Bellissima!! Chi la ha guidata ne è rimasto estasiato, mi piacerebbe molto. Ma con le replica come ci si regola? Sono fatte con pezzi originali oppure sono spesso dei "pasticci"?

60.000 tondi.

Se Porsche dev'essere, prendo questa.

Con questa si guida veramente, non si cincischia con l'elettronica salva-culo. 

https://www.subito.it/auto/porsche-911-targa-forli-cesena-466940800.htm

Leggera, snella, pura, aperta, divertente ma che non perdona l'incapace.

Non so come sia l'affidabilità e neanche mi interessa molto, alla fine, per i pochi km che si faranno.

60.000 tondi.

Se Porsche dev'essere, prendo questa.

Con questa si guida veramente, non si cincischia con l'elettronica salva-culo. 

https://www.subito.it/auto/porsche-911-targa-forli-cesena-466940800.htm

Leggera, snella, pura, aperta, divertente ma che non perdona l'incapace.

Non so come sia l'affidabilità e neanche mi interessa molto, alla fine, per i pochi km che si faranno.

bellissima 

964 ha gran classe , il problema è che costano veramente tnato.
ecco 993 la trovo invece solo vecchia-

per dire le 964 te le tiravano addosso sino a 10 anni fà...

La RS è fighissima ed è molto ricercata. La Carerra liscia non mi dispiace affatto ma ovviamente non ha lo stesso fascino e soprattutto non ha la stessa guida "fisica". Pure Rohrl se ne è regalato una qualche anno fa, se non ricordo male 

MIki un Rs viene 200 cocuzze........

Io ho un problema con l'estetica delle 987 Boxster e Cayman, sia all'esterno (si vede che è un restyling che ha voluto "pastrocciare" le linee classiche originali della 986, che piacciano o meno), sia all'interno (quella plancia e quelle bocchette, secondo me, gridano vendetta), ragion per cui faccio fatica a considerarle, anche perché con un piccolo sforzo in più si passa alla 981 che è un progetto di 15 anni più recente: auto più grande ma più leggera, interni spettacolari e ancora attuali, estetica esterni da piccola supercar.
Se esteticamente la 987 spyder ti piace (a me no, specialmente i gruppi ottici posteriori che sembrano usciti da un B-movie di fantascienza giapponese) e sei a tuo agio con il manuale (altro punto a sfavore, per i miei gusti personali), credo sia un'auto godibilissima.

una Corvette C7 ci sta?

forse se presa all'estero qui almeno 70k
costi iperbolici di gestione è un 6300cc....

viper idem

Non capisco cosa c'entri la cilindrata coi costi di gestione.

Casomai c'entrano i cavalli, per via del bollo e superbollo, ammesso che l'età non li annulli entrambi.

La cilindrata non c'entra manco con l'assicurazione.