Come se non ci fosse già abbastanza caciara nel mondo ci mancava pure il Codacons, si vede che ha bisogno di iscritti di visibilità

Per il danno erariale, il problema dei “falsi” è per i veicoli tra i 20 e i 29 anni.

Per le over-30 sono le stesse leggi che trasformano il bollo in tassa di circolazione.

Pur condannando e avendo sempre condannando le furbate lì il legislatore può solo dare la colpa se stesso.

"L'80% del parco auto certificato come "storico" risulterebbe oggi usato quotidianamente per assolvere alle normali funzioni da mezzo di trasporto"

Che non mi pare sia vietato da nessuna legge.

credo che l unico problema potrebbe essere quello dei blocchi del traffico, nel caso in cui il possessore abiti in pianura padana o similare e le formule assicurative, magari legate ad un utilizzo sporadico

Per le under-30 oramai quasi tutte le assicurazioni chiedono o il possesso di un veicolo assicurato regolarmente oppure l’istallazione di una scatola nera (Sara Vintage).

Oltre a revisioni serie, che toglierebbe i marcioni io col tempo sono diventato favorevole alle liste chiuse serie per accedere alla storicità prima dei 30 anni.

Oggi le auto durano di più, è tempo di fare scremature.


Ad esempio 147 GTA ok storica a 20 anni, 147 jtd no.

boh si oddio, 20 anni ormai è troppo basso per dare benefici a tutti.
comunque tutto perchè le revisioni sono una estorsione anzichè quello che dovrebbero essere. se misurassero adeguatamente le poche cose necessarie a sicurezza/inquinamento cioè gli scarichi, i freni, fari ... con una fascia di tolleranza ovviamente vedi che le auto si selezionerebbero automaticamente.

non è che la gente normale si diverta ad andare ingiro con la punto di 28 anni per passione

Hanno la passione di pagare meno di assicurazione e di bollo....
(vale per chi se la compra OGGI, non per chi se l'è comprata ALLORA)

ho preso un feroza e per assicurazione con carro attrezzi e un paio di garanzie minime pago 650€, stessa cifra di qualsiasi vettura da 60-150 cv più recente. l'unico modo per risparmiare (su milano almeno) è quello di essere iscritti ad un club che fornisca l'attestato ed avere a proprio nome una vettura con meno di 15 anni con la stessa assicurazione. la proposta che vidi era sui 200€ ma con tutele molto più basse.
una utilitaria del menga pagherà 150€ di bollo.

diciamo che mi accontento della polizza, a girare con la punto del nonno risparmio 5-600€ annui a patto appunto di avere un'altra auto ed attestato storico, quindi già di partenza sarebbe una seconda vettura di famiglia.
se ci faccio 10.000km annui son già almeno 1.000€ di benzina e un 500€ di manutenzione periodica di base da spendere.
con un uso superiore vuol dire risparmiare 500€ su 2.000 o 2.500, per andare ingiro con una vettura meno sicura, con airbag che non sai se funzionino, climatizzatore che devi pregare che vada, riparazioni che si accumulano, e non puoi entrare in città ecc...
in più contando il tempo perso su internet a cercare pezzi, telefonare a rottamai e via dicendo.

se compro oggi e so che tra massimo 2 anni devo avere freni e luci funzionanti e scarichi in condizioni accettabili significherebbe che già i rottami sarebbero senza mercato. poi ciascuna ssicurazione potrà stabilire i criteri per ciascun tipo di veicolo e fascia di proprietario.