https://www.aresperformance.net/it/post/toyota-2-0-turbo-il-futuro-dei-motori-sportivi

Io trovo questo (non cosi) piccolo motore Toyota un gran bel passo avanti: lo vedo bene per qualcosa di più grande della Yaris GR ma altrettanto pepato, come la nuova Celica, la nuova Supra, ecc

Che ne pensate?

ma è quello che han messo sulla Yaris GR prototipo in posizione centrale?

credo di si

Si è lo stesso motore. Configurazione fino a 400hp per versioni strada, e 600 per versioni gara

dovrebbero fare la nuova mr2

Dopo i 420 cv del 2.0 Mercedes ormai datato direi che potevano fare meglio, poi c'è da dire che farà numeri di vendita ridicoli a prescindere.

Non si può sempre tradurre tutto in "numeri di vendita"

Di 250GTO (non che voglia confrontare le due cose, esprimo un concetto) ne sono state vendute 35

Così come far le pulci a un motore rispetto a un altro per una differenza del 5% sulla potenza max.

Quindi cosa avrebbe di speciale questo motore? La GTO è una Ferrari non una Toyota abbi pazienza, all'epoca di 12 cilindri come quello non ce n'era nessuno mentre oggi i 2.0 pompati li stanno ibridando perchè ormai non sanno più cosa inventarsi, vede il solito Mercedes 2.0 portato a 680 cv. Devo poi capire il senso di comprare una C63 da oltre 100 mila euro per trovarsi sotto al cofano un 4 cilindri che scoreggia, mistero.

infatti non la compra nessuno e mercedes sta valutando di tornare al V8...

oddio, se fosse un 2.0 economico da produrre, affidabile con una manutenzione ragionevole e pure facile da riparare, secondo me non sarebbe affatto male come offerta sul mercato globale.
una mr2 da 400 al prezzo giusto ha senso. non in europa dove la civic costa 60k, ovviamente. ma nel resto del mondo dove milionate di giovani incrementano i propri redditi ogni anno.

Si, questa cosa l'ho letta anch'io, anche se ci sono notizie contrastanti a riguardo (dichiarazioni Mercedes dove dicono che non hanno intenzione di tornare ai V8 su vetture dove prima era presente).
Anche se io personalmente, me lo auguro. E specie fra la clientela del continente Americano, Mercedes sta perdendo una non trascursabile fetta di clienti dove da V8 sono passati a 6 o 4 cilindri.

Il V8 lo stanno abbandonando tutti i costruttori europei, dubito Mercedes ci ritorni per metterlo su una Classe C, il 6 cilindri sarebbe il motore giusto e suona pure meglio.

Adesso Trump ha detto che ognuno si deve poter comprare l'auto che vuole, per cui fioriranno le utilitarie V12 a carburatore.