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   Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Giugno 24, 2003, 09:11:54 am
Visitatore, , posts
A chi doveva fare concorrenza ?

Alla serie S Mercedes e alla serie 7 Bmw ?

Almeno in Italia non e' proprio cosi'. Avete letto i dati di vendita di Aprile ?

Serie S = 151 auto
Serie 7 = 140

Phaeton = 10       Roll Eyes Tongue Tongue Tongue Tongue

Che poi saranno 10 clienti sottratti alla A8..... ah ah ah  Grin

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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Giugno 24, 2003, 09:21:06 am
Utente standard, V12, 77594 posts
Azz... un Post del genere me lo sarei aspettato da VG. Allora ha ragione CartoonNetwork a darti del fiattaro! Tongue Wink
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Valerio Visita il mio sito! www.baronebirra.com
Giugno 24, 2003, 09:28:15 am
Utente standard, L4, 176 posts
Beh i dati di fatto sono quelli e non si discute... piuttosto si potrebbe opporre che se Atene (gruppo VW) piange, Sparta (gruppo Fiat) non ride... vedi Thesis...

I've seen things you people wouldn't believe...
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Giugno 24, 2003, 09:29:36 am
Visitatore, , posts
Azz... un Post del genere me lo sarei aspettato da VG. Allora ha ragione CartoonNetwork a darti del fiattaro! Tongue Wink

Vuoi veder che VG e Mau sono la stessa persona???  Tongue Tongue Tongue
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mtbsport
Giugno 24, 2003, 09:33:55 am
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Va a sapere sti Tedeschi masochisti che buttano miliardi di euro per allestire una fabbrica tutta in vetro solo per costruire 10 Phaeton....... o forse le vendono anche in altri paesi oltre che l'Italia?

Non credo che la VW voglia in pochissimo tempo scalzare al BMW o MB che si sono guadagnati il mercato dopo anni di lotte, credo più che altro che la VW lo abbia fatto per inserirsi anche lei nelle auto di lusso.

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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Giugno 24, 2003, 09:37:58 am
Visitatore, , posts
Beh i dati di fatto sono quelli e non si discute... piuttosto si potrebbe opporre che se Atene (gruppo VW) piange, Sparta (gruppo Fiat) non ride... vedi Thesis...

SI DISCUTONO FIN CHE VUOI INVECE!!!

Verifichiamo le motorizzazioni offerte da una e dall'altre case!

Quando la Phaeton avrà messo sul mercato tutte le motorizzazioni che dispone (4.0 TDI, i V8 a benzina, ecc.), e specialmente quelle più umane ( il 2.5 TDI, il 3.0 TDI, ecc.) allora sì, si potrà fare un confronto!  Undecided Undecided Tongue Tongue

E' come volessimo fare confronti tra le vendite Ferrari e la Porsche!!! Mi pare una cazzata sinceramente!  Huh Huh Huh
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Giugno 24, 2003, 09:45:00 am
Visitatore, , posts
SI DISCUTONO FIN CHE VUOI INVECE!!!

Verifichiamo le motorizzazioni offerte da una e dall'altre case!

Quando la Phaeton avrà messo sul mercato tutte le motorizzazioni che dispone (4.0 TDI, i V8 a benzina, ecc.), e specialmente quelle più umane ( il 2.5 TDI, il 3.0 TDI, ecc.) allora sì, si potrà fare un confronto!  Undecided Undecided Tongue Tongue

E' come volessimo fare confronti tra le vendite Ferrari e la Porsche!!! Mi pare una cazzata sinceramente!  Huh Huh Huh

Ah beh, con tutte le motorizzazioni disponibili fara' concorrenza alla Daewoo Evanda (11 auto vendute)

 Tongue Tongue Tongue Grin Grin Grin Grin
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   Eh no Stella, non concordo   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Giugno 24, 2003, 09:45:35 am
Utente standard, V12, 23581 posts
La Phaeton non monterà MAI il 4.0 TDI e il futuro 3.0 TDI, questi sono [o saranno, riferiti al 3.0] CR e sono appannaggio Audi. VW, come marchio, continuerà con i PDE.

Quindi, ora come ora, mancherebbero 2 motori: un "piccolo" diesel, il 2.5 L5 PDE, e un V8 4.0-4.2 ... più probabile il secondo, prelevato dall'Audi [e che fornisce già il Touareg], dato che il W8 4.0 che era sulla Passat non vedrà il cofano motore della Phaeton.

