certo ma alcune case vendono in europa......
con i pianali skateboard potrebbe essere più facile personalizzare l'auto.

Poi certo ritengo uno spreco che per una seg D ci siano 3 modelli di faro , che è costossimo da sviluppare e produrre.

Ripeto serve un piano serio, e soprattutto seguirlo non fare gli struzzi

azz e chi ha appoggiato i piedi sul tavolo di chi? 

purtroppo non mi ha invitato al gala con cena seduti, solo aperitivo in piedi da peone , ma gli ho scroccato 4 sciampagnini e ingozzato di tartine....

BMW ha perso il 23 % di vendite in Germania rispetto ad agosto dell'anno scorso.

Preparati, perché la prossima volta ti offrirà una gazzosa alla presentazione di un triciclo green a molla. 

il problema è il calo in CIna, dove vendevano auto da ricco, mica la germania----

E Toyota idem...

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da ieri anche WROOM, che era rimasta l'unica ad avere un prezzo di 0,43 euro al kw, è passata a 0,63, uniformandosi con tutti gli altri operatori.. a questo punto, visto che non esistono nemmeno più abbonamenti per risparmiare, è ancora conveniente avere una elettrica per chi può ricaricarla solo alle colonnine? restano i SUC di Tesla con 0,50 euro al kw, ma non si trovano in città, quindi....

E devono ancora metterci le accise per compensare quelle perdute sui carburanti tradizionali...

LA CALMA PIATTA DELLE AUTO ELETTRICHE
Dopo l’annuncio di Volvo che aveva fortemente puntato sull’elettrico e che ora afferma di aver abbandonato l’obiettivo di produrre soltanto auto elettriche entro il 2030, fa un passo indietro anche Toyota, che ha deciso di tagliare del 33% il target di produzione per il 2026.
Secondo quanto riportato dal quotidiano Nikkei, il colosso giapponese ha revisionato le stime al ribasso a causa del calo delle vendite a livello mondiale. Toyota ha predisposto un nuovo piano in cui le vetture elettriche prodotte nel 2026 saranno un milione e non più un milione e mezzo. In pratica saranno prodotte 500 mila auto in meno.
Non si tratta della prima casa automobilistica a rallentare sulla produzione di auto elettriche. Anche negli Stati Uniti alcuni produttori hanno fatto retromarcia. Su tutti sono stati Ford e General Motors a rappresentare i casi più eclatanti. Il problema riguarda un mercato che stenta a prendere il volo e che sembra essere sempre più in crisi.
Già ad aprile del 2024 si era registrato un calo del 20% nonostante gli incentivi e già in passato si era tentato di lanciare le auto elettriche, sempre con scarsi risultati.
Penso che se fossero una vera innovazione tecnologica non esisterebbero a decollare, come hanno fatto per esempio gli smartphone negli ultimi 10 anni, con il risultato che oggi tutti, o quasi, ne posseggono uno. Ma un’auto elettrica oggi, a livello di costi e infrastrutture necessarie, sembra invece essere un passo indietro rispetto ad una Panda a benzina.
Insomma quando un prodotto è buono, semplice e innovativo si vende da solo.

dal web

E per colpa delle vendite scarse il ghiacciaio della Marmolada continua a sciogliersi !

Affrettiamoci dai concessionari e ordiniamone due a testa come hanno fatto ChS, Makke e Dogui !

.... come dice ?!? Vanno ancora a gasolio ? 

Nooooo, non ci credoooooo...

Io non vado a niente, tra poco mi libero del gasolio e guido le macchine degli altri. Fine di tagliandi a cifre folli e beghe varie ma se la gente si diverte a mantenere le officine è un problema loro.

il paragone con gli smartphone lo trovo molto azzeccato, è un prodotto innovativo, complicato, costosissimo che la gente usa per il 2% delle potenzialità ma piuttosto si indebita per averne uno top di gamma sempre nuovo

non servono incentivi, si stravendono da soli

la chiave è solo nella batteria

https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/anche-mercedes-ci-crede-il-futuro-delle-ev-%C3%A8-nelle-batterie-a-stato-solido/ar-AA1qorMB?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=95f32ed7ca3c4f06989a74e195a69db5&ei=39

se aumenta la capacità/kg siamo a cavallo e le EV in 6 mesi decuplicano le vendite.
e le ICE moriranno prima del 2030......

assolutamente no. mi sembra che tu non stia centrando la questione:
Se io parto da Milano per andare a trovare i parenti a Bari anche ammettendo che riesca ad arrivare senza rifornire poi dovrò perdere mezza giornata per trovare colonnina supercazz, libera, funzionante e ricaricare a tappo la batteria che essendo di capacità doppia rispetto ad oggi ci metterà il doppio del tempo.
Nel frattempo tutti avranno finito di cenare e saranno andati a letto.
Mio cognato (coglione) appena arrivato è passato al distributore, ha fatto il pieno di gasolio, si è goduto la cena e sta già ronfando alla grande quando io rientro dopo aver ricaricato la macchina

Il problema delle elettriche non è l'autonomina, è la grandissima rottura di coglioni per la ricarica.

Esatto.

Puoi fare batterie miracolose, ma quel problema resterà per chissà quanto, perché ha dei limiti fisici e impone investimenti infrastrutturali mostruosi, assieme a misure di sicurezza notevoli.