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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 19, 2023, 07:59:27 am |
Utente standard, V12, 46643 posts |
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I neopatentati potranno guidare le termiche fino a 55Kw/tonnellata, ma ibride ed elettriche fino a 65Kw/tonnellata. Provvedimento totalmente idiota, ordinato con ogni probabilità dal burattinaio che spinge verso l'elettrico i nostri politici pagliacci. « Ultima modifica: Settembre 19, 2023, 08:14:01 am da mauring »
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 19, 2023, 08:16:25 am |
Utente standard, V12, 46643 posts |
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Lì fa differenza solo nella potenza specifica, non nella massima (che sembra rimanere 70kw/t in entrambi i casi, se uno si attiene all'articolo). 55kw/t contro 65.
Si, stavo correggendo, 55 contro 65. L'idiozia comunque resta, perché è la potenza specifica che rende l'auto più o meno pericolosa.
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 19, 2023, 08:19:35 am |
Utente standard, V12, 46643 posts |
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Aggiungo che la differenza è già presente nel CdS attuale, a quanto si legge per esempio qui --> https://www.cercassicurazioni.it/news-assicurazioni/neopatentati-i-limiti-alla-guida-dell-auto-per-il-2023-00038046.htmlSecondo l’articolo 117 del Codice della Strada non si possono guidare vetture con potenza superiore ai 55 kiloWatt per tonnellata per le vetture a motore endotermico e ai 65 kiloWatt per tonnellata per le vetture elettriche. Questa restrizione deve essere rispettata per un periodo di dodici mesi: anche in questo caso sono previste novità dalla riforma del Codice della Strada, che già dopo l'estate prevede di portare questo termine a tre anni.
La restrizione vieta comunque di utilizzare veicoli di categoria M1 con più di 70 kilowatt (95 cavalli). Ah, quindi questa discriminazione insulsa non è una novità... ![Lips Sealed](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/lipsrsealed.gif) La novità sta nel fatto che sei limitato per tre anni, probabilmente perché i padri non compravano abbastanza elettriche,/ibride per i figli.
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&re@ |
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Settembre 19, 2023, 08:41:06 am |
Utente standard, V12, 77457 posts |
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La modifica per le elettriche è comunque recente, 16/06/2022 --> http://www.patente.it/normativa/articolo-117-cds?idc=376Non capisco il "compreso il peso della batteria"... mi pare ovvio che sia compreso, mica la puoi togliere ![Huh](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/huh.gif) Sul libretto ci sarà pure il dato che comprende tutto no? Notare che specifica "elettriche o ibride plug-in", cioè esclude le ibride "classiche" (la cui potenza a libretto, correggetemi se sbaglio, è riferita sempre alla potenza del termico). Può dipendere dal fatto che la norma si riferisce alla potenza di picco, mentre quella continua in realtà è più bassa? Se invece si riferisce a quella continua, la "discriminazione" è pure peggiore.
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Loggato
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alura |
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![](http://www.ilpistone.com/smf/avatars/leoeyes.gif) |
Settembre 19, 2023, 08:51:17 am |
webmaster, V12, 50828 posts |
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Attenzione che il consiglio dei ministri ha "solo" approvato il disegno di legge. Ma deve ancora passare da Camera e Senato.
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 19, 2023, 08:52:45 am |
Utente standard, V12, 46643 posts |
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&re@ |
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![](http://www.ilpistone.com/smf/avatars/andrea.jpg) |
Settembre 19, 2023, 09:01:09 am |
Utente standard, V12, 77457 posts |
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Attenzione che il consiglio dei ministri ha "solo" approvato il disegno di legge. Ma deve ancora passare da Camera e Senato.
Ok ma se anche rimanesse 1 anno, il concetto termica vs elettrica rimane valido.
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Loggato
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alura |
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![](http://www.ilpistone.com/smf/avatars/leoeyes.gif) |
Settembre 19, 2023, 09:05:36 am |
webmaster, V12, 50828 posts |
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Ok ma se anche rimanesse 1 anno, il concetto termica vs elettrica rimane valido.
Si si.. parlavo in generale ![Lips Sealed](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/lipsrsealed.gif)
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Settembre 19, 2023, 09:16:03 am |
Global Moderator, V12, 27163 posts |
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Di elettriche con meno di 70kW ce ne sono poche, una è la Dacia l'altra è la 500 che ne ha proprio 70 ma ha una potenza per tonnelata di 55.7kW; in pratica è una modifica normativa che permette di far rientrare tra le auto guidabili ai neopatentati anche la 500.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 19, 2023, 10:45:21 am |
Utente standard, V12, 46643 posts |
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Di elettriche con meno di 70kW ce ne sono poche, una è la Dacia l'altra è la 500 che ne ha proprio 70 ma ha una potenza per tonnelata di 55.7kW; in pratica è una modifica normativa che permette di far rientrare tra le auto guidabili ai neopatentati anche la 500.
Se considerano, come hanno sempre fatto, la potenza omologata e non quella di picco , la cosa è ben diversa, e un neopatentato potrà guidare quasi tutte le elettriche (guardacaso... ![Roll Eyes](http://www.ilpistone.com/smf/Smileys/classic/rolleyes.gif) ). Questo è quello che già succede coi limiti odierni.
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Settembre 19, 2023, 11:33:06 am |
Staff, V12, 28658 posts |
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Lì fa differenza solo nella potenza specifica, non nella massima (che sembra rimanere 70kw/t in entrambi i casi, se uno si attiene all'articolo). 55kw/t contro 65.
Io la ricordo ancora più assurda, ovvero che le BEV NON HANNO LIMITI DI POTENZA. Questo unito al fatto che la potenza a libretto è quella continuativa 30' e non quella di picco, ha generato l'assurdo che un neopatentato possa guidare una Taycan ma si veda vietato auto mostruosamente pericolose come 500L 1.6 m-jet, Golf 1.0 TSI e Clio 1.0 Tce
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 19, 2023, 11:50:12 am |
Utente standard, V12, 46643 posts |
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Ma è un caso...solo gli stupidi complottisti pensano che sia fatto apposta per spingere l'elettrico.
I soliti novax putiniani.
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Settembre 19, 2023, 12:13:52 pm |
Staff, V12, 28658 posts |
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Io la faccio più semplice, dabbenaggine.
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