La funzione che svolgeva un semplice e plebèo cavo d'acciaio nella Ritmo e nella 205, viene realizzato con una molto piu' moderna pompa idraulica nella bmw.

Peccato che il cavo non si rompa mai, mentre la pompa....... si spompa    

GRRRRRR.....  

E dopo appena 16 anni !  

Dopo 10 cambiate mi ritrovavo col pedale in fondo  

Meno male che bastava "tirarlo su" col piede per fargli riprendere la corsa normale...

Adesso e' dal dottore per cambiare 'sto cazzo di pompa dalla proverbiale affidabilita' tedesca....

VOGLIO UNA TRABANT!!!!

Altro che fasatura variabile!!! Neanche le valvole deve avere il motore di un'auto!!!!!  

Mio padre aveva lo stesso problema sulla SAAB 900 dell'82, in coda in salita quando andavamo in montagna si spompava la frizione  

Dai Mau.. poverina.. dopo 16 anni avrà diritto di essere un pò spompata no?

Tante menate per avere una macchina vecchia, e appena si rompe qualcosa t'incazzi?
Ciao Mauring, non ti avevo ancora salutato!

M'incazzo perche' ho comprato un'auto troppo moderna!  

Se la frizione avesse avuto il cavo, non si sarebbe mai rotto. E anche se se si fosse rotto, sarebbe costato 10 euro.

Comunque ho appena parlato col meccanico e sembra che la pompa costi solo 80 euro + iva.
Tutto sommato una boiata, considerato che si tratta di una bmw che all'epoca costava un'equivalente di 75 milioni di oggi.
.

Va beh, dai, per questa volta la perdono, anche perche' e' stata una rottura progressiva di quelle che non ti lasciano a piedi ma ti avvisano. E poi adesso per altri 16 anni sono a posto....  

Dai, quando una macchina ha qualche anno l'usura può manifestarsi in vari punti... faresti anche a meno del servofreno per non rischiare la rottura della pompa? Purtroppo sono cose che possono capitare, e la probabilità che accada va di pari passo con l'usura.
Non hai tutti i torti quando dici che le macchine moderne hanno spesso troppe complicazioni inutili, però non mi sembra questo il caso...
Se ti si fosse rotto il cavo, saresti rimasto SENZA frizione da un momento all'altro!

143 eurozzi.....  

L'unica cosolazione e' che bmw non ha problemi a fornire qualsiasi ricambio di auto di 16 anni fa  

Se avessi il cambio automatico non potresti mai avere problemi con la frizione. Non ti pare?

è vero e in più il cavo non è sinonimo di affidabilità, mio nonno spaccava il cavo del gas quasi ogni settimana.

Tuo nonno non fa testo. Avrebbe sbiellato anche un trattore Landini per fuorigiri....

Per me la frizione idraulica è un passo avanti.
E' molto più progressiva e meno pesante di quella a cavo.
E poi dura almeno sedici anni  . Faccio tempo a cambiare tre macchine.