Se l'alternativa e' il Q3, potrebbe anche avere gli interni di cartone per quanto mi riguarda.....

Visto che hai il pallino della sportiva, io, se fossi al posto tuo, massimizzerei il value for the money e dedicherei piu' risorse possibili per l'auto da sfizio....mi accontenterei di girare con una Fiat Tipo se mi consentisse di alzare il livello della'auto ludica

Per 2 motivi, essendo aziendali mi costano realmente meno, la sportiva è privata.  Si parla di tanti soldi in meno.
Grossomodo se spendi 3  come privato aziendalmente è 1.

Si ma alla fine il denaro (considerazioni fiscali a parte) va tutto da una parte (l'azienda e' tua mi pare). Azienda o non azienda, una Tipo (acquisto o NLT) costa meno di una Serie 3 (c'e' da calcolare il differenziale di svalutazione ma la differenza sostanziosa rimane) se quei soldi in piu' mi consentono di acquistare e mantenere una sportiva migliore ben vengano.

Non può girare con la tipo, i suo clienti lo percepirebbero come povero

Che di per sè questa cosa mi fa molto ridere, nel senso che io, quando chiamo qualche ditta per farmi dei lavori in casa, guardo sempre con che auto arriva il titolare, ma per fare un ragionamento diametralmente opposto:
arriva col macchinone nuovo e costoso = di sicuro incula i clienti (e probabilmente anche lo Stato), e si fa il macchinone anche coi soldi miei
arriva con mezzo modesto ma ben tenuto = persona onesta ed affidabile

in Italia occhio che la questione fiscale incide in maniera esagerata, sia per Iva che per tassazione pura .

Facciamo esempio (ti dò numeri coerenti non giusti alla virgola per mio caso) classico di un libero professionista / imprenditore

compro da privato auto da 50k :  come libero professionista devo pagarmi 100000euro di compensi, 50% di tasse et voilà posso spendere 50000

compra una ditta libero professionista (mio caso ma varia in base a soggetto fiscale etc etc  80% detraibile sino a 25k imponibile)
CLassico SUV quindi 50k togli subito iva sei a 42k , ammortizzi 20k in 5 anni quindi "se fossero utili in più ci pagherei 10k di tasse, quindi a me incidono 10k , + quota indetraibile (20% sino a 25k + extra quota) di 17k

In sostanza in 5 anni di ammortamento realmente mi viene a costare (se lo rivendo con valore O)  27000 euro, quasi 1/4 del costo da privato.

Compro una TIpo da 20k ?? a me viene 10000 realmente.  "Solo" 17k in meno di un auto da 50k
Idem i costi di gestione che ovviamente incidono molto meno che da privato.
Senza considerare le svalutazione differente, considera che ci sono mille leggi sfumature ,ma  il senso è quello etc etc  etc etc

esistono i livelli come in tutte le cose, dipende il prodotto, io stò molto attento a non esagerare, potrebbe come ben dici tu dare fastidio il macchinone
potessi permettermi un q8 non potrei usarlo per dirti.

Forse una Tipo darebbe un immagine troppo basica.

iudexmaximus ho visto che Bmw stà uscendo con "fuori tutto" su X3 , magari passo in Bmw a sentire cosa dicono.
vedo il 18d 150cv rwd business base base sui 39k ivato.

Su garage online bmw adesso mettono direttamente i prezzi concessionaria, ma non vedo 18d in pronta consegna.
Vedo, invece, una Xline km0 a ben 46,9 sul sito della concessionaria qui.


Concordo, in medio stat virtus.

sono d'accordo....

dipende sempre, da cosa compri, cosa fai cosa vuoi fare.

Dipende dalla competenza che tu hai
Se devi affidare la tua credibilità ad una vettura lascia stare
Il mio presidente viaggia in RS6 ma e un cazzo di genio, empatico, magnetico estremamente competente
Acquisirebbe clienti anche se arrivasse con un arna del 1986

Altri che arrivano griffati ed in premium spesso aprono bocca e non sanno di cosa parlano

La competenza e alla base di tutto

HAi detto una cosa giusta.
Ma il tuo presidente ha un "aurea" di successo anche grazie alla Rs6.

Ti sbagli
Spesso va da clienti in treno e taxi e quando li riceve nella sede di Milano la macchina e imboscata sempre sul retro dove i visitatori non la vedono
Nessuna aura ma tanta tanta sostanza, potresti farti ispirare

quando in una lista di candidate c'è una Volvo allora non è una lista