E non ti piace il trio Topghiar?

no

freschi di "sensazioni" dopo aver palpato plance Bmw siamo stati a palpare le Mercedes, nella fattispecie Classe C station e GLC.

Già la C station è diverse spanne sopra alla serie 3 sia per abitabilità, finiture, design, qualità percepita toccando quà e là.
Ma comunque essendo una station segmento D come tutti in quei centimetri i miracoli non li fanno.

Il GLC invece è stato una piacevole sorpresa aggiungendo alle peculiarità della C l'ignoranza data dalla mole e lo sfruttamento migliore negli stessi ingombri che tutti i Suv hanno rispetto alle berline/station.
Al momento direi che si posiziona in cima alla lista delle preferenze, ovviamente van considerate ben orpellate con pacchetti AMG plus ecc ecc ecc.

Alla fine della fiera, per sacrificarmi a stare in basso potrei avere la motivazione solo con le varie (inarrivabili) declinazioni RS4, M3, ecc.
Per un banale 2.000 TD l'ottimizzazione in termini di spazio/confort di un Suv rimane superiore, nonostante la peggiore dinamica di marcia.

nota a margine, c'era una AMG (tipo safety car) da sbavarci proprio, mentre quel barcone di Classe E è veramente un capodoglio spiaggiato, con il cruscottone a 3 monitor che non mi dice proprio niente, impoverisce un sacco l'auto tutta sta mania di monitor e basta.

Un Transit o un Caddy o robe simili e cagano in testa a qualunque SUV da quel pdv.

assolutamente, e infatti il bestbuy rimane il furgone con cesso del Mauring

Se il requisito è la "ottimizzazione in termini di spazio/confort" sicuramente si...

Con cesso e letto matrimoniale da 2,08 x 1,55 m. 

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il requisito è che in 4,70 di auto perlomeno ci si entri decentemente.
La serie 3 (4,71 cm) fa cagare in questo senso, la Classe C (4,75 cm) meglio, il GLC (4,71 cm) sicuramente meglio ancora.

Io non ho niente contro i Suv a parte la dinamica di marcia inferiore ma purtroppo le SW seg. D odierne non rispecchiano (più) i miei desiderata in termini di spazio interno.
Ovviamente in questa discussione prendo in esame solo e soltanto la triade, non mi interessano auto generaliste (di cui ne ho una peraltro) tipo skoda, passat, salcazzo, 508, volvo varie, ecc

Il problema della serie 3 e classe C un minimo allestite è che costano come le sorelle maggiori 5 ed E.

vabbè ma perchè una vecchia serie 5 anni 90 che più o meno sarà lunga uguale, era tanto spaziosa? a fronte di livelli di sicurezza diversi che rubano cm di spazio.
viaggiai su una 525 con la bombola gpl e non la ricordo più spaziosa della ford mondeo che la sostituì. anzi il baule era ben più piccolo