Mah....ovvio che qualcosa si paga, ma non mi sembrano poi molto più larghe di manubrio e specchietti alla fine

Sicle foto del Daily sono più chiare...davvero figo

Anche le api preferiscono il bauletto. 

https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/06/23/uno-sciame-di-api-avvolge-il-bauletto-di-una-moto-parcheggiata-nel-centro-di-roma/7205844/

impressioni/conclusioni dopo 1 mese e 1300 km

partiamo dai difetti, perché qualcuno ce l’ha:

Scalda. nettamente più della Yamaha. Mi dicono essere normale per le euro 5, non lo so, non ne ho mai guidata un’altra. Però ho capito che guidando con le gambe aderenti al serbatoio l’aria scivola più facilmente all’esterno (ma va?) e l’effetto si attenua. Nulla di drammatico comunque

Rapportatura: troppo corta. Anche qui mi dicono essere un’”impostazione” tipica di Triumph. La prima si può fare a meno di usarla se la partenza non è in salita. Ho chiesto al conce per l’eventuale sostituzione del pignone: fattibile ma pena il decadimento della garanzia (per la quale ho preso un terzo anno opzionale a una cifra ridicola). Ergo: rimane così almeno fino al terzo anno, poi si vedrà…magari nel frattempo mi sarò abituato

Vibrazioni: qualcuna di troppo oltre i 120/130. Non sono velocità che raggiungo spesso ma pensavo di ovviare con ma modifica di cui sopra, come non detto.

Veniamo al resto.

Finito il rodaggio ho potuto cominciare ad utilizzare il motore in tutta la sua potenzialità…..e confermo che per me ce n’è pure troppo. Quel maledetto frullino non è mai sottocoppia (la rapportatura evidentemente non è solo un difetto) e fino agli 8000 tira con una costanza incredibile. La cosa strana è che sonoramente già a 5000 mi dava l’idea di essere quasi impiccato (venendo al bicilindrico….) ma oltre si mette quasi a urlare e trascina via i 200 kg in modo sorprendente.

i consumi sono perennemente attestati oltre i 20 km/litro (intorno ai 21,5/22) e non sembrano risentire troppo dell’andatura, si sono infatti mantenuti quasi costanti dal rodaggio al post.

Frenata ottima anche se forse le manca qualcosa in modulabilità, c’è uno “scalino” dalla frenata morbida a quella un po’ più decisa.

Nel misto resta agile e divertente, non rimpiango la MT07 ed anzi, come già dicevo nelle primissime impressioni, la ciclistica è un notevole passo avanti soprattutto per quanto riguarda il feeling dell’anteriore nelle curve più strette. Promossissima.

E promossa anche per quanto riguarda i trasferimenti autostradali: alzo il parabrezza e rispetto alla jap è un’altra cosa.

Sella nettamente più comoda e posizione di guida decisamente simile (busto eretto e pedaline avanzate) completano il quadro.

Nel complesso posso dire dire di essere molto molto soddisfatto, certo non pretendevo che fosse la perfezione assoluta, ma i difettucci sono ampissimamente compensati dai pregi e credo di poter dire che se non centra al 100% quello che cercavo le va comunque molto molto vicino.

1 dente di pignone forse è pure troppo, magari te ne bastano 1 o 2 di corona.

Ma c'e' un motivo tecnico per cui l'operazione invalida la garanzia o son tutte pippe per rompere il cazzo ?

Io propendo per la seconda ipotesi, ovviamente 

Idem
Anche perché, se proprio ce ne fosse bisogno, basta rimettere il pignone originale prima di chiedere l'intervento in garanzia...

e se si spacca il pignone?

ma infatti... c'e' da dire che uno sgamato se ne accorge immediatamente se sono passati sufficienti km.. cioe' se ti presenti per un problema in garanzia con 10'000km ed il pignone (o corona) e' nuovo il dubbio viene.

si vede subito se il pignone è originale o se è stato smontato e rimontato...

Non sono stato tanto a discutere di fronte all'affermazione "qualunque modifica tecnica al prodotto originale ne invalida la garanzia"

Se quella di Raven e' concepita come quella di Homer il pignone e" fissato con un dado da 32 (o 30 non ricordo), prima che si spacchi quello esplode tutta la moto

Ma metti che abbia un qualunque problema al cambio, per dire… secondo me sono capaci di rifiutarti la garanzia perché hai cambiato il pignone.
Dovrà pazientare temo.

 ;di sicuro non ho alcuna intenzione di correre il rischio....