Allora, sulla passat all'atto del cambio gomme è emerso che
la posteriore dx mangia clamorosamente l'interno gomma.

Effettivamente sentivo un rumore anomalo di rotolamento, non vorrei che fosse un problema più serio di una convergenza andata.

Come si fà a capire se è partito un ammortizzatore??
DOve trovate i dati di camber/convergenza per auto come la passat?

quando lavorai per alcuni mesi in un conce FORD, c'era un moderno apparecchio (per l'epoca, siamo nel 68/69) per sistemare convergenza, camber, ecc. e con l'impianto era fornito un manuale e delle tabelle con i dati per regolare gli angoli di TUTTE le auto allora in commercio.  Suppongo che 53 anni dopo le officine che effettuano queste regolazioni dispongano ancora delle tabelle con i dati di tutte le auto 

Ste VW sono gran baracche...

Basta vedere se sei fuori convergenza portandola a farne una i valori sono da tutti i gommisti

oltre alla convergenza farei controllare i gommini ed i silent block. Non vorrei abbiano preso gioco e ti sballino tutto

Farebbero rumore se sollecitati in curva o nel passaggio marcia indietro- marcia avanti. Di solito almeno.

Ho avuto un problema simile con la A4 … il problema veniva dal ammortizzatore

certo

ho i silent block rumorosi a freddo sull'anteriore.
non vorrei aver preso un marciapiede, oppure se i carichi da 500/700kg che facevo i primi anni abbiano nel tempo danneggiato gli ammo.

AMmo che come confort sono abbastanza andati tutti e 4.

ammortizzatori si dovrebbe sentire quando è partito, la focus era diventata una ciofeca. sulla ford erano durati poco, ma anche auto di vari conoscenti noto sulle buche che spesso dopo 100.000 la stanchezza si sente
ma il rumore di rotolamento possono essere i cuscinetti, anche quelli possono prendere gioco.

Il 27 la porto in officina, di sicuro ispezione ciclistica e convergenza, poi vediamo.
Se spesa sopra i 300euro la vendo.

hai vinto, 1 silent block andato (ma erano rumorosi a freddo da sempre  )  , e lo snodo sterzo morbido da cambiare, probabilmente si è danneggiato ad andare con assetto cosi.
ammo non perdono , certo hanno già dato ma sembrano sani a vista.
unica rottura che non hanno i pezzi in casa devo riportarla ai primi anno nuovo.

210 euro ivati  montati, con convergenza, rinnovo assistenza  1 anno, 1 lt olio e solito controllo generico, con rabbocco refrigenrante (ne mettono sempre troppo) e spurgo freno.
vediamo se risolvo, comunque ora che ricordo ho preso una buca fortino....

ti hanno pure fregato, 210 € così non hai la scusa per cambiarla 

vi aggiorno pezzo non arrivato, rimandato al 14 gennaio.

non ero convinto del lavoro fatto... sentivo vibrare.... e dovevo cambiare le gomme andate...

ecco il risultato...

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