Perchè nella maggior parte delle automobili la carreggiata è diversa sui due assali?
Perche la posteriore è sempre più stretta di 1 o 2 cm?
Lo so che davanti ci sono molti organi meccanici che impongono la diminsione della carreggiata, ma perchè non farla uguale a quella posteriore?
Ci sono dei vantaggi a fare quella posteriore più stretta o ci sono degli svanyaggi a farle uguali?

probabilmente e' per limitare il sottosterzo

essendo che la maggior parte delle auto e' piu' pesante davanti per la presenza del motore

infatti nelle supercar di solito e' piu' larga dietro e ha anche le ruote piu' grosse dietro

veramente è per il contrario......per indurre un pò di sano sottosterzo

di solito la macchina parte prima dove c'è la carreggiata più larga perchè lì sono maggiori i trasferimenti di carico (o qualcosa di simile......controllerò )

Esattamente, tant'è che spesso quando si elabora l'assetto di un'auto si utilizzano anche dei distanziali nell'asse posteriore per renderla meno sottosterzante.

se la carreggiata e' piu' larga significa che tiene di piu' la strada

parte prima dove e' piu' stretta altrimenti sarebbe controproducente fare le auto piu' larghe

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