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TonyH, MRC
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| THE KAISER |
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| Agosto 26, 2003, 20:21:09 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Era la McLaren, e Lauda ha vinto il mondiale con mezzo punto di vantaggio su Prost, anch'egli su McLaren, che quell'anno fu la dominatrice assoluta con 11 vittorie su 16 gare. Sicuramente quella era l'auto più veloce in assoluto.
L'ultimo pilota che forse vinse il mondiale senza avere un'auto superiore alla concorrenza fu forse Nelson Piquet, che vinse il mondiale 83 all'ultima gara con la Brabham grazie ai ritiri di Prost su Renault, e Arnoux su Ferrari. Un'altra vittoria con l'auto inferiore la ottenne Prost con la McLaren, nell'86, all'ultima gara, battendo Mansell e Piquet sulla Williams che stravinse il mondiale costruttori.
anche schumy vinse i suoi 2 titoli in benetton e il 1° in ferrari senza avere la macchina migliore...la benetton era decisamente inferiore alla williams,e quella ferrari era dietro sia a williams che a mc laren |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Agosto 26, 2003, 21:25:14 pm |
| Global Moderator, V12, 27239 posts |
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anche schumy vinse i suoi 2 titoli in benetton e il 1° in ferrari senza avere la macchina migliore...la benetton era decisamente inferiore alla williams,e quella ferrari era dietro sia a williams che a mc laren
Il secondo titolo in Benetton lo conquistò con l'auto migliore, ricorda che aveva lo stesso motore Renault della Williams, un ottimo telaio, secondo me erano sullo stesso livello, e la differenza l'ha fatta il pilota. L'anno prima invece la Benetton era nettamente inferiore, e Schumi c'ha messo del suo (anche nell'incidente con Hill in Australia), anche se va ricordato che è stato squalificato 2 volte. |
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| &re@ |
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| Agosto 27, 2003, 15:56:35 pm |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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Mi è venuto un "Cita" cazzuto... volevo citare Baranzo a proposito del mondiale di Prost Hehe, mitico. Direi che in quel caso fu la Williams a gettare un mondiale già vinto. Ecco a cosa servono gli ordini di scuderia... Visto che ci sono rispondo anche a Kaiser: Concordo con Baranzo a proposito della competitività delle Benetton mondiali, e non direi nemmeno che la Ferrari del 2000 fosse inferiore alle contemporanee Williams e Mc Laren. (però non le ho mai guidate, non saprei con certezza...  ) ... e a Vatanen: La mia, sulla Cordoba, era naturalmente una provocazione... anche perché di Rally non so 1 cazzo.  « Ultima modifica: Agosto 27, 2003, 15:57:39 pm da &re@ » |
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  Loggato
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| THE KAISER |
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| Agosto 27, 2003, 18:12:14 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Visto che ci sono rispondo anche a Kaiser: Concordo con Baranzo a proposito della competitività delle Benetton mondiali, e non direi nemmeno che la Ferrari del 2000 fosse inferiore alle contemporanee Williams e Mc Laren. (però non le ho mai guidate, non saprei con certezza... ) mah,sulla benetton credo che almeno la prima fosse inferiore alla williams (ma superiore a tutte le altre però).Sulla ferrari 2000 si vedeva che c'era ancora del gap rispetto a mclaren e williams...però nn dirmi di documentare perchè non ricordo bene. Certo che quando provai la ferrari di f1 del 2000 scendendo dalla williams mi sembrava che... ah no!questo era un sogno |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| vatanen |
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| Agosto 27, 2003, 20:14:18 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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... e a Vatanen: La mia, sulla Cordoba, era naturalmente una provocazione... anche perché di Rally non so 1 cazzo. male,molto male,per punizione andrai a vedere i lprimo rally che ci sarà dalle tue parti,così la smetterai subito di guardare le F1! |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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