Ah ecco, credevo che avessi fatto adesso il cambio estive/invernali, per quello la cosa non tornava. 

No no, avevo su 4 piadine 
Sulle sportivette tengo estive tt l'anno (ev.li catene al seguito, pur avendo pronto treno di cerchi dedicati + termiche), sull'ambulanza non ricordo d'averle mai montate, tengo le termiche 12M su 12. Anche sulla RAV4 (10 anni e 320k pregiati km), tolto il primo treno da nuove, ho sempre avuto le invernali.

Per dire, ho questo treno termiche+cerchi 17 V-Spoke 188 8J con Dunlop Sport Winter 5 seminuove DOT 2019...se a qualcuno interessano
le potrei anche dare. Abituati con i superbi 19 Alpina e gomme differenziate, montare due pollici in meno non è cosa

sono 225/45 R17 91H, avranno fatto 4/5k km.....

Disponibili altri 3 cerchi uguagli, riverniciati da me , quindi fanno 7 cerchi V-Spoke + 4 Dunlop termiche.

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ma è vera la storia del codice velocità
io sapevo che ti devi attacccare il simbolino sul cruscotto e poi sei a posto tutto l'anno. cioè tra gli amici fuoristradisti un sacco di gente fa così.
io ho la revisione a giugno, sono abbastanza sicuro che non vi siano gomme con codice sotto al libretto del jimny però mi fate venire il dubbio.

revisioni del piffero, le auto che vengono bloccate dovrebbero essere esenti dai gas di scarico. cioè secondo me pure cosa nostra ti fa lo sconto sul pizzo quando il locale ti fallisce.

L'ho sentita anch'io la storia del bollino

"Tutto l'anno" no, era vero una volta.

Già da alcuni anni hanno rettificato il CdS specificando che la deroga vale solo nei mesi invernali.

Il bollino in effetti ci vorrebbe, quando le monti... ma non lo mette nessuno.
Però molte macchine hanno l'alert impostabile nel CdB quindi forse può bastare quello (non sono sicuro).

http://polizialocale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=42021

Gomme invernali consentite tutto l'anno a patto che non abbiano cod. velocità inferiore a quanto indicato sul libretto. Confermatomi da due centri revisione (uno piemontese, l'altro veneto).

Oscar parlava di gomme con codice inferiore, anche se la frase è criptica

Io sapevo:

- Se monti pneumatici omologati a libretto (invernali o estivi) puoi ovviamente usarli tutto l'anno
- In deroga è possibile usare pneumatici invernali con un codice velocità inferiore a quello omologato a libretto SOLO per i mesi invernali.

Sì è così.

ok
capita la mia perplessità: esistono le gomme POR  ???che si possono tenere su tutto l'anno a patto di mettere il bollino.
quindi:

gomme invernali normali: si possono usare tutto l'anno ma durante i mesi estivi devono rispettare il codice velocità sul libretto, in inverno possono essere usate con codice inferiore.

gomme POR: si possono usare tutto l'anno anche con codice inferiore, solitamente son M+S ma non è detto. le prestazioni sulla neve dipenderanno dalla singola gomma. meglio tenere delle catene nel baule durante l'inverno, non so se vale ancora m+s oppure oggi è richiesto il triangolino delle invernali.

che casino spero che si trovi il modo di complicare ulteriormente le cose. io proporrei una ulteriore omologazione tipo VCC cioè se sei >65 non hai preso multe ed hai il cappello in tweed puoi comprare le gomme con simbolo Vecchio Con Cappello che vanno bene anche con dot 2007.

mi spiace non essere un legale perchè mi piacerebbe portare in giudizio un verbale che venga stilato a chi ha il codice sbagliato su una vettura che non possa materialmente superare quella velocità.
es mi fanno la multa perchè sul libretto la mia auto ha codice da 240 km/h però come velocità max il modello fa 180 ed io monto il 220km/h per dire.

Quello delle gomme POR è un altro ambito però.

La faccenda delle gomme a libretto con codice (molto) superiore alla VMax della macchina, in effetti non l'ho mai capita nemmeno io... forse lo faranno per avere margine, boh.

Esatto... Non capisco cosa ci sia di complicato da capire francamente

Ma che discorso è? Allora io uso la macchina solo di giorno e non mi possono far la multa perché ho i fari rotti? Sul libretto c'è un tipo di gomma omologato. Se hai quello sei in regola, se no sei in multa. Punto. Già c'è la deroga per i due codici di velocità inferiori per le invernali nei mesi invernali....

Eh no, questo è diverso. Sei tu che non vuoi, ma potresti.

Mentre nel caso citato da oscar è la macchina che non puo' materialmente, per le sue caratteristiche.

E' come pretendere che una Panda debba montare solo ganci traino omologati per 5000 Kg.