[table][td][/td][td]Pare che al salone di Francoforte la Mercedes presenterà (fonte Automobilismo) una berlina a 4 porte denominata CLS che si ispira chiaramente al design della CLK ma che ha 4 porte ed ingombri paragonabili a quelli di una classe E, una sorta di coupè 4 porte con una gamma di motori che ricalca fedelmente quella delle auto di derivazione fino alla CLS 500 equipaggiata col V8 da 306 cv (ma volete scommettere che arriverà la 55 AMG?). A mia memoria è la prima volta che una casa automobilistica si presenta in un unico segmento (berline sup.) con due automobili diverse e tutto sommato non riesco a capire a chi possa giovare tutto questo: rappresenta forse un'auto di super-nicchia diretta ai potenziali acquirenti di auto dall'aspetto più sportivo e dinamico della attuale classe E, tipo BMW serie 5? Ma non rischia di essere la prima concorrente delle sorelle?[/td][/table]

 cle03.jpg (39.14 KB - scaricato 0 volte.)

tra l'altra è  bellissima......

l'altra quale??  

sicuramente ha un carattere diverso dalla calsseE, ma la scelta può premiare o rischiano l'affollamento?

 

Wow...a me pare davvero bellissima!

In effetti un pò di rischio di sovraffollamento c'è...a me piace, ma..xkè quelle porte dietro?Se avessero voluto caratterizzarla in modo sportivo bastava farla a 3 porte, come una normalissima coupè! Cmq è bellissima

bella e' bella.... pero' mi sembra un po troppo lunga dietro  

evidentemente,produrla insieme alla classe e/cl e clk a seconda degli ordini del mercato non gli costa molto...così danno una + ampia scelta al cliente e possono guadagnare qualche fettina di mercato in +.

secondo me la posizioneranno a cavallo tra la E e la S, un po' come opel ha fatto con la signum-con tutte le dovute differenze di classe e segmento-. però in quel caso lo spazio nella gamma c'è (la futura omega è lontana e quella attuale è alla frutta). nel caso mercedes, la classe S è relativamente nuova. Certo l'idea è interesante, e probabilmente l'auto che ne soffrirà di più sarà proprio la S, molto più pachidermica e di rappresentanza.
quello che non capisco è perchè non realizzare solo una berlinona dinamica nella fascia delle superammiraglie (appunto tipo cls) e delegare il ruolo di ammmiragliona a tutti gli effetti alla divisione maybach. magari con una maybach "piccola" nella fascia della serie S e poi col megatransatlantico che gia conosciamo.
insomma, se volete la mia idea, è proprio la S ad essere ormai fuori posto nella nuova immagine di marca mercedes.

p.s. cmq l'auto è interessante, ma bellissima forse è un superlativo eccessivo. la parte posteriore sembrerebbe un po' sbilanciata. aspetto di vederla nelle foto ufficiali, e molto + avanti dal vivo

il muso è molto CLK, però i fari sono inediti, sono raccolti sotto un'unica palpebra che ha la forma di due fari uniti (tipo classeC per fare un esempio) ma la forma di quello interno non è ellittica, bensì quadrangolare....non so se sono riuscito a spiegarmi...su 4pippe c'è la foto del frontale. Per quanto riguarda la gamma Mercedes pare propruio che questa CLS sia considerata una E coupè....quindi una vera e propria CLK 4 porte. La S può essere considerata desueta solo grazie ai livelli della E attuale (è possibile volere di più?) e pergiunta non è ravvisabile una differenza caratteriale tra le due auto, ma le vendite continuano a darle ragione.

Non la faranno mai!!!  

Intando va 'disturbare' fortemente la E klasse, e quindi... Secondo, ha un difetto  evidente come una casa nell'uso di tutti i gg. per quelli dietro!
E' impossibile salire/scendere agevolmente dalle porte posteriori col montante posteriore così basso! Sai quante scornate!!!

Bella è bella.. però come ha giustamente detto Raven.. rischia di fare concorrenza in casa.. Bah, mi sà che alla fine stanno creando un pò troppe nicchie.. Mah..

sinceramente mi sembra una grandissima scemenza...

non vedo a cosa possa servire una classe E più costosa e (imho) più brutta? io sono certo che se la produrranno si faranno concorrenza da soli... a meno che non abbiano intenzione di fare come in casa Alfa, cioè di dare un design diverso alle versioni più potenti, come appunto la 156 GTA che ha ancora il vecchio frontale (secondo me un'ottima idea).