c'è la prova su automobilismo.sono rimasto impressionato dalla curva di coppia.sembra quella di un turbo perchè è costante da 3000 a 6000 rpm ed è pure alta in quel range.tuttoquesto grazie alla fasatura variabile ma io avrei decisamente preferito o un variatore attipo honda oppure senza variatore,ma con sei marce.togliere sportività a un motore da 180 cv è una cazzata.chi la compra se ne frega se in quinta da 50 km/h un diesel va più forte,proverebbe gusto a scalare!
mi ha impressionato molto bene il peso però,contando che già si parla di versione rallye alleggerita,penso che possa scendere sotto i 1000 kg.forza peugeot,vinci tutto!

per cominciare ha già vinto la 24ore di Auto dimostrandosi veloce si, ma sopratutto affidabile, poco assetata e con un impianto frenante decisivo ai fini della sfida.
Ha staccato di ben 14 giri la Clio 2.0 RS e di 17 la BMW 325ti compact. Ha consumato in media 1 litro ogni 4,217 km, ha cambiato la prima coppia di pastiglie dopo 14 ore e 1539 km percorsi (c'era chi le aveva sostituite 10  volte!) ed ha cambiato 4 volte le gomme (3 vole solo all'asse anteriore). Come bigliatto da visita non è niente male!

Si, concordo, veramente non male! Però sinceramente sono rimasto un pò deluso dalla prova di Evo Uk. L'hanno confrontata con la Clio RS Light e hanno detto che la Clio è molto più emozionante, la 206 è molto veloce ma anche "filtrata" e non cattiva come il vero mito Peugeot, la 205 GTI. Che non sia cattiva come quella è anche normale però trovo sia una cosa che fa pensare considerando che ha pur sempre 180cv..

la cattiveria del vecchio 205 ce lo possiamo dimenticare con le nuove norme e le iniezioni moderne(evito di parlare del 1.3 perchè mi piange il cuore).anche la mia 306 non da quel senso di cattiveria della 205 gti,questione di peso e ingombri non che di rapportatura veramente corta della nonna.però i tempi parlano e le 2 ultime van più forte,addirittura la 206 mi da qualcosa,ma mi aspettavo di più.l'honda integra è ancora molto lontana!

Penso che la prova di evo sia in parte ingiusta inquanto il confronto andava fatto con la rs non-light...
Se la mettiamo a prestazioni ok la clio e' migliore ma la 206rc e' una macchina a tutti gli effetti (intendo con tutte le comodita` del caso)....
ebbene vatanen aspettiamo   BRAMOSAMENTE la versione allegerita!!!!!
forza peugeot

con la 306 ha vinto tutto nel 2rm,vediamo se si ripeterà nei rally minori??clio trema,perchè la tua egenomia sta per finire...

Non per fare il bastian contrario ma a me la 206 ReggioCalabria (credo sia l'acronimo di RC   )
non mi ha impressionato più di tanto e non credo che avrà il successo di vendita chje in peugeot si aspettano...

Per ciò che riguarda l'egemonia clio nei rally che dura da circa un decennio non credo che la 206 RC possa impensierire più di tanto le clio ragnotti in versione Gr.A o Super N,

poi magari mi sbaglio e verrò lapidato sulla pubblica piazza...

Ciao a tutti

clio gruppo A???te le sei sognate perchè non ne ho mai viste! in N invece sarà dura,ma chi l'ha duro la vince,o per lo meno guzza come si deve!

la prenderà in considerazione chi fino a oggi non ha avuto alternative alla Clio 2.0 RS, non credo si aspettivo di venderne una caterva dato che è pur sempre un'utilitaria da 20.000 euro

Certo che con 177cv su una "saponetta" (come chiamavamo noi una volta le macchinette iper-vitaminizzate) anch'io mi sarei aspettato prestazioni più esuberanti...ma il tempo delle piccole GT mi sa che è veramente e definitivamente alle spalle.

oddio,uno 0-100 in 7,4 non è mica male,poche auto possono fare meglio.l'unica pecca è il peso,insomma è pur sempre piccola come auto e 1100 kg son troppi.pesa 1050 la mia 306 che è molto(forse troppo)più lunga....rivogliamo la williams portata a 170 cv!

se pensi che la R5 GT turbo aveva bloccato il cronometro a 7,3 con 120cv...quelle sono le saponette indimenticabili.

Certo che non è male però una Punto GT con appena 136cv fa lo 0/100 in 7"9.. le restrizioni per le emissioni inquinanti e l'appesantimento stanno diventando una grossa rottura di palle! W la Clio RS Light

e' sempre stato cosi`...il peso fa molto la differenza..
il bello della RC secondome e' proprio il fatto di avere un compromesso tra il confort e la sportivita` (le prestazioni sono buone dai..non si puo` dire di no..) unite ad un design (ma questa e' una ma opinione) di gran lunga superiore ad una clio RS..
Poi non e' escluso che ne facciano una versione leggera che possa veramente accontentare i clienti piu` sportivi (vatanen,ndr)

Comunque a me piace anche cosi`..
pablite

Sinceramente credo che farne una versione Light, possa essere una mossa intelligente.....
Scevra di tutto il superfluo...

è già in progetto,altrimenti col cavolo che vincono dei rally....la peugeot ha buttato fuori questa macchina solo per vincere nel gruppo N3 dei rally e magari qualcosa in pista.loro per primi sanno che saranno in pochi ad averla,ma tanti ad ambirla.questione di immagine,quando vincerà sarà la miglior pubblicità.non che peugeot ne abbia bisogno,però...