Su questo sono perfettamente d'accordo. Da me ci sono i 30 in alcune zone (ci hanno pure messo i dossi ogni tot), ma, specialmente in una determinata via, nessuno (me compreso) li rispetta, si va e poi si rallenta prima del dosso.

Quello che non ho mai capito è il motivo per cui si additi come pericolosa la sola velocità. Spesso questa diviene pericolosa in concomitanza di altri comportamenti folli...

E nei miei modestissimo 30000km/anno mi capita di vederne alcune che definirei artistiche per la fantasia necessaria...

Da inversioni inverosimili, all'uso originale delle rotatorie, dalla guida creativa di scooter, motorini, ciclomotori, alla gestione delle corsie, ecc,  e nessuno mai che ne parli, che provi a gestire o che li metta in relazione agli incidenti...

Concordo

Perché bisogna in qualche modo giustificare i limiti del cazzo messi in Italia e giustificare le miriadi di autovelox messi in posti assurdi al solo scopo di fare cassa con poco sforzo.

Le persone vanno convinte che l'unica causa degli incidenti è la velocità, non certo il touch screen dell'auto nuova che ha distratto il conducente che ha invaso la corsia opposta e ha fatto un frontale.

La causa degli incidenti spesso non è la velocità, ma la gravità degli incidenti è proporzionale alla velocità, quindi riducendo la velocità forse non si ridurrà il numero degli incidenti (dico forse perché non è vero, ma facciamo finta che lo sia) ma i danni a cose e persone saranno meno gravi.

Ma secondo te chi e' al telefono in macchina ha tempo da perdere per guardare i cartelli dei limiti ?

Stamattina, immettendomi in strada extraurbana ma con limite 50 (con la moto), ho messo dalla prima alla quinta in 300-400m (per farvi capire quanto stavo tirando… in pratica cambiavo a 2500 giri) beh sono passato sotto uno di quei pannelli con la velocità e mi diceva di rallentare… guardo il tachimetro ed era a 54.
54 di tachimetro quanti saranno effettivi? Cinquantavirgola?
Dai è accanimento.
Poco più avanti c’è un velox di quelli “finti”, sempre vuoto.
Ma una volta c’era il semaforo che diventava rosso se facevi MENO dei 50 (evidentemente era tarato a rovescio… lo beccavo sempre a rosso e un bel giorno ho deciso di fregarmene, sono passato sopra ai 50 ed è rimasto verde ).

Anche perché, casomai, l'unico cartello a cui si sta bene attenti è questo.   

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Effettivamente l’Italia è l’unico paese al mondo nel quale i controlli di velocità devono essere annunciati, in pratica se non c’è l’avviso il limite è un consiglio e il limite ognuno se lo adegua in base a parametri soggettivi. È più pericoloso un limite basso che nessuno rispetta che uno alto che impone massima prudenza.

Esatto. Il cittadino dovrà pur difendersi dalla mandria di idioti che mette i cartelli in Italia come se girassimo ancora col carro di Cugnot...

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Sicuramente, ma che c'entra con il discorso cui fai riferimento?

Stigmatizzare e/o gestire la velocità del traffico impedisce di fare lo stesso con altri comportamenti scorretti?

Certo che il lupo perde il pelo...

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https://www.antai.gouv.fr/it/il-controllo-automatizzato/

Mi sa che questa intelligenza artificiale ha ancora parecchia strada da fare…

https://www.race.es/radar-movil-tramo-tipos-radares

Sbagliato anche per la Spagna…

E pure sul Belgio ha toppato
https://www.police.be/5328/circulation/controles