E' stato da morir dal ridere una volta , che accompagnai un mio amico a trattare per un'Audi 80 (era il 1993) usata.
Il proprietario sosteneva di non aver assolutamente mai avuto incidenti. A quel punto gli dissi: "neanche nel giugno del 1990 ?". Divento' bianco e ammise l'incidente. L'auto, poi , il mio amico la compro' ugualmente perche' si trattava di un incidente ridicolo (mi sembra fossero 300.000 lire di danni), pero' e' stato bello smascherare l'ometto, ih ih....

Altre volte, pero', scoprimmo auto spacciate per "inurtate", che invece avevano subito fracassamenti da 30 milioni.... Ammazza, che onesta' c'e' in giro....

Ma perche' non si rendono questi dati accessibili a tutti, dico io.... , tantopiu' che non sono dati sensibili per la privacy. Un incidente e' pubblico per definizione, dato che avviene sul suolo pubblico, o comunque in un'area aperta al pubblico.

Chiedi a tuo zio se gli interessa una Seat Ibiza TDI ultimo modello con soli 45000km...ovviamente inurtata

 

In Francia, se sono bene informato, quando hai un incidente che coinvolge la struttura dell'auto, ti ritirano il libretto e per riaverlo devi far controllare la macchina riparate presso un centro revisioni del Ministero dei Trasporti. Mi sembra una ottima cosa, da copiare subito.

Beh,sarebbe utile un database così...però non risolverebbe il problema....
La vecchia cara controllatra del meccanicom,secondo me,è la miglior cosa...
Un incidente,pur se pttimamente riparato,non è smascherabile lo stesso?Oppure c'è il rischio che una riparazione importante possa passare inosservata anche alla più attenta delle analisi?

Dubito fortemente.......chi ha occhio riconosce subito se l'auto ha subito incidenti!

più che altro lo scopri da particolari come la traversa paraurti o alcuni bulloni verniciati

...troppo avanti  

Concordo.. ma evidentemente in Italia certe cose non vengono percepite  
Cmq tornando al post di Domenico.. azz.. poteva fare un acquisto migliore cavolo! Ma come hai detto tu.. contento lui contenti tutti  

non ti nascondo che mi sono pure un po' seccato...non tanto per l'auto e il suo prezzo (4r riporta una valutazione addirittura maggiore),ma perchè avrebbe potuto prendere qualcosa di tecnicamente superiore con la stessa cifra...pazienza

cmq se può interessare, un mio amico ha una punto TD70 comprata usata alcuni anni fa che va ancora come un mulo. rincuorati, blaze, almeno è affidabile.

Si ma ha pure le stesse prestazioni di un mulo!

Sarebbe interessante sapere se in una situazione come questa Mauring, il suo amico (o la compagnia di assicurazioni per cui lavora) fossero stati denunciabili per violazione della legge sulla privacy e per avere utilizzato i dati a scopo personale.
 
La banca dati sui sinistri in teoria dovrebbe essere accessibile solo alle forze dell'ordine ed alle assicurazioni, che dovrebbero usarla per smascherare le truffe e i testimoni di mestiere, due cose che in realtà non vengono fatte.

Io sarei favorevole a che venisse resa pubblica, nel senso che uno va da una compagnia di assicurazione con il numero di targa e per una cifra, che so, di 10 Euro, può sapere se un veicolo è stato coinvolto in un incidente che ha messo di mezzo le assicurazioni, ovviamente senza sapere il nome del proprietario (per ragioni di privacy).

C'e' molta confusione sul concetto di privacy. In realta' i dati cosidddetti "sensibili", cioe' oggetto della legge sulla privacy sono assai pochi. Un incidente e' un fatto che avviene pubblicamente e come tale non e' soggetto a mio parere alle leggi della privacy. Sarebbe come che andassi in piazza a denudarmi e poi pretendessi che nessuno lo dica in giro. Oltretutto si tratta di informazioni di interesse pubblico, perche' se un'auto e' stata coinvolta in un grave incidente, puo' essere legittimo il sospetto che essa, dopo la riparazione, non sia piu' sicura.

Il fatto poi di non dire il nome del proprietario e' totalmente inutile. I dati di proprieta' di un'auto sono anch'essi fuori dalla sfera di applicazione dei dati sulla privacy. Il PRA e' un pubblico registro, e come tale, accessibile da tutti i cittadini (basta pagare 5 euro e si sa tutto su tutti i proprietari dell'auto).

Il fatto che non si possa sapere per vie normali quanti e quali incidenti ha subito un'auto la trovo la classica "italianata" per favorire i furbi.

Comunque, nessuno ti viene a denunciare per una cosa del genere, sta tranquillo. Lui si sarebbe beccato una denuncia per truffa, molto piu' pesante....

si,questo lo sapevo anch'io (anche 4r la con siglia).Però mi ricordo che pure il vecchio 2.0 TD era affidabile.Così come è affidabile il vecchio TDI 110...cmq,speriamo che tutto vada bene

Chissa' perche' la parola "affidabile" e' sempre associata a "vecchio", ih ih ih