Oggi l'usato è un assegno circolare solo se la macchina è di moda e se per avere il nuovo occorre rassegnarsi a lunghi tempi di attesa.

In realtà la ragione del crollo delle quotazioni dell'usato è da una parte la politica delle case sul nuovo e dall'altra l'estinzione della categoria di automobilisti che acquistavano sempre e solo vetture usate.

Non sempre....se hai la sfortuna di tenerla più di quanto duri la moda ti ritrovi un osso invendibile.....

Ultimamente gli assegni circolari si contano sulle dite di una mano....e quasi tutte solo in versione diesel....a memoria quelle che ti permutano a 4R senza batter ciglio sono golf, 320d e Mx-5...altre non ricordo...

C'è da aggiungere che i conce MB molte volte sono degli stronzi con la S maiuscola...

uno di Torino (autovallere) mi ha rifiutato la permuta Bmw-Aklasse e me la facevi con disgusto se prendevo la C....

ah....la macchina è una 320d del '98 con 85.000km argento con i cerchi tenuta in maniera esemplare....e per loro si trattave di un'usato duro....quando all'Audi, Bmw e jaguar mi davano 4R senza nemmeno vederla

Ma per la valutazione cosa usano??? L'Eurotaxblu se compri usato e 4r per il nuovo??
Poi adesso negli ultimi numeri di 4r in fondo alla valutazione c'è un tot da decurtare, in base ad ogni vettura, se la si cede ad un rivenditore.. è affidabile o si basano sempre sull'eurotaxblu( che ha valutazioni molto basse )??

Dipende dalla casa e dalla macchina......

quasi tutti usano l'eurotax blu, però per usati molto commerciabili (come la Bmw o la Golf) te lo valutano di più...arrivando a darti 4R, oppure ti fanno la permuta e lo sconto sul nuovo

Io non credo alla storia degli usati commerciali!!!
Al momento dell'acquisto è tutto commerciale, dopo no, o per un motivo o per l'altro trovano sempre il pretesto di darti il meno possibile
Poi tra minivoltura e voltura nel caso di un km0 o aziendale ti partono ancora 600? come minimo!!!  

Nei casi in cui ho avuto esperienza, Eurotax per chi acquista (non ricordo se il blu o il giallo). Se provi a dire che la quotazione di 4R anche se decurtata è comunque superiore, ti rispondono di andare a venderla a loro. Il climatizzatore anche se era a richiesta ormai è considerato indispensabile anche sulle utilitarie.

Nel caso di vetture del gruppo Fiat recenti spesso applicano una ulteriore decurtazione, sostenendo che si devono tutelare contro la politica di sconti della casa. Il mio concessionario VW per una Stilo 1.6 5 porte di un anno ha offerto il 50% del valore da nuova.

effettivamente ci sono delle auto che si rivendono bene e altre che fanno parecchia fatica....

a me 2 volte è capitato, con la 205 e l'A4, che l'auto del piazzale ci facesse solo un giro...vendute in 2 giorni...

altre come la Polo Variant è rimasta lì un paio di mesi....

Di solito è il Blu per il ritiro e il giallo per la vendita....

se l'auto è bella e ha gli accessori giusti (abs, 2 bags, clima)  ti danno facilmente la quotazione gialla.....molto simile a 4R

poi dipende dalle case.....per la Clio mi davano da 5000 euro della 206 Gti ai 7600 per la corsa Gsi

NO... so che ci sono auto più o meno vendibili ma è un vantaggio per il commerciante... mai per il venditore/acquirente perchè cmq la valutazione rimane sempre la stessa.... hanno 2000 scuse e preamboli per darti il meno possibile!!!

ma quello è perchè sono stronzi......

Ovviamente nuove!! Ed il valore da 4r???
Però prova a rivendere tra un paio d'anni una Gsi.... ci rimetti un pacco perchè è un salasso mantenerla ed è una Corsa( a anche caratterisctiche molto stradali e poco sportive).... cioè ha poco mercato... su quella cilindrata ha più mercato l'HGT( ma di poco), la MIni,la 206 o Yaris TS!!
NON ricordo più dove, me in una concessionaria di Torino VW una Lupo GTI del 2001 a 9900?!!! contando che ne costa 18000 ne ha avuta di svalutazione!!!

Uno potrebbe provare a vendere a quei centri che pubblicizzano di acquistare alla massima valutazione ed in contanti la tua vettura e poi comprarne una da un'altra parte ma penso che ti decurterebbero un 30% dal valore effettivo della vettura!

Su quello sono d'accordo. Le studiano tutte per trovare una scusa. Salvo poi magnificare la presenza degli accessori quando la devono rivendere.

Io penso che ci siano auto più o meno rivendibili, ma che in ogni caso acquistare una macchina nuova e poi rivenderla nei primi anni, senza averla, non dico sfruttata a fondo, ma almeno usata per un certo numero di anni o chilometri, rappresenti sempre e comunque un pessimo affare. Affare destinato a diventare sempre peggiore con il passare degli anni, visto che la tendenza nei mercati occidentali è verso curve di deprezzamento dell'usato sempre più ripide.

il valore 4R NON esiste....perchè la mia è una versione per il mercato tedesco.....

per la yaris anche il conce mi ha detto di venderla per conto mio perchè Si vergognava di quanto la casa lo obbligava a darmi....

che le piccole bombe abbiano poco mercato è una stronzata madornale.....qua a Torino le Hgt, le GT, le Gsi, le VTS non riesci a trovarle...e a detta degli stessi concessionari....loro NON possono ritirarle...ma hanno un sacco di giovani che gliele chiede usate

Mercato ne hanno ma quelle vecchiotte e che costano poco.. se guardi sono ancora richieste le uno turbo ,106/205 GTi, Punto Turbo e via dicendo.. con i prezzi che hanno da nuove ed il mantenimento si svalutano eccome.... Ti dico Io di Hgt ne ho viste al prezzo di sporting... la HGt è anni più su ma la sporting è una sportiva economica... divertente, parca e poco onerosa nei costi di gestione!!