Si, l'unica cosa che mi pare strana è che l'annuncio sia lì dal primo aprile e nessuno l'abbia ancora comprata. 

Sarebbe anche vicino a casa mia, ma è inutile che vada a vederla perché non ci capisco niente di quelle moto, e magari mi rifilano una sòla coi fiocchi.

Sì è un annuncio sospetto, anche il prezzo mi sembra troppo basso... a quella cifra doveva andare via in 10 secondi.

È pure targa oro ASI, figuriamoci.

Ho paura che sia della serie: "il prezzo indicato non è quello, trattative dopo visione".

Oppure la serie : "Le foto sono di 20 anni fa"

Oppure: "era di mio nonno che la custodiva sotto un telo, ma ferma dal 1990".

una chiamata non ti costa niente...

ma se è vicino casa tua perchè non provarci?

Mah, forse l'abbiamo sopravvalutata.

Ho tirato fuori un Motoclassiche di Novembre 2018 e la CB 750 Four del 1976 (K6) in condizioni spettacolari la quotano a 4.500. 

Quella che vale tanto (15.000) è la K0 del '69/70.

 IMG_20230629_101101668.jpg (4519.26 KB - scaricato 55 volte.)

Sono passati quasi 5 anni, secondo me adesso vale di più, ma potrei sbagliare eh.
Peraltro, gialla la trovo fighissima

Ocio che quella del '76 è la K2, non la K6
Il numero dopo la K si riferisce all'aggiornamento del modello, non all'anno.
Tant'è che la K0 non si chiamava nemmeno così in origine... la si identifica così a posteriori per comodità.

Ah, io mi sono basato sul listino di Motoclassiche allegato, dove quella del '76 è indicata come K6.

Comunque in effetti quel giallo è spettacolare. 

Se vuoi in'infarinatura sul CB750, questo è un vel video:

https://www.youtube.com/watch?v=8_sXlc7s-eU

Adesso ho trovato tempo di darci un'occhiata.

BELLA!!!
Va presa, per quanto non sia la K1/2/3 dal 69 al 73 che quotano tanto (messe bene >10k €).
Questa è la F SS (SuperSport) prodotta dal 75 al maggio 78. Aveva 4 in 1 e disco post. più delle STD.
Il terminale che c'è in foto non è il classico Busso aftermarket (700€). I collettori e le cromature paiono bene. Ha anche l'originale, ma dubito sia adoperabile dopo 48 anni. Ok ASI.
Guarda, se non prendevo la GS (moto strepitosa ) la valutavo seria. Per quanto potrei pure....però avevo altri orizzonti al momento.
Anche la 400SS Four gialla m'ha sempre attratto.

Se te la dà a 4,7/4,8k portala via a occhi chiusi!!!
Ricambi ne trovi.

Chiamato, parte segreteria.
Contattalo

No eh tirare il sasso e nascondere la mano...che di Dogui ne basta uno. Cazzo, vedi qlcosa di bello che piace, salirà di $$$, dietro casa, i soldi li hai....ci stai pure a pensare? Vai e colpisci.
Sicuro di essere veneto ?

Accantonata la gamma Guzzi (anche perché la Florida più bella che avevo trovato è stata venduta  ), ragionandoci su ho concluso che:

- grandi viaggi non ne facciamo né io né mio figlio
- ci vuole una moto tuttofare e affidabile
- max 48cv per via della patente A2 e per via di stroncare pericolose velleità corsaiole
- bella da vedere, perché anche l'occhio vuole la sua parte
- storica sui 30 anni per mantenere il valore

E l'occhio si è posato su una...Yamaha XTZ 660 del '92. 

Cosa dicono gli esperti ?

Va' che roba. 

 8831ed5a-ae22-47e0-87aa-c79eeb2bf045.jpeg (137.23 KB - scaricato 26 volte.)

Ho avuto 3 XT600 ZA. Questa cambia poco, ha 5V e peso di più. Due handicap al volo sono;
a) l'altezza sella da terra xhe inficia la manovrabilità da fermo e x campi;
b) quando va in riserva devi essere velocissimo a switchare il rubinetto (2?), perchè  nel frangente si spegne proprio.

Valuta l'XT 600 std, o la Dominator.

nb: quella foto era la mia, una delle tre avute (2 blu/gialla e 1 bianca/rossa)

 20180222_111932.jpg (945.36 KB - scaricato 22 volte.)