vabbè non sono paragonabili... il nuovo GS1250 esteticamente non è male, rispetto alla tua però son due segmenti completamente diversi... come paragonare un Q8 con una Stelvio... quella vecchia è più una 132 1600 

Si si, io mi riferivo a quella che ha preso lui.

Appro....non so perchè, ma mi viene in mente il vicino di casa: presa una Benelli TRK 502 (prima moto) mi confidava di faticare a reggere il finanziamento, perchè tra affitto, utenze, uscite varie era quel pò impiccato.
Passano....fammi pensare....due mesi e vedo fuori una Bmw GS 1250 tutta kittata (Rallye/ADV) da 27k € . Mi dice che "sai ho dato dentro la Benelli in acconto e la rata mi viene solo un pochino di più, adesso ci parto x la Grecia". Starci ci sta, il genio e lui, mica chi come me salda alla consegna, auto o moto che sia !!!

Giorni fa ho aperto il sito bmw.motorrad e giuro che x trovare i prezzi di listino c'ho perso 5 minuti. Rata agile di qui, lease plan di là, minirata cheppoidopo3annilapiglialanonnaocediunterzoanoichetenerifinanziamo1/3......ahahahhahh...ma che mondo è ? Ti credo che il mercato è saturo di mezzi con 2/3 anni di vita  . Che poi TAEG fino al 12% ti arriva ancora più in fondo al retto !!
O vogliamo parlare delle Mini?
E tutto sottosopra (cit.)

Bell'acquisto Walt, complimenti!

A livello di sospensioni e sensazioni come ti trovi?
Abituato a quelle tradizionali, passare a Telelever e Paralever?

Grazie grazie! Ritiro gio prox a UD (tu sei di là, sbaglio?). Non l'ho ancora provata, ma ho già avuto 4 biemvù boxer con gli apprezzabili para/telelever.
Boh...alle mie ultime medie bradipe non si avvertono cambiamenti, non sfruttando gli impianti.
Mi pare più precisa e stabile, risente meno delle asperità che vengono assorbite dai sistemi a monte, trasferendo meno a telaio e manubrio, di cons. ai polsi.

Fra l'altro andrebbero provate da nuove o appena revisionate, altrimenti ci si fa un'idea sbagliata, a seconda del degrado.

Si, il sistema è revisionato. Non so dirti a che livello, mi pare sia dentro il tagliandone da 1,2k € di ottobre scorso, vedrò fattura al ritiro. Cmq stamattina ho prenotato check up totale dal mio mecca e montaggio bi-presa USB (smartphone+Garmin). Pare ci sia un attacco sotto il becco, mi diceva.

Ci sarà una presa ausiliaria, forse anche più di una, per utenze varie tipo faretti o navigatore originali BMW.
Se l'hanno pensata bene, come penso sia, sono prese già sotto chiave e sotto fusibile, basta collegarsi lì e sei a posto.

Azzo...i faretti!!! Vabbè che c'ha il faro a led. Vedrò come butta il fascio di sera, se non mi soddisfa monto la contraerea

In che senso, pensi che sia un problema "occupare" la presa dei faretti? Mal che vada metterai uno sdoppiatore.
O almeno, io ho le mie fisime e metterei uno sdoppiatore... se lo fai fare a un meccanico, al 99% ti ci sbatte dei rubacorrente alla porcogiuda, e buona grazia se non taglia dei cavi.

Nel senso che mi piace vedere e farmi vedere, con l'età mi fido sempre meno x strada. Abituato coi bixeno/led dell'A6 poi...
Faccio presente al mecca dell'idea, così che mi lasci eventuale aggancio. Ma è preparato il tipo, lo vedo sul pezzo...40 anni, ex cross/pista, al telefono
mi diceva che ha già avuto parecchie GS x le mani. Diceva che qualcuna ha dato probl con lo spurgo olio freni, tenere sempre sott'occhio la vaschetta
del liquido al manubrio. Purtroppo, in caso di tale inconveniente, non segnala anomalia sul display. Il tutto sta nel vedere i lavori svolti dall'ex, me li farei
pure whatsappare, ma è un soggetto di poche parole che nn ama troppo comunicare, con tempi di risposta biblici . Preferisco non pressarlo.

Ah ok, se è solo quello, fatteli montare allora.
Non ho mai sentito di dispositivi che allertino se il liquido dei freni è da spurgare... ma te ne accorgi, eccome se te ne accorgi

mah...il mecca saprà anche il fatto suo, ma mi è sembrata un pò una boutade messa lì x farti capire che ne sa una + del diavolo

Io nn mastico meccanica, ma mi risulta un difetto piuttosto grave per incolumità e affidabilità. Pinza o pompa dei freni che sia, forse
qualche O-ring fuori uso, o bulloni non perfettamente serrati. Terrò d'occhio anche la minima trasudazione, ribadisco che l'intero
impianto verrà controllato, anche se già revisionato da BMW TN.

Se ti ha detto di tenere d'occhio il livello nella vaschetta, secondo me può essere che l'uscita della vaschetta sia in una posizione "sfigata" e se il livello è basso, magari in piega potrebbe scoprirla e mandare dentro aria.

Se invece il livello è al massimo, anche inclinando la moto non arrivi a scoprire il foro e non hai problemi.

Ma è solo un'ipotesi basata su quella frase...

Nel dubbio, tienilo sempre al massimo e amen, man mano che si consumano le pastiglie.

Certamente è un problema grave, ma te ne accorgi usandola, non è che ti succeda di punto in bianco.

Probabilmente gli sarà capitato un caso di uno che nn faceva manutenzione e fa terrorismo....spesso va così .
Cmq ho appena scritto al tipo che mi darà la moto pretendendo che mi mandi copia lavori svolti!! Ecchecazz....non si scherza coi freni,
nonostante le sue rassicurazioni.