Tra meno di un'anno mi scade il leasing sulla CTS-V (gia' mi chiamano in continuazione con offerte varie, mi annullerebbero le rate finali se prendo qualcos'altro con loro, ovviamente GM).

Mia moglie si e' definitivamente convinta verso una sportiva pura, con mia sorppresa mi ha detto piu' di un paio di volte che le piace la Corvette nuova (ne affitteremo una per vedere "l'effetto che fa")

Budget sotto i 150 (molto sotto) prendo anche in considerazione rientri leasing o usato relativamente fresco.

Escluse le Porsche, non me le nominate. Il mio amico con la Maranello-mobile munito mi vuole convincere a fare lo sforzicino per entrare "nel club", mi piacerebbe tanto ma devo restare con i piedi per terra (acquisto e manutenzione). I sogni forse debbono restare tali.

Cadidate molto papabili: Mustang GT500 o l'update del top di gamma Camaro (previsto per il prossimo anno) da 755 CV (non so se si chiamera' Z/28 o sara' semplicemente l'upgrade della ZL1) o la Vette. Value for the money imbattibile senza alcun complesso di inferiorita' anche a confronto di auto ben piu' costose.

I miei "colleghi" di Cadillac V Club cercano di spingermi verso la Vette (abbiamo gia' 3 Corvettari tra di noi).

Non mi dispiace come linea la M8 (il doppio rene ancora si mantiene, piu' o meno, nei limiti della decenza) ma e' davvero enorme, in pratica non mi cambia molto rispetto a quello che gia' guido anche se a 4 porte, e' persino piu' pesante della mia.

Cadillac ha in cantiere una sportiva su base Vette ma sicuramente non arrivera' prima della fine leasing.

Alternative un po' "fuori dal coro"

Lexus LC....non potentissima ma favolosa come linea e qualita' generale.

Una delle ultime Viper...future classic, da comprare e conservare.

Ho sempre subito il fascino Aston, rientrerebbe nel budget (ovviamente usata) ma mi spaventano i costi di gestione.

Sara' vecchiotta ma a me piu' la vedo piu; mi piace la F-Type....la R rientra pure comodamente in budget, deve essere un bel giocattolino.

Tirata in testa a poco prezzo, perche' no, una delle ultime Maserati Gran Turismo..a me piace, ed ha il plus del motore Ferrari...certo latita un po' prestazionalmente rispetto all''hardware di cui sopra ma non vado in pista....

Fino ad oggi la mogliera mi ha chiesto....che vuoi fare con la macchina?? Vuoi trovare un pronta consegna da qualche parte in estate e ci facciamo in viaggetto attraverso l'America come l'anno scorso?? Ci ha preso gusto LOL

La scelta tra esotica o GT relativamente comoda si intreccia pure con il programma che abbiamo di cambiare casa se troviamo quello che fa per noi....ovvero se torno alla classica villetta con garage e spiazzo (o garage per 3 auto), la scelta verso l'esotica e' molto piu' facile perche' prenderei una vettura daily driver in quel caso.

Sbizzarritevi con commenti e consigli, tanto c'e' tempo.

Mah, io quando penso alle sportive, specie quelle molto prestazionali, mi chiedo dove e quando si possano mai sfruttare.

Comprare una superbomba per fare i 50 in città, 90 in extraurbano e 130 in autostrada non lo vedo molto attraente. Non so come sia la situazione limiti/controlli lì, ma credo sia simile o peggio.

Io ho sempre paura di vedere la paletta sbucare anche quando tiro i 61 cavalli della smart roadster, figuriamoci 700 e pussa. 

Mercedes Gt

Ni...non mi convince del tutto esteticamente.

Ciao.
Per quanto le alternative statunitensi mi intrighino, io mi toglierei lo sfizio della Maserati col V8 derivato Ferrari.
E' una bella granturismo ed è sottovalutata.

lo sai.....in USA....Corvette o Mustang GT500....adoro le Ferrari...ma o stai alle Hawaii e ti piacciono le camicie sgargia ti...o Corvette...

