Forse ne avete già parlato ad Agosto, ma ieri ho comprato auto e stavo iniziando a leggere la prova delle 24 ore che fa tutti gli anni....poi mi sono addormentato  

Chi è che sa dirmi il perchè la VW non partecipa mai?

Per non fare brutta figura! A parte gli scherzi, effettivamente il gr.VW non ha mai raccolto l'invito, Auto una volta dava la colpa ad Autogerma che non aveva voglia di preparare una squadra di meccanici per seguire la/le vetture...evidentemente pensano che di questo tipo di pubblicità non ne abbian bisogno, tanto vendon lo stesso...

Ormai ti conosco trooooppppooooooo bene, avevo già previsto questa tua battuta  


Non so secondo me hanno veramente paura di fare brutta figura, forse perchè non si fidano dei piloti forniti da Auto. Ma allora a sto punto perchè auto non fa la prova con un auto acquistata in un concessionario?

Perché non sarebbe corretto...le altre vetture son seguite direttamente dalla casa o da concessionari ufficiali per l'assistenza...

Ma allora se le altre vetture sono seguite dalla casa chi mi dice che il Test sia un test reale? Un test che sia test dovrebbe essere fatto con vetture prese a caso, come fanno per i crash test e non seguite o fornite dalla casa

...costa! Per una rivista acquistare 7 o 8 auto, pagare i meccanici che le seguano e tutti i ricambi...hai idea del costo?!

Si lo so, ma allora non è un test veritiero. Chi mi dice che la peugeot 206 non sia stata preparata e messa a punto dal centro corse Peugeot?

eh eh eh senti da che pulpito  

scoprivi che auto testa nei giorni antecedenti a fondo le auto per verificare che sia tutto conforme alle auto originali (perfino l'assetto e le convergenze)... che i test siano veri lo dimostra la prova della civic... assetto non da pista e gomme che lavorano solo in pochi cm... con un assetto migliore la civic avrebbe forse vinto... certo che se ogni 100 km devi cambiare le gomme.... ma dove vai... poareti i proprietari... cambiare le gomme spesso solo perchè si consumano i bordi....

ciao ciao

ps. per fare la figura di ford... 300 km con due macchine eh eh eh è meglio non partecipare.... certo che mi sarebbe piaciuto vedere come si comportava la gta.... no il gruppo fiat sarebbe fallito per i consumi  24 ore con il budellone a pieno carico uazzzz altro che f1    

Ma io non intendo preparate nell'assetto o nelle gomme...... ma preparate per non scassarsi.....che poi ford non l'abbia fatto e peugeot si chi ce lo dice?

... nel senso di controllare l'auto da cima e fondo per verificare che siano rispettate tutte le specifiche di costruzione è più che lecita... metti che auto compri la macchina in conce e per pura sfiga sia un'auto uscita non perfetta (su 100.000 auto prodotte qualcuna non perfetta c'è e ci sarà sempre... per questo esiste la garanzia) all'ora si che il test sarebbe inficiato... posto che tutti sono messi sullo stesso piano in quanto tutte le case possono mettere a posto le auto al 100% e farle seguira da propri meccanici di fiducia tutto mi sembra regolare.... altro particolare che dimostra la serietà è il consumo di pastiglie della subaru... cambio medio ogni 2ore  ... bastava mettere delle pastiglie più racing e tutto era risolto pur tenendo pinze e dischi di serie...
ciao ciao

Comunque non ha senso (anche questo!!) questa prova..
Le auto in oggetto del test non sono concepite per avere un uso in pista , per tnato anche se l'utilizzo estremo potrebbe dare informazioni sulla durata di alcune componenti , puo' dare informazioni viziose. Mi spiego .. CHE ME FREGA DI COME VANNO IN PISTA IO LE USO SU STRADA!!! Meglio fare una 24 ore tra autostrada citta salite extraurbane !!

E non è li il bello, allora perchè i crash test che fa L' Euroncap ( si scrive cosi? ) li fa con auto comprate dai conce? E' giusto che le case corrano questo rischio

Perchè in non possono mettersi a tirare i strada o autostrada, si beccherebbero una marea di denunce

Non son d'accordo (aahh ecco, mi sembrava!). Solo in pista possono sfruttare la meccanica a fondo e soprattutto fare un test omogeneo con le stesse caratteristiche per tutte le auto in "gara". E' vero che non le utilizzeremo mai solo in pista (anche se quest'anno han preso auto che in pista molto probabilmente ci andranno eccome e in ogni caso son destinate a un uso "sportivo" da parte degli acquirenti), però bisogna dire che se reggono a 24 ore in pista sempre a cartella è un segno di buona affidabilità per l'uso comune! Cosa devon fare, mettersi sulla A7 da MI a GE a prendersi il tempo?

Non sono assolutamente d'accordo, primo perchè si trattava di auto sportive che il giretto in pista la domenica potrebbero pure farselo, secondo perchè i limiti di un'auto li puoi scoprire solo in pista.