Mi allaccio a questo:

https://www.moto.it/news/anche-la-svizzera-dichiara-guerra-alle-moto-rumorose.html

Anche la Svizzera dice no alle moto rumorose
Dopo l’Austria, alcune aree della Germania e alcuni passi dolomitici in Italia, anche la Svizzera ha detto basta alle moto dal sound troppo vigoroso
(...)


Che di per sé non trovo sbagliato (per quanto, se un mezzo è omologato, secondo me dovrebbe poter circolare comunque, ma questo è un altro discorso).

Mi chiedo: con i limiti e i controlli efficienti che ci sono in Svizzera, possibile che il problema del rumore sia così sentito?
Mi viene da pensare che i mezzi viaggino praticamente tutti a regimi bassissimi, sulle strade urbane e extraurbane... no?

Si vuole ridurre a 95dB il livello massimo di rumorosità omologabile per un mezzo a motore, che non mi sembrano pochi; in Italia quanto è il massimo omologabile?

Lì parla di impedire la circolazione, no?
Il limite omologabile oggi è già più basso di così, ma io pensavo più che altro ai veicoli più vecchi... gli impediscono di circolare?

La mia macchina vecchia, a libretto, fa 96dB, significa che non potrei andare in Svizzera...
(non che sia un problema per me però ci saranno pure un sacco di svizzeri con auto d'epoca...)

Calma, è il Nazionale che ha, per ora, detto "sì". Hai ancora il passaggio agli Stati, previsto entro la fine dell'estate di quest'anno. Se gli Stati dicono "no", si torna da capo. E anche se dicessero "sì", rimane sempre la via del referendum. Quindi, prima che possa entrare in vigore ...

In pratica, il titolo è fuorviante: non è entrata in vigore.

In particolare: https://www.laregione.ch/svizzera/svizzera/1498203/rumore-motociclisti-stati-mozione-nazionale

La mozione – adottata in commissione con 15 voti contro 10 al termine di un dibattito «rumoroso» – chiede in particolare l’adozione di misure contro veicoli modificati illegalmente e disposizioni volte a sanzionare più severamente comportamenti alla guida eccessivamente ‘rumorosi’ (multe più elevate, ritiro della patente, sequestro del mezzo, divieto di circolazione dei veicoli particolarmente rumorosi su determinate tratte, impiego di radar acustici).

Ah ecco, così è molto più sensato.

uff che palle tra un pò ci faranno girare solo in monopattino...

La questione della Svizzera mi interessa, da casa non sono troppo lontani (20 min) e può capitare di passare il confine

Col tuo cinquino non potresti nemmeno uscire dal garage!

In pratica farebbe stato la targhetta di omolgazione, che riporta il livello di dB omologato
https://www.tcs.ch/it/camping-viaggi/informazioni-turistiche/news-attualita/divieto-moto-sopra-95-decibel.php

e non solo non ptrebbero essere omologate moto con limite superiore ma non potrebbero neppure circolare; non credo che la cosa potrebbe essere ammissibile, salvo su tratti di strada limitati, proibire la circolazione a mezzi omologati a seguito di un cambiamento di normativa in Svizzera mi sembra in contrasto con tutti i principi e le leggi vigenti. Non sono nemmeno state prese misure con i mezzi più inquinanti, che in Svizzera possono circolare ovunque senza limitazioni purché rispettino le norme vigenti al momento dell'immatricolazione!

Mi pare anche giusto, in un Paese civile!

 

Infatti, i Remus che ho sotto sono omologati e riportati sulla carta grigia ...

Tra l'altro, in particolare per Andrea, le auto dopo i 30 anni le puoi "immatricolare" d'epoca e l'unico limite che hai riguarda la percorrenza annua, ovvero 7'000 km/anno al massimo. A ogni collaudo (la vostra revisione) controllano i km percorsi, poiché il chilometraggio a ogni collaudo viene riportato sulla carta grigia (il vostro libretto). Imposta di circolazione fissa a 125.- CHF (120€ circa). Tieni conto che spesso usi le targhe trasferibili, quindi il veicolo d'epoca paga il 20% della tassa di circolazione, infatti per la S3 pago la piena tariffa, per la quattro (con la stessa targa), 25.- CHF (22 € circa).

Uguale uguale da noi, che il venerdì han detto che dal lunedì successivo tutte le euro 1-2 benzina sarebbero state confinate 24/7 in garage

Vabbè ma al cinquino non lo diciamo 
Dovrei controllare i db forse col db killer dallo scarico ci rientro, lato aspirazione forse mettendo il filtro potrei rientrare nei limiti...
Avevo provato l'app per il cellulare ma temo non sia affidabile.