Ieri, camminando in autostrada con la mia 166, mi chiedevo a cosa servisse acquistare auto di cilindrate "alte", visti i nuovi limiti autostradali...tutto questo perchè per camminare a 130 con la mia 166, dovevo fare fatica a mantenere la velocità...appena mi distraevo un pò mi ritrovavo subito attorno ai 150/160 Km/h...mi sono stancato a camminare a 130, sempre a guardare il contachilometri...molto meglio la mia peugeot ranch, che a tavoletta non supoera i 140 Km/h...posso liberamente parlare con il mio passeggero seza dover guardare sempre il contachilometri...allora la domanda è la seguente:conviene acquistare auto di grandi cilindrate e poi dover rispettare i limiti a fatica? allora mi prendo una piccola utilitaria, tipo la megane 1.5 diesel, risparmio sul prezzo d'acquisto, ho un'auto valida a livello di confort e non devo preoccuparmi di non poter acciaccare....

Ahimè sembrerebbe che questo sia lo scopo dei detrattori dell'auto.
Invece penso che si tratti dell'ennesimo atto di ipocrisia di una società che non sa darsi delle regole efficaci.
Perché l'acquisto di auto magari comode ma "dormienti" se da un lato renderebbe attuabile il rispetto dei limiti dall'altro affosserebbe l'industria dell'auto per motivi fin troppo ovvi.

Il ministro Lunardi che timidamente ha osato proporre di aumentare il limite a 150 è stato oggetto di una specie di linciaggio morale. È vero che ora i gestori delle autostrade potranno applicare tale limite nei casi che credono, ma io rimango moooolto scettico.

E che dire delle superstrade come quella che faccio ogni giorno io. Vige il limite di 90!!! È pazzesco!

Ragazzi, non per dire ma i limiti c'erano pure prima.. e pure prima andavano rispettati! Tecnicamente non è cambiato nulla, solo che ora se si viene beccati nel non rispettarli ci si fa più male.

e con le modifiche di ieri sono spariti i 150 km/h in autostrada.  
Credo di essere uno dei pochi, contento della modifica.  
Tanto, alla fine dei conti, su un viaggio di 200 km saranno si e no 10 minuti.  

Secondo me il problema non è tanto il tempo risparmiato.. il problema è che con le auto moderne a 130 ci si addormenta se non c'è molto traffico..

se non c'è molto traffico, dopo un po' ti addormenti anche a 150 km/h. Non è aumentando la velocità che si aumenta l'attenzione alla guida, anzi ...
Basta vedere cosa succcede quando si ha sonno. si accelera per rimanere concentrati, ma dopo poco l'attenzione scende ai livelli precedenti.
IMHO

Beh no, io anche se non c'è traffico, se aumento un pò l'andatura aumento decisamente anche il livello di attenzione. Se poi hai sonno è un altro discorso, sarebbe preferibile ridurre l'andatura anzichè aumentarla, spalancare i finestrini e, se è il caso, fermarsi un pò.

Non sei l'unico. Sono perfettamente d'accordo.

Infatti... secondo me andare a 130 in assenza di traffico vuol dire addormentrasi o distrarsi poichè la velovità è troppo bassa!!! E poi le macchine di oggi sono molto più sicure e confortevoli e senza rendertene conto arrivi tranquillamente ai 150... fin con una ka o con macchine molto piccole!!
Secondo me su alcune autostrade il limite dei 150 era fattibilissimo....
Però è vero, da un punto di vista pratico non è cambiato niente... perchè il limite dei 130 vigeva allora e vige adesso... magari nei primi tempi ci saranno molti controlli e gli automobilisti saranno più accorti ma dopo poco tempo tutto tornerà come prima!!!

Idem

Scusa Phormula ma tu, mettiamo anche con la Lupo che è un'utilitaria, non riusciresti a viaggiare ai 150 senza correre rischi in un'autostrada a 3 corsie, senza traffico e con condizioni atmosferiche elevate??? Io non lo vedo così rischioso, anzi.... proprio ieri ci facevo caso tornando da Pavia... erano circa le 12.00 autostrada con poco traffico, 3 corsie, io ero in quella centrale e senza accorgermene arrivavo tranquillamente ai 160.... con una macchina piccola ma non per questo mi sentivo un delinquente o un trasgressore... per andare ai 130-140 dovevo guardare il tachimetro perchè è un attimo andare di più!!
E su una Punto Sporting.... voglio dire, prediamo ad esempio una Stilo 1600 molto più silenziosa e confortevole -senza essere una macchina ad alte prestazioni- Ma come fai ad andare sempre a 130??? ...  ( sempre laddove le condizioni ed il traffico lo permettano )

Per quello hanno inventato il cruise-control  

Alzi il peide destro...  
Io viaggio sempre attorno ai 130 km/h.  Premo l'acceleratore per portarmi alla velocità voluta ed un volta raggiunta alzo il pide fino ad annullare l'accelerazione ed in modo da mentenere solo la velocità già raggiunta. Certamente in alcuni momenti vai a 140 e in altri a 120, a seconda anche della leggera pendenza della strada. Ed in discesa molli tutto, come fanno i camionisti, dando così fiato al motore.  
Basta premere il pedale per circa 1/3 della corsa per mantere la velocità autostradale indicata dal limite.
Troppo comodo affondare il pedale a caso e lamentarsi perchè il limite è troppo basso.  
Se non riesce a regolare la velocità in questo modo, si può sempre comprare una Panda e viaggiare a tavoletta  

Affondare il pedale??? non esageriamo....  si parlava di 150 non 180!!! Già con 70/80cv i 130 son difficili da mantenere.... non voglio immaginare chi guida già con 110/120cv!!!

È chiaro che tutte le opinioni sono rispettabili, purché riflettano ciò che si pensa realmente e non perché sono "politically correct" secondo l'opinione comune.

Io dal canto mio continuo a pensare che i limiti così bassi siano ipocriti e soprattutto che viaggiando a 160 con la mia auto in condizioni di traffico adeguato non commetta alcun crimine.

Pino