L'ultima Cayman col motore fa il botto. Il flat six sale a 500CV grazie allo stesso motore della 911GT3, pdk 7 marce, 448Nm di coppia, 9k giri di limitatore su un corpo vettura alleggerito fino a 1464kg danno prestazioni da urlo e un tempo di 7'04 al ring col pacchetto weissachil opzionale

https://youtu.be/otr4QLDe9zY

Segnalo che il peso è col pieno e che Andreas Preuninger ha definito il dato della potenza MOLTO conservativo.
Dovrebbe costare sui 150+optional e balzelli.

Quindi era FALSO che il 4.0 della GT3 non stesse in Boxster e Cayman.

Figaaaaaaaa
Stupenda , ma poi finalmente una rs seria , questa ha della ciccia sul fuoco !! +80cv e motore gt3 

Certo a 150k inizi a pensare ad un gt3 liscio ..

Da paura!

Auto da altri tempi, ormai ...

Cofano in carbonio 15k euro
Pacchetto Weissach 20k

Full (come saranno poi vendute tutte) siamo vicini ai 200k euro... spettacolare comunque

Uscito configuratore. 147mila euro di base ma non ha di serie cruise control e sensore pioggia.
Pacchetto Weissach con cerchi in magnesio +30k
PCCB + 8k
Sedile stampato in 3D su propria conformazione corpo +3k

Totale configurazione senza fare seleziona tutto 200998 Eurini... 

vabbè se stai  morigerato 165 ci stai dentro
sollevatore
pack chrono
colore
pack clubsport omaggio

il pacchetto weissach cos'è, aparte i cerchi?
PCCB non servono
sedile stampato ci potrebbe stare, ma dipende da com'è quello di serie (immagino certamente non una schifezza)

 

Potevano metterci anche i freni a tamburo.

Riassumendo
-pezzi in carbonio
-rollbar in titanio
-logo porsche finestrino psoteriore
-cruscotto rivestito in materiale tecnico

In più con questo pack puoi montare con altri 14k circa le ruote in magnesio.

Sennò quella "base" puoi montarci gratuitamente rollbar di ferro e cinture 6 punti scroth gratisssss.
I sedil isono i solito carbon bucket dei gt4/3


The optional Weissach package takes the dynamic design of the GT4 RS even further. The front luggage-compartment lid, process air intakes, cooling air intakes, airbox cover, exterior mirror upper trims and rear wing have a carbon-weave finish. The titanium tailpipes look similar to the exhaust system on the Porsche 935. The fitted roll cage at the rear is also made of titanium. The upper section of the dashboard is upholstered in Race-Tex material and a large Porsche logo is integrated into the rear window. With the Weissach package 20-inch forged magnesium wheels can be ordered at additional cost instead of the 20-inch forged aluminium wheels.

In inglese non dice pezz in carbonio, dice finitura.  Wrap?

Saranno le bordature o le calotte che anziché essere il plastica (cromata? nera?) sono in fibra di carbonio. In effetti sono "finiture" perché il fatto di essere in carbonio non ha scopo strutturale, solo estetico e magari moderatamente di peso.

è il pacchetto per alleggerirla...cofano in carbonio, pannelli porta in carbonio, rollbar posteriore opzionale (+3k), sedili a guscio ed è obbligatorio per poter mettere i cerchi in magnesio (+15k)

PDK e' l abbreviazione di quello che esclami alla fine della configurazione guardando il prezzo