I consumi li ho solo della pista....
Megabusa (1.3 180 cv rpm max 11000) 4km/litro
Swift (1.6 125 cv rpm max 7200) 4 km/litro
NB (1.8 146 cv rpm max 7000) 4 km/litro.

Da quello che sento, sugli aspirati, in pista, il consumo è quello (tranne chw vai su dei 3litri di cilindrata o più.

La motivazione che mi son dato: in pista con tutti e tre i miei mezzi in pista sei agas spalancato per gli stessi tratti (un po più brevi per megabusa), e a gas spalancato di km/litro probabilmente di km ne fa 2 o 3 con quasi qualsiasi mezzo. Per il resto sei in frenata (pochissimo tempo, consumo zero o quasi) o in acceleraz progressiva (meno yempo con swift e nb, con le quali apri tutto prima, più tempo con megabusa).

Aggiungo: in autostrada  130 la twingo neopatentati consuma decisamente più della nd, pur avendo comunque rapportatura lunga.

Aggiungo ancora: sfilatini moto (1.0 - 1.4 litri) e sfilatini auto (1.8 - 2.3 litri) fanno tutti circa 4 km/litro.

Per esperienza aggiungerei:

Clio RS (2.0 180CV rpm max 7200) 4km/litro
Lancer Evo 8 (2.0 turbo 360CV rpm max 7000) 4km/litro
Civic Type R (2.0 260CV rpm max 8900) 4km/litro

Azz... qualche scienziato avrà dato un nome a questa costante 

si chiama Kostante4

Comunque sia, Megabusa con motore da moto consuma uguale altre che pesano il doppio o più.

Qualcosa vorrà dire.

Consumano uguale perché sono tutte a manetta, ma la manetta della Megabusa non è mica quella della Swift.
Se con la Megabusa apri quanto basta per stare con la Swift o la NB, consumi meno...

cosa ci nascondono? è un complotto dei poteri forti che ci fa consumare di più anche se pesiamo di meno... #noncielodiconochefaremosemprei4

i magnifici 4

Si parla anche di 4 km/l per la Lancer Evo8 da 14 quintali, 350cv e traz. integrale (con le perdite che ne conseguono).

Se permetti spostare 14 quintali con trazione integrale permanente richiede molta più energia che spostarne 5 con traz. solo posteriore.

It's a shame, io metterei il Dominator a GPL

Ma non cambia la sostanza... stai chiedendo al motore tutto quello che ti può dare e i consumi vanno di conseguenza.

In base a questi dati dobbiamo dire che la Swift o la Mazda hanno dei motori di merda perché a manetta consumano come la Evo8?

Comunque io stavo prendendo per il culo mauring…l’ultima cosa che mi è venuta in mente in pista è misurare il consumo…quando finiva la benzina,la rimettevo… il cdb della clio mi alzava la media fino a 5km/l di solito con 3 turni di mezzora dove piu o meno facevi 10/12 giri quindi circa 30/40km l’uno

Il  dominator ha un motore semplice e robusto, inoltre a carburatore, il tuo consuma perfino poco per il modello