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Miki Biasion |
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Giugno 30, 2003, 12:56:46 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Dal sito di 4Zampe:
"L'abbiamo provata fra Rimini e Bologna, su autostrada e via Emilia, poi su un tracciato realizzato sulla pista dell'aeroclub di Lugo di Romagna: la "RX-8" s'è dimostrata incredibilmente emozionante, proprio a partire dal motore. Il piccolo "milletre" (che sviluppa 170 kW-231 CV ed equivale a un "2600") spinge bene già ai regimi normali, ma è velocissimo a salire e scatenarsi oltre i 7000 giri al minuto, con la caratteristica sonorità che aumenta sino al limite dei 9000.
Il motore Wankel ha un rotore a tre lobi, che elimina le masse in moto alterno (bielle e pistoni): il vantaggio è un peso inferiore e una maggiore prontezza di risposta. Le prestazioni (dichiarate) della "RX-8" lo confermano, con un'accelerazione "0-100" in appena 6,4 secondi, riprese prontissime e una velocità di punta di 235 km/h. E non è tutto: il meglio è nell'handling, con tenuta e stabilità impressionanti, anche senza inserire il controllo della stabilità (che è di serie).
Per tranquillizzare i possibili clienti, attratti, ma anche spaventati da un motore unico nel suo genere, che ebbe una breve stagione di successi negli anni '60 e '70 (prima di essere "pensionato" per problemi d'inquinamento e affidabilità), Mazda garantisce una vita del propulsore per 240.000 chilometri, con garanzia di cinque anni."
Peccato che ste cacchio di normative antiinquinamento stiano facendo sempre più vittime.. in Giappone non ha addirittura 250cv??
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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newpablite |
You'll never walk alone |
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Luglio 01, 2003, 16:42:37 pm |
Utente standard, V12, 910 posts |
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mah...il wankel e' ottimo ma e' la linea che non mi convince piu` di tanto soprattutto negli interni.. Ma di assicurazione ti fanno pagare i cv fiscali di un 1300?o di un 2600?
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...ho una percezione della moto che va molto oltre l'aspetto oggettivo, se vogliamo freddamente logico e dominato dai numeri: vedo, in una Ducati, molteplici forme soggiacenti, colgo l'animo che trasmette da ogni suo pezzo, percepisco e godo delle vibrazioni e dei suoni che regala..
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THE KAISER |
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Luglio 01, 2003, 16:54:35 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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Ma veramente è da un po' che il bollo è in base a CV effettivi del motore infatti pablite ha chiesto dell'assicurazione x new pablite :mi sembra che ti facciano pagare x un 2.600
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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THE KAISER |
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Luglio 01, 2003, 17:00:11 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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il bollo lo paghi in pase ai cavalli effettivi , l'Rc come una milletre .
6sicuro?su zf qualcuno sosteneva che l'rc la paghi come un 2.6,prova a dare uno sguardo,il posto dovrebbe essere nelle prime 3-4pagine
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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