da www. omniauto.it

Dopo il 2.5 V6 TDI, anche Audi A2 ed il suo 1.4 TDI da 55kw/75Cv sono ora Euro 4, già in regola quindi con le norme ambientali che entreranno in vigore nel Gennaio 2005.

Tale risultato è stato ottenuto modificando alcune parti della raffinata meccanica di tale modello. Fondamentale è stata ?aggiunta di una gestione elettronica del ricircolo dei gas, grazie anche all?adozione del sistema di raffreddamento denominato EGR, mentre le modifiche al sistema di iniezione gestita elettronicamente hanno portato a risultati più che soddisfacenti.

Tali modifiche non hanno influito sulla silenziosità e sulle prestazioni del piccolo propulsore della casa di Ingolstadt, il quale offerto ad un prezzo invariato di 18.651 ? rimane al vertice della sua categoria per immagine, sicurezza ed affidabilità.


ma li vale 37 milioni di vecchie lire secondo voi questa auto ??

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No, è una rapina legalizzata

concordo in pieno.

Direi che il numero di esemplari venduti dimostra proprio di no!

Nessuno ti ha puntato una pistola alla tempia, obbligandoti a comperarla.

In realtà il prezzo di vendita dell'A2 è legato alla tecnologia space frame di alluminio con la quale è realizzata la carrozzeria, che pesa solo 150 Kg, pur assicurando la stessa protezione agli urti di una carrozzeria in acciaio.
Il mercato ha ampiamente dimostrato che non è disposto a pagare per avere questa tecnologia su una vettura del segmento B.
Se l'A2 avesse avuto una carrozzeria tradizionale in lamiera, un design meno ricercato della parte porsteriore e fosse stata proposta a 2000-3000 Euro in meno, avrebbe venduto molto di più, facendo seriamente concorrenza alla Classe A, come era nelle intenzioni di Audi.

Invece è un flop mostruoso venduto praticamente solo a km 0 a prezzi scontati (ma neanche poi tanto...infatti non ne vendon manco mezza)...ma siccome ha i 4 anelli davanti "è un'auto dal design ricercato ricca di tecnologia, troppo avanti coi tempi, bla bla bla"...la Multipla invece è un cesso con le ruote (cosa difficile da obiettare oggettivamente...)...i casi della vita!

No, la dimostrazione che non basta saper fare buoni prodotti, occorre anche saper fare i prodotti che il mercato vuole e convincere i consumatori a comperarli.

E sugli ultimi due punti in Fiat sono rimasti molto ma molto indietro.

Bravi ! Peccato che nel 2005 la A2 sara' gia' fuori produzione e senza eredi....

concordo con la rapina legalizzata..tra l`altro a me non piace poi moltissimo,,
ma non doveva venire fuori una versione del tdi da 90cv?non so se pensano di rilanciarla con questo motore anche perche' costera` ancor di piu` di quella che c`e' gia`..

Bravo Mauring, questo dice tutto sull'argomento.  

Il prezzo non dovrebbe subire modifiche, attenendosi all'articolo di Omniauto

per il prezzo mi riferivo alla prossima versione 90cv

Io sono per l'ipotesi della rapina autorizzata... Francamente ha un prezzo completamente "fuori"...

Per quanto riguarda il fatto che sia un Flop, poche storie... E' brutta punto e basta...  O comunque non ha incontrato il gusto della gente... Come lei altre vetture condividono un prezzo fuori dal normale e paragonabile ad una rapina a mano armata... Tre su tutte (IMHO, ovviamente): Classe A, Mini, Lupo.

 
MA scusa cosa c'entra?? Audi ha dato dimostrazione di tenere ai propri clienti offrendo un auto che nel 2005 potra circolare senza limitazioni, che me frega se nel 2005 non sarà piu' prodotta ma le attuali circoleranno....