Infatti, passando da mt-07 a mt-09 direi che il fattore delusione non e' contemplato. E' una scelta piu' che sicura.

esteticamente mi piace molto e pare sia molto valida telaisticamente e motoristicamente.
A occhio costerebbe anche qualcosa in meno
Ma elettronicamente è un passo indietro: niente cambio elettronico nemmeno solo a salire e nerssuna mappatura alternativa disponibile (contro le 3 della MT09)
E pesa 25kg in più

Ma va a ciapà i ratt 

Concordo con la pacata risposta del webbo
Un motore con una buona erogazione, non ha bisogno di nessuna mappatura.
Il cambio elettronico a salire si può mettere aftermarket.

Se i problemi sono solo questi, ma la moto ti piace, provala.

Peraltro, qui dice che ha 3 mappe il GSX-S 750, inoltre è Euro4 (pensavo fosse Euro3)

https://www.moto.it/listino/suzuki/gsx-s-750/gsx-s-750-z-abs-2017-20/LpNXCl

Semmai sarei perplesso sulla rivendibilità, perché non è una moto che abbia avuto molto successo, ma proprio per questo, forse la acquisti con poco.

mica ho detto che l'ho cassata per questo, stavo vagliando le caratteristiche e le differenze.
Di tutte queste cose forse sono i 213 kg a secco quella che mi potrebbe dare più fastidio

spesso fare outing è difficile e Raven ha trovato il suo modo

Certo meglio peso in meno che in piu', ma quei kg in piu' sono un problema solo se sono nel posto sbagliato. Quel motore e' un gran motore... se ti piace, la proverei se c'e' occasione. Esteticamente mi piacciono entrambe, forse un po' di piu' la 09 anche se alcune combinazioni di colore non mi fanno impazzire.

ma la mt 10? credo si chiami cosi quella con motore R1, li non avresti problemi ne di cavalli ne di elettronica

Tu si che sai risolvere problemi 

Sì MT10, però forse è un po' troppo troppa, e la maneggevolezza non è il suo forte.

se pensi che losna gli ha offerto un enduro

cmq ne ho viste due tre alla benedizione ieri è talmente un transformer che ha il suo senso anche se esteticamente l'ha disegnata bocelli
ma motore ed elettronica sono al top

Il cambio fu
una bici blu.

Ma quel tale con la bici
ormai non torna più.

Motore ed elettronica al top sarebbe la Streetfighter V4 supercazzola
Diciamo che l'MT10 è al top fra le moto "accessibili".

tra l'altro a proposito di ducati la diavel V4 turbominchiapower edition (quella con i 4 terminali) mi ha lasciato completamente di stucco con l'invenzione delle pedane passeggero