manco la tesla ti consegnano dopo che gli hai cagato il cazzo come a noi

gliela consegnano con le pile scariche e si godono le giornate intere nelle quali cercherà di caricarla

Tesla mi ascolta e mette a listino una versione

Y RWD ma con batteria della LONG   600km di autonomia dichiarata 14,6

Ma essendo oltre i 42,5 non è incentivata (6k) e quindi viene 48990.

E' da dire che ha batteria nmc che preferiscono la carica 20-80% a differenza della RWD che monta le LFP che non ha problemi  di questo tipo, ma si ricarica/scarica più lentamente (infatti è depotenziata)

Versione molto interessante se non ci fossero gli incentivi

Magari ti fanno un po' di nero... prova a chiedere 

cmq compri su internet, l'advisor ha il tuo account.
hai numero referral per chi compra dando il tuo codice ti danno piccoli gadget o agevolazioni.

se comprate tesal mettete il mio codice "DOGUIPLUSPISTONE" 

Anche la precedente Model 3 la facevano LR, potrebbe rientrare in listino

sicuro , LR rwd.

Avrebbe un suo senso , anche se ha batterie NMC , certamente appena vai fuori dal incentivo i prezzi si alzano di brutto.

A proposito di Tesla

https://www.ansa.it/canale_tecnologia/notizie/tecnologia/2024/04/15/elon-musk-taglia-del-10-la-forza-lavoro-di-tesla_f3641fc3-db97-4d94-942a-3ab576844fab.html

la compro prima io la tesla di te tanto

Piccola modifica rifacendo i conti con nuovo listino e incentivo

Model 3 RWD andrebbe a 34500 €  (incentivo senza rottamazione per aziende e/o isee superiore 30k)
Model Y RWD andrebbe a 36500  (incentivo senza rottamazione per aziende e/o isee superiore 30k)

A pari prezzo non c'era storia, ma questi 2k in più mi fan riflettere...... (ricordo la 3 ha più autonomia molto più efficiente , appena uscito il restyling, è solo più bassa e piccina

La Model Y è di una bruttezza che una volta avrei definito rara, ma oggi devo ammettere che è in ottima compagnia.
Resta brutta comunque... certi moderni cassonetti della raccolta differenziata sono più slanciati.
La Model 3 è decisamente più gradevole.
Certo la Y avrà molto più spazio.

bhà effettivamente esteticamente non c'è storia, ma come posizione di guida la Y è molo più seduta e comoda

il mio account manager è di bologna, se la ritiro li ti vengo a suonare al campanello e mi accompagni a ricaricarla 

Se vieni a suonare al mio campanello, c'è una colonnina dall'altra parte del palazzo, ti basta qualche decina di metri di cavo e non devi neanche spostare la macchina

Sennò scassiniamo il garage di fianco al mio e ti attacchi al caricatore del vicino, che c'ha una Tesla

ma no andiamo al supercharger e ti faccio palpare la plancia