Su un diesel che effetto fa secondo voi? gran gran gran, psscccccc, gran gran gran, pssscccc!!!   A parte gli scherzi mi han detto che sul td non serve a una pippa se non a tamarreggiare... come mai però? La popoff non serve, oltre che per eliminare l'aria in pressione nel condotto di aspirazione, anche a tenere le palette del turbo sempre in movimento e quindi a limitare il ritardo di risposta (che sul diesel rompe le palle a maggior ragione)? Un mio amico con la 147 jtd che avrebbe intenzione di montarla mi ha fatto venire il dubbio...

Bho !?!? Fagliela montare e facci sapere

e poi suggeriscigli di montare un bel BANG BANG e siamo a posto eh eh eh ehe he he

Ci sarebbe da mettere anche il vaporizzatore per l'acqua sull'intercooler... fagli mettere anche questo !

direi anche una bella bombola di NOS nel bagagliaio

Puo' funzionare con il diesel ? O l'elevato rapporto di compressione fa esplodere tutto ?

bo...probabile.Ma tanto ormai è una macchina sperimentale quella.verrà sacrificata x accrescere la cultura del pistone

Eccome se funziona! Su Elaborare ne hanno parlato qualche tempo fa.. ci sono i kit pure per le auto diesel ma io, francamente, non garantirei sulla trasmissione

La pop-off su un diesel non serve assolutamente a nulla in quanto sui diesel non c'è la valvola a farfalla. Funzione della valvola pop-off è di preservare l'integrità della farfalla ogni qual volta si chiude il gas in quanto la colonna d'aria in pressione potrebbe danneggiarla seriamente.

Allora....in parte la risposta te la data miki....io la completo....

la pop-off serve nei motori a benzina spinti per evitare il cosidetto "colpo d'ariete"...in pratica una sovrapressione anomala causata dalla brusca chiusura della farfalla (avete presente i rumori che si sentono quando chiudete di botto il rubinetto?ecco...) che con altre pressioni di sovralimentazione rischierebbero di far esplodere il collettore!! ecco...la pop-off serve a scaricare all'esterno qiesta sovrapressione!!

nei diesel.....non essendoci la valvola a farfalla....il problema del colpo d'ariete non si genera.......e le eventuali sovrapressioni soono scaricate direttamente all'esterno.............ergo la pop-off non serve a una mazza....anzi è dannosa ai bassi regimi perchè svuota troppo il collettore!!!

Ma quindi per il ritardo non serve a una pippa?? Che ignorante che sono... ma quando mi decido a studiare?!  

No, non proprio. Di solito le valvole pop-off montate di serie sono del tipo a 3 vie e permettono di "riciclare" una parte dell'aria espulsa. Sulle auto elaborate si usano spesso quelle a 2 vie che sfiatano direttamente all'esterno.. L'unico dispositivo che consente di annullare il ritardo è l'ALS conosciuto anche come bang.  

complimenti per l'esempio, mi ha chiaramente fatto capire l'effetto.


ho notato che spesso si usano aggeggi idraulici per gli esempi sul funzionamento del motore.

Peccato che il Bang faccia fondere le turbine a velocità sorprendente ......

e peccato che sui diesel non funzionerebbe.....
ad ogni modo la pop off un pò meno ritardo lo garantisce.perchè aprendosi fa uscire aria e questo fa frenare molto meno la pompa,che se si trovasse strozzata quasi si fermerebbe di colpo,senza dire che romperebbe i manicotti come ridere...