"La retrocamera solo anteriore" che roba è?

Fixed 

No, volevo dire che la telecamera é solo posteriore, quindi non ha il 360° (cosa che un mio amico ha su Tonale, ad esempio, e che hanno anche le Coreane o qualche modello a marchio DR/MG) 

te la danno insieme alla frontecamera posteriore 

sì ho guidato la benzina 2.0 turbo 250cv e anche smanettando con il DNA c'era un trasferimento di carico prima  di poter impostare una curva in frenata che faceva schifo.

Bho

Il suo benchmark è la osannata ELISE!

ok quella è decisamente fuori scala ma anche una banale A4 station come dinamica gli dà sulle mani alla Stelvio, non parliamo del 5008
Puoi farci su anche un assetto meraviglioso ma se lo stesso assetto lo metti su una SW la partita è impari per forza.

Mah, forse tu hai provato un esemplare con l'assetto disastrato.

Mi sembra di ricordare che in pista la Stelvio fa quasi i tempi della Giulia.

Mi correggo, la Stelvio su qualche pista fa anche meglio.

Almeno la Q4 benzina 280cv.

https://zeperfs.com/it/fiche6600-alfa-romeo-stelvio-2-0-t-q4.htm

https://zeperfs.com/it/fiche6552-alfa-romeo-giulia-ii-2-0-t-q4-veloce.htm

Auto Zeitung :
Stelvio 1 43" 40
Giulia 1 45" 50

Vairano
Stelvio 1 23" 73
Giulia 1 23" 35

E dato che hai citato quella crucconata di Audi ...

Audi A4 45 TFSi Quattro S-Tronic (B9) 265 cv (2020)

Auto Zeitung
1 45" 50   

https://zeperfs.com/it/fiche9325-audi-a4-45-tfsi-quattro-s-tronic.htm

l'esemplare era di un amico e ben tenuto con 1 anno di vita (presa nuova da lui) quindi dubito avesse assetto disastrato.
Il problema non è il tempo sul giro è la sensazione di essere troppo in alto e i trasferimenti di carico durante i transitori, dinamicamente non mi è piaciuta per niente. Un bellissimo motore ma messo su un corpo vettura che non ho minimamente apprezzato.
Sicuramente avessi provato lo stesso motore sulla Giulia ne scriverei solo lodi

occhio alla gommatura solo per dire

runflat? diametro cerchi?

Ma sì, facevo il cretino... non sono certo io quello che va a difendere queste baracche ciccione sui trampoli.
Possono andare forte finché vuoi, ma che siano belle da guidare non me lo ficchi in testa neanche col martello.

Condivido l'opinione. Ammetto di essere partito molto prevenuto anch'io (se avessero avuto a disposizione a pari prezzo ed allestimento/motore una Giulia e uno Stelvio avrei optato senza dubbio per la prima), su questa mi sono parzialmente ricreduto (considerando comunque anche il tipo di tragitto fatto, decisamente "non esaltante").

i suv sono comodi a salire e scendere e pure da gudare con la visuae alta.

abbiamo mica tutti 20 anni come MRC noi