Interessante dissertazione sul megaflop delle AMG ibride col 4 cilindri + elettrico.

Altra punizione del mercato come la 500e Abarth.

Non è dunque assolutamente vero che le case propongono ciò che gli utenti vogliono...

https://m.youtube.com/watch?v=bm7_76qfN-s

certo che ascoltare il Greg..... chiedi a Homer & Co 

Detto ciò AMg ha sbagliato è palese, se spendo millemila euro vorrei un motore vero e non pachidermi da 2,1 ton.

Del resto i motori sportivi rimarranno proprio come come sono rimasti gli orologi meccanici, lusso e complicazione come status simbol..

Tra qualche anno , avere la sportiva aspirata sarà come avere un orologio col tourbillon..

Beh, io non mi interesso del personaggio ma di quello che dice, che in questo caso è sacrosanto.

Bella frase, che spiega il fenomeno delle mode in modo cristallino. Bravo.

Se lo dice Greg 90% è una stronxata

ma c'è anocora la faida col cappellaio matto e il figlio del giornalista di 4 ruote? orfeo parrucca?

A sto giro ha ragione da vendere però...

Macchina che non ha alcun senso anche perchè non ha nemmeno una carrozzeria allargata e dedicata come ha la M3 rispetto alla serie 3 normale, per cifre del genere poi ritrovarsi sotto il cofano un 4 cilindri 2 litri è abbastanza triste.

Prima di commentare mi sono andato a vedere il video. Alcune delle argomentazioni sono più che corrette anche secondo me.

Inoltre, parlando tecnicamente, aggiugnerei al fatto che il cliente "vuole" il v8 e non solo i cavalli su una AMG, un altro concetto.

Un motore V8 aspirato ed un 4 cilindri turbo aiutato da un motore elettrico, possono avere entrambi 800Nm e 400hp. Ma il modo in cui i due mezzi si comporteranno, sarà completemente diverso.

la c63 è bombata

ma che fesseria di auto
io mi immagino il cliente amg che deve andare a spostare i cavi per attaccarsi alla colonnina  . ma poi è pure brutta come linea e non ti sentono neppure.
dico che ha ragione nel video, buttano via il fascino dei modelli amg per qualche cavallo che comunque non serve perchè ne aveva già abbastanza. cioè ok chiamala AMG-line plusqualcosa ibrido manco suona figo a spiegarlo.
cosa si risparmia a comprare questa rispetto ad un classe G? oppure la GL anche quella ha 8 cilindri.

Leggermente i parafanghi anteriori mentre i posteriori sono identici alle altre.