Qualche giorno fa, mio padre (74 anni) che si trova in Italia da diversi mesi, mi chiede di consigliarlo per cambiare la A6 che abbiamo: preferisce un Suv, sia per il fatto che la A6 é troppo bassa (spesso sbatte sotto nelle stradine di campagna) come anche per il fatto che 15 mesi fa si é rotto l'anca e salire e scendere da un Suv gli risulterebbe piú pratico.

É partito con l'idea di una Q3 o Evoque, ma dopo averle riviste un paio di volte, le ricerche sono passate a X3 e Q5, per poi concentrarsi su Q5. In concessionaria Audi di Arezzo c'era una Q5 55 E-TFSI (ibrida), km 0, che gli strizzava l'occhiolino....ma per la nostra A6 (3.0 Tdi 286cv del 2018) la concessionaria non andava oltre i 31mila Euro come valutazione.... Siamo quindi andati avanti cercando qualcosa di importazione... nel frattempo gli ho detto di andare a vedere la Velar (non aveva presente quale fosse), ma dal concessionario Land Rover di Arezzo non c’era fisicamente e la cosa sembrava finita li.... Poi Sabato mattina é andato a vedere il piú grande rivenditore d’Auto (km 0 o usate) di Arezzo, il cui proprietario é figlio di un amico di mio padre....ed ha trovato una Range Rover Velar.....che gli é piaciuta tantissimo. Fra l’ottimo prezzo della Velar km 0) e l’ottima valutazione della A6 3.0 Tdi (40mila Euro).

Riassumendo:
Range Rover Velar 2.0 Td 241cv SE
Produzione 09/2020, km 0
Colore bianco metallizzato con parti in contrasto nero lucido
Interni Neri in Pelle Traforata Ebony
Tetto Panoramico Apribile
Cerchi Neri da 20 pollici

Questa vettura rompe di fatto una tradizione che durava da quasi 30 anni  ....ne parlo quí:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=59559.0

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La trovo splendida anche se quel motore su quella carrozzeria mi pare un po limitato...contando che sul defender lo han tolto e montano il 3.0 6 cilindri anche nelle potenze di ingresso non so...

Si, indubbiamente con quel motore non sará un'auto rapida.

Considerando Peso e Potenza, prestazionalmente (accelerazione / ripresa) la Velar dovrebbe simile alle classiche A4 / 320d Station Wagon con motori intorno ai 190 / 200cv. In termini di Peso / Potenza, siamo a 8.0 Kg/cv. Sulla A6 3.0 Tdi (286cv) si parlava di 6.6 Kg/cv...quindi la differenza in prestazioni sará senz'altro evidente

Ma soprattutto... perché Diesel ? 

ho capito è il conce a fianco alla fiera, quello che vedi dalla bretella verso l'autostrada!!.

Complimenti , ma son sincero le ultime LR non mi aggradano particolarmente.
eccezzione il solo RR sport

perchè benzina non esiste riuscire a trovarla in concessionaria...

Il problema di questa e dello Sport sono il cambio, batterie e l'alternatore che molto spesso si rompono di colpo anche da nuove del resto le fanno in India al contrario del Defender e del Discovery. Io sono rimasto a piedi con una Velar nuova sul cancello della concessionaria mentre uscivo, sono arrivati e l'hanno caricata senza nemmeno chiedermi il motivo....sapevano già che era il cambio.

Ecco perché il nome...

Velar...ve la rendo ! 

molto bella ma i cerchi lasciali neri

Non è vero, le fanno a Solihull... UK (non sò però se sia meglio in India o li  )

La grattatina é d'obbligo.....speriamo che mio padre riesca almeno ad uscire dalla concesionaria!! 

Scherzi a parte, sui forum anch'io avevo letto storie dell'orrore sulla Range Rover Sport, e poco prima di prendere la mia, ho parlato con un paio di consocenti che l'avevano e la loro esperienza era stata positiva. Ed effettivamente, con la mia che ha da poco compiuto 3 anni, non ho mai avuto un problema. Anzi....a dire il vero un problema c'é stato....con la valvola di non ritorno dell'ugello lavavetro posteriore....ma nulla di grave diciamo 

Il cambio comunque é ZF, non é prodotto da JLR.
Per quanto riguarda invece batterie e alternatore....speriamo di non avere sfortuna

Precisamente...l'idea iniziale era proprio quella di prendere un'auto a benzina.

Al concessionario Audi mio padre aveva visto una Q5 Benzina Ibrida nuova (355cv, con motore termico 2.0T da 252cv), ma della A6 gli davano veramente pochissimo, dando l’impressione che facevano quasi un “favore” a rirare la A6 per 31mila Euro.... e francamente scocciava in maniera non indifferente; la cosa é partita male fin da subito.

Avevamo trovato altre due Q5 ibride, dimostrative (una con 800 km, l’altra con circa 1100), una a Verona e l’altra a Milano....ma a causa delle proibizioni sugli spostamenti fra regioni, diventava quasi impossibile andarle a vedere di persona.

Stesso discorso anche per la Velar benzina....ancor piú difficili da trovare in Italia, come anche in Europa; le Q5 2.0 Tfsi (non ibride) invece in Germania se ne trovano non poche. Il problema della Velar peró é che mio padre, benché in foto gli piacesse, non l’aveva mai vista di persona e dal concessionario Land Rover ad Arezzo non c’era da vedere fisicamente...quindi come alternativa sembrava scartata.

Abbiamo quindi dirottato le ricerche a trovare una Q5 (ibrida o 2.0 Turbo Benzina normale) di importazione, attraverso un mio amico ad Arezzo con il quale in quasi 20 anni (e cinque auto comprate) ci ha sempre procurato vetture validissime, senza sorprese di alcun tipo; della A6 ci dava 35mila Euro, dicendomi peró che in base a quello che trovava, poteva spingersi fino a circa 37/38 di valutazione, dipendendo da vari fattori. La cosa é andata avanti cosí, per circa una settimana, fino a quando Sabato mattina, curiosando fra i concessionari, é stata trovata questa Velar, di cui mio padre si é innamorato dopo averla vista dal vivo (non l’aveva mai vista fisicamente). L’avremmo preferita a benzina....ma ovviamente c’era solo Diesel...; il fatto che peró fosse nuova (km 0, ancora da immatricolare), l’ottimo trattamento – sia sulla A6, che la forte scontistica rispetto al nuovo (sarebbe costata circa 30% in piú) - ha avuto la meglio sul fattore Benzina vs Diesel. 

complimenti..

tieni presente che ChS è rimasto a piedi con qualsiasi auto ha guidato 

È vero.

Una volta è rimasto a piedi pure facendo jogging.