bravo

È sempre bello quando il mezzo soddisfa.

Oggi altri 250km circa con passeggero,
Valico del Moncenisio e giro in Francia, in due in salita si muove molto bene, nessun problema nei sorpassi o negli allunghi, in discesa permane effetto nuvoletta, massimo confort ma la moto e rapida a scendere in piega ed a mantenere le traiettoria, ha un effetto sottosterzante nella proma fase di ingresso curva a gas chiuso,a credo sia "colpa" del 21, che in qualsiasi occasione a me piace un sacco e lo trovo un plus piuttosto che un minus, confermo che nella strumentazione non si legge un cazzo

Ah perché il Transalp non aveva il 21?

No, Transalp aveva 19 davanti e 17 dietro
AT ha 21 davanti e 18 dietro

600 e 650 si, il 700 aveva il 19

Ah ok non lo sapevo.