riuppo, allora il covid ha abbassato drasticamente i km , per dire prima le 2 auto della ditta facevano mediamente 8000 km(mese , oggi siamo a 3000, mettiamo che ritorneremo forse a 6000 ma
adesso ho i lcamioncino di cui poi metterò recensione che da solo puù fare 1000/1500 km mese.
L'altra auto è già una nuova GLA idiesel n arrivo a fine aprile (7 mese di consegna.........).

Per dire ormai la passat non mi serve più, è ferma completamente da metà dicembre dopo il tagliando dei 176000 km.

Essendo ormai fiscalmente neutra (passati i 5 anni fiscali si azzera il valore residuo) , pensavo di cambiarla nell'anno.

A questo punto se prendo un auto da bassi km tipo 15000km annui , pensavo davvero ad un benzina e suv magari seg C/D.

Mi piacevano le q3 sportback (ma viene 42...), X1 ma ormai è vecchia, la Vw t-roc (la tiguan non mi piace).

Oppure fare una giocata del genere , cedere il camioncino (ci perderei pochissimo) e comprare un  berlingo diesel passo lungo automobile 7 posti, che quando carico merce tolgo i sedili (viene sui 25k).
e cosi mi tolgo un assicurazione e un posteggio. e ho auto 7 posti per scampagnate etc etc se vado via o per compiti istituzionali uso la mercedes benz.

500L e non cagare il cazzo, via andare

ma questa auto serve per? portare la famiglia? caricare? lavoro viaggiando da solo?

E' il tappabuchi.
Servirà se ripartirà un po la voglia di girare anche per lavoro.
Ma avendo a nolo il gla i km van fatti su quella.
Questa per giri vicini per dire max 250km. Al giorno..

Auto da farci 15k annui.
I restanti col berlingo (comodissimo) e con le altre

bah ma metter soldi per una q3 o lo scrok per farci 15k a me sembran buttati via.
piuttosto mi terrei la passat anche senza scaricare, altrimenti una roba che abbia senso lasciare giù la gla per guidarla. non so la fiesta st non mi pare abbia alettoni strani.
occhio a tirare via i sedili che non sono sicuro sia regolare. tra le assurdità della legge mi pare ci sia anche quella.

Che poi sul valore di passat completamente ammortata paga come plusvalenza

quello purtroppo si, ma del resto se detrai prima.
Vediamo a lugli ocome starà andando quest'anno e poi vedremo, ma sinceramente non saprei cosa prendere.
Ecco forse un suv , tra q2 e camioncino mi sto abituando alla guida alta.

Le previsioni del mauring si stanno avverando: piano piano tutti i pistoniani migreranno verso un suv. 

E anche se non lo vorranno, saranno costretti dalle mogli. 

E saranno sempre un passo indietro, poiché ORA è il VAN col cesso il nec plus ultra

O saranno costretti da quello che si trova in vendita.

Purtroppo per i vari Nostradamus de noantri, saranno i markettari ad averla vinta ...

Beh, ma quello è ovvio, io sono sempre avanti, non si puo' pretendere di stare al passo con uno come mauring. 

Esatto. Ormai certe tipologie di vetture sono in via di estinzione. Il concetto stesso di automobile si sta allineando a quello di SUV.
Oggi è diventato un problema anche solo comprare una vettura a tre porte di segmento B o C, se poi uno cerca una coupè quattro posti, peggio che andar di notte.

Se hai soldi da buttare prendi quella che ti piace di più, se no lascia perdere, la passat è ferma quindi significa che non ti serve.