Ho avuto occasione di provarne due pochi mesi fa, entrambe di amici: una della primissime 4.2 e una 4.7 del 2012.
La sinfonia del motore è celestiale per entrambe, soprattutto per la 4.7 con l'apposito tastino.
Ma il cambio del 4.2, col convertitore di coppia a memoria, mi ha lasciato ben più soddisfatto di quello del 4.7 (immagino un elettro-attuato di derivazione Ferrari?): la sensazione che l'auto "remasse indietro" ad ogni cambiata mi aveva lasciato sbigottito.
Anche col tastino quella sensazione permaneva ed era particolarmente sgradevole nella guida normale.
Bisogna fare la tara anche al pedale del freno: è molto modulabile, ma bisogna tirare giù dei bei pestoni per rallentare.
Probabilmente è una questione di servofreno, ma anche qui, abituato a BMW, sono rimasto un po' così.

Oggi ho appreso da un mio "collega" del Cadillac V club che un'altro membro ha appena ordinato una Corvette lo scorso week-end quando io ero a San Antonio.
Sono andati in visita alla catena di montaggio ed al Corvette National Museum di Bowlling Green in Kentucky per un'evento a cui mi sarebbe piaciuto partecipare, c'erano i responsabili di prodotto GM che hanno rilasciato anticipazioni sulle future versioni.
C'era anche la possibilita' di ordinarne una con consegna cliente proprio al museo storico e la macchina autografata dai vari assemblatori, una della coppie ne ha approfittato ed ha ordinato una Z51, la ritireranno in estate guidando fino a Seattle e rigorosamente evitando le autostrade....un po' di sana invidia!!!

boh la corvette nuova in foto non mi convince molto. a parte l'estetica a me piaceva il vecchio concetto del modello ed ora è decisamente banalizzato,
avrà prestazioni superiori al prezzo ma ora mi sembra decisamente troppo europea.
cioè sarà più conveniente di una r8, mclaren, lamborghini e tutte le altre sportive a motore centrale, ma comunque sempre 110k costa e la manutenzione ecc... quindi alla fine è 1/X delle varie sportive sul mercato, almeno visto da qui.

la mia preferita è la camaro, magari nera. però la gt500 forse è più veloce

bellissima la lexus, interni spettacolari e suono diverso da quello di altre supercar però pare che abbia un cambio molto turistico. in generale dovrebbe essere una gt. jaguar la ha un mio vicino di box e non pare esserne molto contento, però è quella da 450cv

una tra le auto più "insulse" questa C8.... mentre mi piace la C7.

Saturno ma tu abiti in un posto caldo dove si gode il cabrio/targa??

anch'io avrei suggerito l'entrata nel lotto della AMG GT che mi piace veramente un botto.
Tra le citate per me senza dubbio Corvette, ma preferisco la C7 alla C8
Mustang e Camaro sono troppo "normali", se una volta nella vita deve essere GT, che GT sia
E una R8? Anche qui però preferivo di gran lunga la vecchia.
Ferrari....basta la parola....e al di là dei costi se te la puoi permettere forse invece qualche sogno è giusto che si avveri, male che vada quando il sogno sarà esaurito e i costi avranno il sopravvento potrai sempre rivenderla senza esserti rotto l'osso del collo.
Parlando di esotico però io inserirei nel novero anche la McLaren 570S
Le Aston non mi dicono nulla mentre la Granturismo è troppo vecchia per una spesa del genere. Bellissima ma la considerei come auto "d'occasione"

quoto in toto. Se non sarà mai sfruttata allora guarderei solamente all'estetica e al sound.
Tutte le voci "prestazionali" non hanno senso di essere prese in considerazione se non per discussioni al bar o sui forum

Io ci butterei nel mucchio anche la Nissan GT-R 

McLaren comunque sono molto fighe a vedersi

direi di no.
e una acura nsx?

oppure una lotus evora 410 GT ipersvalutata