I dati di immatricolazione, italiani, questi sono. Punto.

Non penso che le 10 Phaeton siano 10 A8 "perse" Wink

PS: ma non era vezzo di qualcuno portare i dati di vendita per sottolineare la bontà o meno del prodotto? Tongue Wink

PPS: Stella, hai posta Wink

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Phormula
Giugno 24, 2003, 09:46:06 am
Visitatore, , posts
Secondo me 8 delle 10 macchine le ha targate VW per usarle come vetture per i dirigenti o dimostrative. Se escludiamo le vetture aziendali per VW stessa, credo che la Phaeton abbia venduto ben poco.

Io resto dell'idea che la Phaeton è il più grosso errore che VW possa aver fatto negli ultimi anni. Il buon Ferdinand Piech avrà fatto tante cose valide ma con l'operazione Phaeton è caduto vittima di manie di grandezza. I soldi che si sono spesi in questo progetto si sarebbero potuti spendere molto meglio per fare altro. A furia di puntare in alto, VW rischia di lasciare tra le braccia della concorrenza la sua clientela tradizionale, ovvero quelle persone che vogliono utilitarie e medie affidabili e ben costruite.

A meno che non si riveli un successone sul mercato USA, temo che fra qualche anno la Phaeton se ne andrà in pensione senza tanti rimpianti. A me la Phaeton ricorda molto l'Alfa 6, la Fiat 130, la Citroen SM, la Peugeot 605, la Maserati Biturbo, la Opel Senator. Tutte vetture che le rispettive case avrebbero fatto bene a non fare, perchè esulavano dal loro DNA. Progetti partiti in pompa magna tra grandi speranze e miseramente naufragati dopo pochi mesi, quando si è fatto il confronto tra le previsioni e le vetture effettivamente vendute.
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Giugno 24, 2003, 09:47:22 am
Utente standard, V12, 77594 posts
E' come volessimo fare confronti tra le vendite Ferrari e la Porsche!!! Mi pare una cazzata sinceramente!  Huh Huh Huh
Scusa Stella ma per te vale l'equazione

VW:MB (oppure BMW) =Ferrari:Porsche ?

Mi sembra che non calzi nemmeno 1 po'!
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mtbsport
Giugno 24, 2003, 09:53:56 am
Visitatore, , posts

Io resto dell'idea che la Phaeton è il più grosso errore che VW possa aver fatto negli ultimi anni. Il buon Ferdinand Piech avrà fatto tante cose valide ma con l'operazione Phaeton è caduto vittima di manie di grandezza. I soldi che si sono spesi in questo progetto si sarebbero potuti spendere molto meglio per fare altro. A furia di puntare in alto, VW rischia di lasciare tra le braccia della concorrenza la sua clientela tradizionale, ovvero quelle persone che vogliono utilitarie e medie affidabili e ben costruite.



Stento però a credere che si siano fatti una cazzata del genere, le cose son due o lo hanno fatto per rafforzare l'immagine della VW, o sono dei caproni come dici tu.

Magari utilizzeranno la Fabbrica di vetro per costruire le nuove Golf V Wink
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Giugno 24, 2003, 09:55:18 am
Visitatore, , posts
Secondo me 8 delle 10 macchine le ha targate VW per usarle come vetture per i dirigenti o dimostrative. Se escludiamo le vetture aziendali per VW stessa, credo che la Phaeton abbia venduto ben poco.

Io resto dell'idea che la Phaeton è il più grosso errore che VW possa aver fatto negli ultimi anni. Il buon Ferdinand Piech avrà fatto tante cose valide ma con l'operazione Phaeton è caduto vittima di manie di grandezza. I soldi che si sono spesi in questo progetto si sarebbero potuti spendere molto meglio per fare altro. A furia di puntare in alto, VW rischia di lasciare tra le braccia della concorrenza la sua clientela tradizionale, ovvero quelle persone che vogliono utilitarie e medie affidabili e ben costruite.

A meno che non si riveli un successone sul mercato USA, temo che fra qualche anno la Phaeton se ne andrà in pensione senza tanti rimpianti. A me la Phaeton ricorda molto l'Alfa 6, la Fiat 130, la Citroen SM, la Peugeot 605, la Maserati Biturbo, la Opel Senator. Tutte vetture che le rispettive case avrebbero fatto bene a non fare, perchè esulavano dal loro DNA. Progetti partiti in pompa magna tra grandi speranze e miseramente naufragati dopo pochi mesi, quando si è fatto il confronto tra le previsioni e le vetture effettivamente vendute.


