quello che mi lascia perplesso di questo thread è che si è discusso di tutto: motori, prestazioni, trazioni, plancie, svalutazioni, marchi...ma nessuno o quasi ha scritto "prendo la XYZ perchè mi piace di più"

Forse perché esteticamente si tratta di due splendide realizzazioni, ognuna con le sue caratteristiche particolari e comunque molto personali...

o forse perchè stiamo a guardare troppe cazzate....

E' probbabboli...

Al limite A8, che non fa proprio schifo ... confermo "uguaglianza" della parte clima [comandi], ma bocchette e quant'altro [pulsanteria sopra la climatizzazione] no ...

Per me il fatto che la Gallardo abbia un motore ed un cruscotto Audi non sono una cazzata. Se quando salissi sulla mia auto vedessi il cruscotto della Passat mi girerebbero le palle, e se anziché il Boxer ci fosse una versione potenziata del 3.2 VW sarebbe anche peggio. E questo mi fa girare le palle, perché la Gallardo mi piace un casino!

Beppe, il mio era un discorso generale, del resto io stesso mi sono "scagliato" su quella plancia...e comunque resta legato al "mi piace di più una o l'altra"

C'è un passaggio che non quaglia ... "se [...] salissi sulla MIA auto" ... se è tua vuol dire che l'hai comprata e non penso che ti mettano una pistola alla testa quando compri un'auto, giusto?

Per il resto mi va benissimo che non ti piacciano [o meglio, che odi] le Audi, ma, almeno, per decenza usa un tono che non sia assimilabile a "che coglione chi compra Audi" ... almeno io non lo uso con quelli che comprano auto che non mi piacciono [ nuance ]

Come toni e atteggiamenti non siamo lontani da chi sappiamo, cambiano i vocaboli ... ma la sostanza è simile

Grazie, è un favore da amico che ti chiedo

La questione è facilmente spiegabile ... la Nuvolari è un prototipo [viaggiante e divertente a detta di chi l'ha provata] mentre la Gallardo è di serie e se n'è uscita con il soprannome "baby Lambo".

Ora, la sorella maggiore, e quindi anche più costosa, ha 580 CV, chi avrebbe fatto, di serie, una "baby" più potente della relativa sorella maggiore?

M3 e M5 [la vecchia, ma pur sempre presente quando la M3 uscì] erano ben differenziate a livello di potenza, idem guardando Porsche, Ferrari, tutti, insomma.

PS: la Murciélago è stata provata da "Le Moniteur" ... non sono troppo entusiati, per la cronaca

Per una volta che non ce l'avevo con l'audi...

Mi spiego meglio, mi rendo conto che la tua ossessiva attenzione per i dettagli ti fa alle volte perdere di vista i concetti:

1) La Gallardo mi piace un casino
2) La Gallardo ha la climatizzazione ed un motore derivati dalla Audi
3) Il fatto descritto al punto 2 mi fa girare le palle, come mi farebbe girare le palle avere sulla mia auto un motore ed un cruscotto VW oppure su una Ferrari un motore e cruscotto Fiat, Alfa o Lancia.
4) Le mie considerazioni sulla Gallardo prescindono totalmente dalla mia antipatia per le Audi, direi la stessa identica cosa per una Ferrari o una Porsche che riprendono componenti Fiat o VW.

Tu piuttosto dovresti evitare processi alle intenzioni ed attenerti ai fatti  

In questo che ho citato forse [anche se abbinare "avere cruscotto e motore Audi" e "non sono una cazzata" non mi sembra una frase di gioia], i primi che hai messo un po' meno


Mi sono attenuto ai fatti: parli di "mia auto" e poi ti dichiari incavolato se ecc. ecc.

La domada, se permetti, sorge spontanea: ma se ti girano le bols [storpiamento voluto] per certi particolari [che a tuo dire non sono particolari], perché acquisteresti la "tua" auto?

Hai ragione, probabilmente in quel caso quella non sarebbe mai divenuta la mia auto, ma se tutti facessero in quel modo non ci sarebbe scelta, quindi mi permetto di sperare che questo non diventi l'andazzo generale...  

prenderei la 360 Modena (meglio la Stradale). La trazione integrale non mi entusiasma, e comunque ho letto molte prove della Gallardo sulle solite riviste francesi, in cui è scritto che la vettura ha prestazioni elevate ma non dà molte sensazioni. E allora, se le cose stanno così, preferisco una vettura meno estrema e più economica o una Ferrari.

L'invadenza di Audi in Lambo è anche motivata dall'assenza di tecnologia che Audi ha trovato in Lambo, a causa delle decennali gestioni disastrose.
Quanto alla componentistica Audi su Lambo, è inacettabile.
Voglio però ricordare che ancora la Ferrari 348 (1989) era piena di componentistica Fiat, fra cui il climatizzatore...ed era una vergogna, che è finita fortunatamente, ma che è durata a lungo.

Ciao.
MB

Ferrari 360 Modena F1



SENZA OMBRA DI DUBBIO

360 modena spider F1
lo stato dell`arte

pablite