Credo che tutte le macchine un po' particolari continueranno solo ad aumentare di valore
La tua S2000 inclusa

ho capito, ma la S2000 è una one shot particolare, per quanto anche in questo caso le quotazioni siano drogate. Ho parlato con gente che sta dragando l'Italia alla ricerca di un esemplare con un rapporto decente km/prezzo e mi dicono di trovare cose fuori di testa

ma cazzo la Corolla TS.....ok, gran motore per l'amor di dio, 90k km e uniproprietario, magari pure sempre in garage e sotto il mantello e con un libretto con tagliandi ogni 50 metri.
Io non discuto il valore intrinseco, ma 4-5 anni fa secondo me con 2k euro gliela portavi via.
Quello è partito al volo per Napoli prima che gliela scippassero a 8k

ah ho visto ora corolla
avevo capito celica , quella era gradevolissima in ts

Anch'io avevo immaginato celica....

ma tra l'altro una volta le auto con quel motore lì si portavano via a meno della concorrenza. la celica ts e la mr2 diverse volte le ho guardate, rispetto alle honda per dire i prezzi son sempre stati più bassi.
comunque la golf 3 gti 8v che era fuori a 4.500 è stata venduta . oh per una macchina che non voleva nessuno una volta.

però son sempre vetture "rare" nel senso che a volere proprio quel modello ce ne sono pochissime da scegliere, arrivo anche a capire.

quello che è assurdo è il prezzo sul vecchiume generico
le renault clio 1.2 di 15-20 anni a 2500 a salire, la aveva mia nonna, macchinina abbastanza divertente da guidare ma con il motore di un decespugliatore, pure piena di difetti. altra che ho visto son le opel corsa del 2010 a 5.000€. stessa cifra circa una astra 3 porte anno 2006 100cv, una di quelle con la forma un pò meno orrenda.
queste son vecchiume che nessuno se la va a cercare apposta, una vale l'altra basta che funzioni. cioè 5k per una auto che va per i 20 anni è sostenibile solo perchè sul nuovo chiedono 20k per della roba orribile.

Tutte le vetture un po' particolari o un po' pepate hanno valutazioni sempre in costante rialzo.
D'altra parte è comprensibile, sul mercato è anni che questo tipo di prodotto è sparito e sull'usato se ne trovano sempre meno.

Vai a vedere le quotazione della tua ex Fiat Coupé per esempio, ti spaventi!

15 anni fa te le tiravano dietro, oggi sono ricercate come oro; il valore è di conseguenza

Quello che mi stupisce è che nessuna casa automobilistica stia cercando fare qualcosa sul mercato del nuovo.

si le ho viste....ma anche quella era un prodotto sui generis
A questo punto però mi viene da pensare che se avessi tenuto l'Alfasud e la Regata 70 sarei multimilionario

La Regata forse no, ma l'Alfasud (ben tenuta) secondo me potevi venderla bene.

credimi, per una Regata 70 berlina con cambio automatico a 3 rapporti gli sceicchi avrebbero fatto a cazzotti

C'è anche da dire che si fa presto a dire "se avessi tenuto..." pensando alla sola rivendita, come se il mezzo ci piovesse dal cielo oggi bello e pronto, solo da vendere.

Se metti in conto 20-30 anni di spazio occupato, manutenzione, bolli finché li paga, assicurazioni perché ogni tanto un giro ce lo devi fare sennò marciscono, revisioni ogni 2 anni altrimenti non fai neanche quel giro ogni tanto... alla fine il bilancio è in perdita per praticamente tutte le macchine "normali".

Va un po' meglio con le moto perché almeno occupano poco spazio, raramente ti costringono a comprare/afittare un locale in più apposta. Ma tutte le grane accessorie ce le hai pure con quelle.

andate a vedere le normative Euro 7 , li capite perchè le case non investiranno più in sportive che numeri di vendita non fanno.

accontentatevi di una gr86 già tanto imho.

Non conviene tenersele x tutti quel tempo, ti mangi la marginalità a suon di costi fissi e variabili.
il trucco è comprarle appena prima del ventennio (storiche >20 anni = bollo ridotto), quando le quotazioni sono ancora decenti x chi acquista. Nel limite del poss.
dato che da un 18 mesi ca. il mercato è drogato del 20/30% e in certi casi -versioni di punta perlopiù sportive Uno/R5 Turbo-Delta HF-GTI varie...- anche oltre il 50%.

Io oggi punterei sull'E46 cabrio (5-7k-->), sulla Z4 (9-13k-->), sulle SLK R170 (4-7k), Barchetta 1.8, GTV 916, Saab 9-3....tanto x dirne qlcuna. Perchè tutte cabrio?
Hanno un'attrattiva in più, sarà xchè qui sto a mezzora dal mare, vanno parecchio. In Cadore (BL) invece mi butterei sulle piccole offroad (Jimny MK1&C.),
ricercatissime, viaggiano anche a 7/8k €.....settimana scorsa ce n'era una a Fe a 3k € molto bella con 80k km, bruciata dopo poche ore .

Moto ok, meno sbattimenti e meno cose eventualmente da ripristinare, in proporzione alle 4R.

Sì appunto, io stavo commentando il discorso "ah se avessi ancora...".

Quello può avere senso per un mezzo che si continua ad usare semmai, ma fra problemi vari, blocchi del traffico etc, non è mica semplice neanche quello.

Pensavo in effetti, quando a Novembre mio figlio non sarà piu' neopatentato, di effettuare uno scambio Smart --> SLK, se resteranno abbordabili, oppure una E46 cabrio se preferisse portarci anche gli amici.

Di sicuro, tenendole un po' di anni, non ci perdi niente.

E46 che ricordi ....più che per l'auto in se, per quel che ci facevo
Vuoi il 330i E93? Prezzo amico 

 walt1.png (904.99 KB - scaricato 32 volte.)
 20201103_162019.jpg (2187.07 KB - scaricato 32 volte.)
 walt3.jpg (888.25 KB - scaricato 32 volte.)