vita mia. Io ho qualche dubbio l'EV arriva nel 24 ma hanno già detto che qualche anno sarà in coabitazione e hanno attrezzato nuovo stabilimento per le 718 (Osnabruck).
Imho faranno almeno 3my e una serie speciale di chiusura.

La 992 GT3 non è scoperta, com'è noto... e non si trova a 175-180, nemmeno con un'allocation per il nuovo.

Gli optional disponibili sono pochi. Considera che sulla mia ho il Burmester che, se non ricordo male, è costato 4000 euro 
Pertanto, se "devo" arrivare al costo del Weissach Package (12000++) per altra via, i carboceramici riempiono per 8000++ 
Non intendo farci pista seriamente. Non escludo, se il tutto si avvera (non è detto), di sostituire subito con impianto in acciaio e tenere da parte l'impianto PCCB intonso. Vedremo.
I led ci sono. Chrono, retrocamera e lift inseriti. Si arriva a 175-180k. 

Devi prenotare la speedster 
hai visto il nuovo listino dei gt3 ?? attacca da 200k.....
se non sbaglio adesso  iniziano a raccogliere "prenotazioni" per la 992.2 gt3.
quest'anno producono solo gli rs mi pare.
Adesso poi arriverà pure  la ST tra qualche giorno.
Ormai porsche presenta una versione al giorno 
Vedo che è disponibile solo il bose sulla RS , ecco non mi piace che come pelle interna è disponibile solo race tex grigia o rossa, un bell full alcantara nero mi piaceva forse di più.
Ci stà come ragionamento smontare i pccb ma a quel punto li tieni e amen se non fai pista pesante.

Se davvero scompare il superbollo... lì sì che faccio la mossa Kansas City!!!

sarebbe? lambo ?