Non sono d'accordo!!! Se mai nessuno osa qualcosa, a costo certo di fallire la meta prefissata, saremmo ancora con i trattori "Lamborghini", con la VW Maggiolino e le Audi 80 del 1970!
Il prodotto Phaeton è una meraviglia! PER I CONTENUTI MICA PER IL BLASONE (ma chi se ne frega, porcaccia troia Tongue)!!!

Se poi nessuno la compra è un'altro discorso!!!

Io, per esempio, non mi compro i pantaloni a 'vita bassa', nonostante tutti lo facciano!!! NON SO SE MI SPIEGO!!!
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Giugno 24, 2003, 10:03:37 am
Visitatore, , posts
Scusa Stella ma per te vale l'equazione

VW:MB (oppure BMW) =Ferrari:Porsche ?

Mi sembra che non calzi nemmeno 1 po'!

Non ci sta infatti!!!

Ma io non dico appunto che la ferrari fa cagare perchè vende 1/3 della Porsche! Sarebbe stupido, no???  Undecided
Sono 2 prodotti diversi! Uno non esclude l'altro!

Io dico che Phaeton è risultata superiore alle altre per rivestimenti, assemblaggi, eleganza generale, ecc. ecc.!!!
COSE DI PRIMARIA IMPORTANZA PER IL TIPO DI CLIENTE CHE COMPRA 'STE MACCHINE (Dai 50 ai 70 anni)!

Capisco anche che suddetta clintela guardi molto il blasone, ma ripeto, non mi metto l'anello al naso perchè lo fan tutti!!!!  Undecided
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Velox Sognando una rossa
Giugno 24, 2003, 10:04:16 am
Utente standard, V12, 999 posts
Secondo me 8 delle 10 macchine le ha targate VW per usarle come vetture per i dirigenti o dimostrative. Se escludiamo le vetture aziendali per VW stessa, credo che la Phaeton abbia venduto ben poco.

Io resto dell'idea che la Phaeton è il più grosso errore che VW possa aver fatto negli ultimi anni. Il buon Ferdinand Piech avrà fatto tante cose valide ma con l'operazione Phaeton è caduto vittima di manie di grandezza. I soldi che si sono spesi in questo progetto si sarebbero potuti spendere molto meglio per fare altro. A furia di puntare in alto, VW rischia di lasciare tra le braccia della concorrenza la sua clientela tradizionale, ovvero quelle persone che vogliono utilitarie e medie affidabili e ben costruite.

A meno che non si riveli un successone sul mercato USA, temo che fra qualche anno la Phaeton se ne andrà in pensione senza tanti rimpianti. A me la Phaeton ricorda molto l'Alfa 6, la Fiat 130, la Citroen SM, la Peugeot 605, la Maserati Biturbo, la Opel Senator. Tutte vetture che le rispettive case avrebbero fatto bene a non fare, perchè esulavano dal loro DNA. Progetti partiti in pompa magna tra grandi speranze e miseramente naufragati dopo pochi mesi, quando si è fatto il confronto tra le previsioni e le vetture effettivamente vendute.

Lo stesso sospetto era venuto a me. Come riguardo la Daewoo Evanda... immatricolata dall'importatore e dai concessionari. Gli altri due o tre, chissà  Grin Grin Grin
E anche a me sembra un passo più lungo della gamba  Lips Sealed Lips Sealed Lips Sealed
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   Re:Il sucCESSONE Phaeton   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Giugno 24, 2003, 10:08:44 am
Visitatore, , posts
A me la Phaeton ricorda molto l'Alfa 6, la Fiat 130, la Citroen SM, la Peugeot 605, la Maserati Biturbo, la Opel Senator. Tutte vetture che le rispettive case avrebbero fatto bene a non fare, perchè esulavano dal loro DNA.

Non sono d'accordo sul biturbo. Una macchina afflitta da difetti di gioventu', ma poi rimasta in produzione nelle varie versioni per 15 anni non puo' essere considerata un flop colossale. E che non appartenesse al DNA della casa e' smentito dalle prestazioni e dai miei filmati  Grin Cool
. Capisco avesse fatto un'utilitaria a trazione anteriore, ma la biturbo no. Che poi maserati gia' produceva un "piccolo" 2000cc: la Merak, che tra l'altro andava molto meno del biturbo.
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