Mi piace molto il nuovo look della 166, soprattutto nel frontale. La vista laterale bassa, sportiva e aggressiva per me è sempre stata una delle piú eleganti e filanti nella categoria, per fortuna non l'hanno stravolta.

Ma se onestamente dovessi comprarne una, mi porrei delle serie domande:

1) Il JTD 2.4 da 175CV sarà in grado di dare le stesse sensazioni del 6 cilindri da 218CV della nuova 530d?

2) La qualità assoluta e la quantità di accessori high-tech di ultimissima generazione disponibili sulla 530d è veramente eccezionale. Cosa può offrire in questo senso la nuova 166?

3) Una trazione anteriore da 380Nm di coppia potrebbe essere meno piacevole di una postriore da 500Nm (166 JTD 20V in confronto alla 530d) oltre che meno performante

4) Lo chassis della 530d è tutto nuovo e veramente high-tech: sospensioni multi-link in alluminio, scocca alleggerita, assetto studiato per una guida confortevole ma anche sportiva con assetto variabile; cosa offre la 166 rispetto alla versione precedente?

5) SVALUTAZIONE: cosa rimarrà del valore della mia 166 JTD 20V tra 3-4 anni, in confronto a una 530d?

Mi piacerebbe avere le vostre risposte a queste domande...

Beh Andrea, il confronto è perso in partenza...la 166 mJTD andrebbe confrontata con una ipotetica 525d, no?! E' ovvio che con un cilindro, 600cc,43CV e 120Nm in più dal punto di vista prestazionale il confronto non ci sia...consideriamo poi la differenza di prezzo e di trazione, oltre che di blasone e...spariamo alle gomme dell'Alfona!

Molto interessanti le tue domande vediamo a quali si può rispondere...

Il JTD da 175 CV sarà sempre un 5 cilindri, mentre il 530 è un 6 cilindri...comunque credo che darà delle belle emozioni, visto le prestazioni del 2.4 JTD da 140 Cv (che io trovo migliore del 2.5 TDI da 180 CV)

Accessori High-tech: questa sarà una nota dolente per la 166..non credo che sarà all'altezza della nuova serie %, anche se non ancora riesco a vedere nemmeno una foto degli interni dell'Alfa, ma credo che non si discosteranno molto da quelli attuali  

Trazione anteriore: preferisco la trazione posteriore.

Chassis: anche in questo caso credo che cambierà davvero poco rispetto all'attuale, ci sarà solo qualche miglioramento, ma niente di eccezionale

svalutazione: ennesima nota dolente a sfavore dell'alfa..lo sto vedendo con la mia 166, che dopo 2 anni di vita mi è stata valutata 18.000 ?

se adesso dovessi prendere un'auto, non prenderei in considerazione minimamente la 166 e opterei per una 530 D

Ovviamente no. Come saggiamente dice Homer il confronto sarà equo una volta che uscirà la 525d (accreditata di 180cv, quindi perfettamente equiparabile).

Niente. 166 è un progetto vecchio confrontato con una vettura, la Serie 5, che fa dello hi-tech uno dei suoi punti di forza. Alfona dalla sua ha solo il buon veccho quadrilatero (cosa di cui peraltro non sono certo, ma spero proprio ci sia), che di fianco a dynamic-drive e quant'altro fa quello che può...

Assolutamente! Purtroppo Alfa non mi ascolta quando mi presento in CdA.

Anche qui poco da dire.

Qui la questione non è così semplice. Se da una parte Alfa vende poco e non ci son cazzi, dall'altra il nuovo ciclo BMW piace poco (Bangle al rogo NdR), e non mi stupirei se avesse ripercussioni negative sul valore residuo di future BMW serie 5 e 7. Che poi, un 6cil tremila valga più di un 5cil duemilaequattro, è anche una minima ovvio.....

Ultima cosa: la 166 è bella. La Serie 5 no.  

Ti do ragione sulla prima affermazione, non sulla seconda. Certo che paragonare la 166 alla serie 5 è un po' azzardato, non foss'altro che per i circa 10'000? di differenza di prezzo a parità di allestimento. È come paragonare una Punto a una Golf e dire che la Golf è migliore perché è più grande...

No, perchè azzardato? Sempre di segmento E si parla....... se poi tizio vuol far pagare più di caio, questo non c'entra (che questo sia giustificato o no poi è un altro discorso ancora).
X me: ipotetica 166 3.0 mJTD da 220 cv (stessa pot. specifica del 2.4) contro 530d, 166 tutta la vita.

Beh, diciamo che questo confronto fra Serie 5 (nuova) e 166 è un po' come sparare sulla croce rossa.... Al di la del fatto che l'estetica possa favorire l'una o l'altra, oggettivamente la 166 ha parecchie lune sulle spalle e si sentono, un po' come per la 156. Ovviamente tutti i campi vengono interessati dalla guidabilità al comfort, alla dotazione HiTech al telaio, alle motorizazioni..... L'unico vantaggio che può offrire la 166 riguarda il prezzo...