a maggio sono andato con segli amici a fare il giro della Sardegna, mi sono divertito come un bambino e mi sono trovato molto bene con la moto.
Il giorno dopo essere rientrato l'ho messa in vendita e martedì scorso è andata.
Nulla da dire, è stata "propedeutica" al mio percorso, ma ho capito che non mi bastava più
Volevo di più dal motore, dalla ciclistica, dal comfort di marcia.....
volevo di più
e venerdì ritiro di più.....molto di più.....ma molto molto di più
Più che un salto questo è un triplo carpiato con avvitamento.
Foto a seguire
😬

avevi una MT se non erro?

a settembre 2020 ho preso una MT07 che a giugno 2023 ho sostituito con una Triumph Tiger Sport 660 che ho appena sostituito...

com'era in poche parole la Triumph rispetto alla MT?

meno giocattolosa ma anche decisamente più sfruttabile sia in termini di distanze che in termini di utilizzo.
La Triumph era una moto perfetta per fare bene tutto ed infatti in sardegna mi ci sono divertito tantissimo.
Dopo aver cambiato il pignone (da 16 a 17) per ovviare a quello che fondamentalmente era lì'unico grosso difetto, ovvero la rapportatura eccessivamente corta, era diventata la moto che avrei voluto.
Il 3  cilindri a dispetto dei soli 81cv spingeva benissimo dai 2500/3000 a 8500/9000 (meno utile andare oltre)
Purtroppo non è colpa sua se ho sentito il bisogno di bruciare le tappe

ed ecco la new entry.....

 20240616_205241.jpg (1948.64 KB - scaricato 64 volte.)
 20240616_202709.jpg (1651.35 KB - scaricato 59 volte.)
 20240614_131905.jpg (904.14 KB - scaricato 67 volte.)

Occhio quando si cambiano i pignoni a non avere numeri di denti multipli fra di loro....o si rischia l'effetto distribuzione MB 190 E...tu magari lo sai...posto per eventuali nuovi utenti

Bah io non l'avrei mai presa...molto meglio una z900rs

Sei veramente un sacco di belle cose 

 

In effetti fon quella avrebbero continuato a salutarmi....

Adesso vi salutate solo tra di voi ? 

Ma è quella con 170cv ?

Non riesco neanche ad immaginare quanto possa andare se spremuta al massimo sfruttando tutti i giri.

Ma non riesco nemmeno ad immaginare dove si possa farlo se non in pista e con una buona dose di esperienza e coraggio che non avrò mai.

Quello di solito son i gsisti

bel pezzo. Ruggente, versatile, una lama in curva, uno spasso in montagna. Ci fai anche viaggi.
Qualcuno dice baricentro e posizione altina, qlcun'altro troppa elettronica che poi scopri son gli stessi che hanno una Teca (con ceneri ) Nichel 3 in garage!

Alternativa opzionabilissima alla GS, con formule di acquisto BMW sempre invitanti.