scusate se è così. La trovo funzionale, originale, e abbastanza ben costruita. La preferisco ad una Volvo? Dipende, in questo momento probabilmente si, tenendo conto anche del prezzo e del fatto che in questo contesto preferisco comprare italiano.

Concordo cientpeccient col Gabibbs... oddio non che mi dispiaccia, ma francamente se abbiam sempre detto che audi pantografa, qui non saprei proprio come definire la situazione.... minchia... un esagerazione..... Molto belli gli interni, invece.....

...grazie Professò, mi ero dimenticato di dirlo...

non siete attendibili

Caro Raven, il bello delle Volvo era anche dato dalla loro originalità stilistica, che le faveva emergere dal mucchio delle berline classiche cloni l'una dell'altra. Ora, se è vero che il posteriore ha mantenuto il taglio caratteristico delle Volvo, l'anteriore è decisamente audeggiante, e questo solo fatto basta a provocarmi allergia. Gli interni invece son belli proprio perché sono originali.

arriva la svedese...pensavo una nuova saab...
falso allarme

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e bravo Beppe, mi hai smascherato. E' davvero bella, ma troppo "teutonica" davanti e troppo S60 in generale. Almeno in foto...

Inutile dire che l' originalità è fin minore di quella con cui Audi ha fin qui deciso i frontali degli ultimi modelli del gruppo. S80-60-40 sono identiche, che merda!  

E poi siccome non è vero che la S60 è un segmento E, tuttalpiù D-E ad essere cortesi, la nuova S40 è un D#, praticamente una Bora di lusso, la V50 (che potrebbe interessare a mio padre) spero sarà più originale di una V70 miniaturizzata. Perlomeno facciano una versione anti - Audi A3 Sportsback.

Se fosse una segmento D le darebbero dei motori adatti, mi pare che non ci sarà nemmeno il 2.4 D5... tsk, caro il mio Paolo Sburba.

non e' niente male... mi sembra solo un po' compressa (tozza) di lato...

Oltre ad essere progettata guardando oltre oceano... non capisco che di diesel monti.. common rail 136cv 4 cil.... la mossa del giaguaro   Oppure Regie mi eterna sposa promessa sto arrivando??    

Ha sempre montato Renolto non vedo perché dovrebbe smetter proprio ora...potrebbero montarci il 2.4 5 cilindri nelle due versioni oppure inventarsi il solito 4 cilindri modulare (che sarebbe perfetto!)

no è stato dichiarato ufficilmente 4 cil common 136 cv (livello "fiscale" per molti paesi) ... da 130 cv a 136 cv un softweretto diverso et voilà... ma non ne sono certo...

Anche prima il 1870 passava dai 90CV Renolto ai 95 Volvo prima del CR e poi ai 116 dai 107 Renaulto...ora avran preso il 120 o il nuovo 140 direttamente!

Come logica fila.. ma anche Jaguar alias Ford ha un propulsore del genere.. e Volvo è di Ford (per ora..) mah non mi convince..