É la stessa sensazione che ho avuto quando l'ho provata un paio di anni fa, alla guida (inteso come agilitá) mi sembrava piú vicina alla KTM 300 2T rispetto per esempio alla GS1250.
E poi anche il motore, pur non essendo un mostro di potenza, l'ho trovato MOLTO gradevole, bel rumore e da subito l'impressione di essere MOLTO trattabile e di permettere a chi guida di poter dosare molto precisamente la potenza quando si guida sul fango scivoloso (l'argilla bagnata é quasi come ghiaccio....).

Premesso che in moto tu vai molto meglio di me, l'unico tratto nel quale mi hai lasciato un pò' indietro è quello che hai dichiarato coniscere molto bene.... come avevi dichiarato di faticare leggermente a starmi dietro l'altra settimana (io con passeggera mia figlia, quindi tranquilllo) su una strada che farei ad occhi chiusi... si tratta del teorema del Doblò del Vata....

Comunque oggi ti ho visto guidare molto sciolto e fluido, io toccavo i freni dieci volte più di te. E mi pare che stessimo guidando ben entro i limiti del buonsenso, tu con ampi margini, io con margini accettabili.

Bella giornata!
 Su strada il Tenerè è molto facile, solo nei cambi di appoggio e forse un pò lento. Il motore è fluidissimo  e ti tira fuori dalle curve come un burro, e se tocchi i freni in curva (almeno alle nostre andature) di assetto non raddrizza e con il posyeriore chiude leggermente.

Quanto all'AT per me è la più bella adventenduro in circolazione, specie con colorazione a base bianca.

Allora Kappa prova Emi e non Homer, giusto? 
Andata!

io è meglio che non le provo piu quelle moto li

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queste sono il futuro,
media cilindrata potenza significativa (anche se per honda leggevo un filo troppo in alto)
ci fai tutto bene

tra 18 o 19 anni quando mi stuferò di africa twin ci penserò

sabato giretto?

yessa

Montate barre laterali, abbassata articolazione ammo post di 2 cm. Domenica scorsa primo giretto off very soft.  In settimana aveva piovuto, ho fatto strade bianche facili.  Sul duro/ghiaia leggera ottimo, poi mi sono trovato in zone fangose ed ho penato...  tratto di discesa di un centinaio di metri, palta unica, ho provato sia con abs on che off, la moto scivolava lungo la discesa, io a zampettare come pollo senza riuscire, se non a tratti, a fermarla, col terrore che prendesse velocità.  Le STR sul fango fanno schifo....

Poi a casa lavaggio e stivaggio (un quarto d'ora di tetris)

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Questi sabati e domenica dovevo fare la Mosterrato Adventouring che avevo fatto l'anno scorso, ma mi sono trovato le iscrizioni chiuse per sold out...  penso però che la rinvieranno, vediamo. 

Se pensi di vendere il CRF, fai un fischio perché potrebbe interessare a un mio amico.

Assolutamente no, per girare nei boschi mulattiere e singletrack attorno a casa è perfetto, molto meglio del tenerè, con il quale certe cone non sono possibili ai comuni mortali.

Ok aspettiamo che prendi la mano al Tenerè e ti scassi i coglioni di giocare a tetris

no, in certi punti tocca scendere e spostare/girare la moto, e se cade (successo diverse volte) devi poterla tirare su.  Tenerè e CRF sono buone per cose molto diverse. E dico sinceramente: se su CRF fosse possibile portare passeggero, magari non avrei preso anche tenerè (con tutto che su strada l'ho trovato fantastico, un altro mondo rispetto a crf e caballero)